2023年工厂车间实习报告.docx

工厂车间实习报告 篇一：工厂实习心得体会总结 工厂实习心得体会总结 在实习过程中，我们先后了解了机械加工工艺的知识及方法，铸造工艺及设备的知识，各种机床和数控系统的知识，常用刀具的结构、选择、用途等方面，我们通过实习了解到了实践与理论的差异。 通过实习期间的体会，我更加深刻地认识到了理论和实践并不是完全相同的，我们不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来，这样不仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。所以，在以后的学习当中，我会注意理论和实践的结合，学以致用，任何理论和知识只有与实践相结合，才能发挥出作用。 将理论与实践结合起来，包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及本卷须知，还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同，通过对机械设备的观察，弥补了理论知识的缺乏之处，加深了对知识的稳固。 在这七天里，我学到了许多在课堂上学不到得东西，也懂得了很多从生活中无法获得的知识和经验。此次在工厂车间实习，我学到的更多的应该是自己的专业知识，实习上得到的感触及生产经验。在车间中，培养了自己收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。通过实习，不仅让我获得了机械加工的根底知识,了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程,熟悉了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、平安操作技术，而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了向工人及现场技术人员学习的工程素质。 实践是真理的检验标准，通过两星期的工厂实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔珍贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。 很快我们就要步入社会，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛开展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。一周的工厂实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，更多的那么需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达真正目的。 而且我们步入社会，面临着择业和就业的问题，这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识，掌握专业上所需要的一切知识，这样在今后的工作中，我们处理起问题才能够游刃有余，不会被困难压垮，机遇只给有准备的人，只有我们不断的充实自己的头脑，才能够更有信心的微笑着面对挑战，让自己成为生活和事业上的强者。 通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣，同时在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作。我突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理。我相信有了这些实践的感性认识,我们以后必能更有针对性地学习理论知识。当我看到那一切，与他们的交流时，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活会怎么样，但我会勇敢的去面对自己所面临的挫折和失败。在失落的时候要学会反省自己。时刻告诉自己应该干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失败和挫折面前应善于扬长避短，以此来提高自己的综合能力，在学校应该全面的开展自己。 很感谢学校给我们安排了这次实习。虽说我在这七天里没有圆满的完成学校给我们安排的任务，但我收获了其他方面的东西通过生产实习，稳固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强了劳动观点，明白了自己以后人生奋斗的方向。 篇二：生产实习实习报告 生产实习 实习报告 学号： 姓名： (一) 实习名称：生产实习 (二) 实习日期： (三) 实习地点：天业通联重工、港务局7公司、首秦板材 (四) 实习目的：通过生产实习，使学生了解和初步掌握企业在实际管理运作中的产品生产过程、零件的加工工艺和设施设备布局情况，培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。 (五) 实习内容： 1． 掌握实习单位的组织机构和生产管理的根本情况。 2． 观察和了解实习单位工业工程思想在厂内布局、物流系统设计、生产方案控制、材料和产品物流、质量保障体系设计以及企业日常运营过程中应用。 3． 掌握典型设备的工作原理及典型部件的装配工艺过程，了解零件的结构和机械加工工艺过程。 4． 明确生产实习企业人因工程应用情况，包括作业中人体机能、能量消耗、心理反响、人为过失、心理反响、光线、声响、颜色、湿度等环境因素与绩效的关系。 (六) 实习报告正文（包括实习中看到的问题及其提出的解决方案） 为期两周的生产实习落下了帷幕，我们先后到了天业联通重工，秦皇岛港务局7公司，首秦板材参观实习。我相信此次生产实习对我们今后走向工作岗位有着很大的帮助。在实习过程中我们眼观耳听，不仅仅了解了所学的理论知识如何应用在实践当中，还懂得了一些生产标准，企业制度和人际交往方面这知识。 在没有实习之前我总对自己所学的知识持疑心的态度，就这么根底的知识是否能在自己今后的工作岗位中发挥重大的作用。通过此次实习，我找到了答案。实际生产中用到的知识很大一局部有的是我们在课堂是已经学习过的，还有一局部是我在实习中才了解到并需要查阅资料进行研究的。下面就这次实习的具体情况进行总结： 1.秦皇岛天业联通重工 通过实习过程中讲解员的讲解与查阅资料，我了解到天业通联是目前国内最大的铁路桥梁施工起重运输设备供应商，公司 900吨系列的运架提设备2023年国内市场占有率到达 26%，全国排名第 一。 天业通联当前主要产品为900吨系列的架桥机、运梁车和提梁机，主要应用于我国铁路桥梁施工工程。公司主营业务为铁路桥梁施工起重运输设备和其他领域起重运输设备的研发、制造，主营产品包括900T系列架桥机、运梁车、提梁机和造桥机等，目前公司已与中铁、中铁建、中交、中水等大型施工集团建立了良好的合作关系，市场占有率位居行业第一。在保持铁路运价提设备市场优势的同时，公司也积极培育盾构机、沥青砂浆车、自卸车与轨道精调车等延伸业务，受我国城轨地铁大批工程获批建设与高铁建设幅员的不断扩张，公司盾构机、沥青砂浆车与自卸车等业务未来数年开展前景非常广阔， 有望成为公司未来业绩的主要新增长点。 7月2日，我们在老师的带着下去参观了天业通联机械厂。在进行了简短的介绍与平安教育之后，讲解员带着我们参观了该公司的展示厅，给我们介绍了工厂的主要产品。讲解完主要产品后，讲解员又带着我们参观了他们的组装生产线。他们采用流水线作业，运输采用吊车和手推车。一局部工人将零件运到组装地后，另一局部工人开始组装，一道工序完成后，吊车将其吊到下一个组装地，另一批工人进行组装。在车间里我们亲眼见到了书本中提到的各种设施。龙门吊车、轨道小车、质量管理看板，对于第一次见到所学内容被广泛运用到生产中的我，心中满是冲动与欣喜。以前一直以为工业工程离我们很远，只是存在与书本中的理念，这次实习我第一次意识到工业工程能够在工厂中得到这么充分的运用。车间布局，红线意识，看板系统，5s现场管理等等，看到这些似曾相识的场景，除了冲动还是冲动。和我们走在一起的是过控专业，看到工业工程专业知识得到这么广泛的运用，心中甚至有些自豪感呢。 因为这是第一次生产实习没有什么经验，有些时候跟在队伍后面而听不清讲解员的讲解，既然听不清就仔细观察吧，通过认真的观察我了解到的主要设施规划车间布局方面的经验。除了了解到知识在实际生产中的应用，我同时也发现了一些与课堂上讲的不同的地方，以及存在的一些问题。我们参观的第一个车间主要运用了看板管理。这里的看板与我们课堂经常提到的看板并不完全一样，我们平时所说看板是精益生产中为了控制生产节拍，拉动生产的工具，而该车间的看板主要是质量管理看板，数量控制只占其中一局部。这也与该车间的产品是大型机械设备有关，并不是典型快节奏的流水生产。同时发现该车间看板内容标示不够清晰醒目，不容易进行目视管理，最好改成电子看板或者将看板进行功能分区，增大字号使看板上的信息更明确醒目。车间零件工具较多，办公桌上物品摆放也有些杂乱，建议进行5s管理，将现场进行整理。将有用物品进行整顿，按照使用频率摆放，最好在旁边设置专门的工具架。另一个车间主要都是些大型设施，在车间侧墙上显著标示5s现场管理的字样。该 车间较另一车间确实干净整洁，更加宽敞，但确实也存在一些问题。5S即整理（SEIRI）、整顿 （SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE），又被称为“五常法那么〞。再改车间大门处，随意堆放着包装时保护设备的木质框架，这违背了5s原那么中的整理原那么。建议将门口对方的木料进行去除，区分物品的用途，去除多余的东西。 2.秦皇岛港务局 由秦港股份公司经营管理的秦皇岛港是以能源运输为主的综合性国际贸易口岸，世界上最大的煤炭输出港和散货港。港口地处渤海北岸，河北省东北部，自然条件优良，港阔水深，不冻不淤,共有12.2公里码头岸线，陆域面积11.3平方公里，水域面积226.9平方公里，分为东、西两大港区。东港区以能源运输为主，拥有世界一流的现代化煤码头；西港区以集装箱、散杂货进出口为主，拥有装备先进的杂货和集装箱码头。港口现有生产泊位45个，其中万吨级以上泊位42个，最大可接卸15万吨级船舶，设计年通过能力2.23亿吨；具有完善的集疏运条件，疏港路与京沈高速路、102国道、205国道及秦承公路相接，自营铁路与国铁联网，拥有国内港口最先进的机车和编组站，“地下大动脉〞输油管道连接大庆油田，疏港路直通山海关机场，形成了公路、铁路、管道、空运等循环合理的港口集疏运网络，货物可直达仓库、码头、船边，为客户提供了极为便利的货运条件。 第二次实习，我们来到了秦皇岛第九港务局。还没进公司就看见了煤堆旁的几台大型取料机和传送设备，我们穿过公司货场，直接来到了第九港务局的码头。干净整洁的道路，这甚至都让我们疑心这真的是一个运煤港口。一路上可以看到有洒水车，车间也都采取了防尘措施，公司周围都建起了高高的防尘网，煤炭传送带也有防尘罩遮挡，虽然是个运煤港，我们没有见到一点灰尘。由于没有生产车间，我们也只是在码头听讲解员讲解，周围参观一下，所以能体会到的跟专业有关的也就是物流设施规划以及人因方面的知识了，我觉得该公司做得最好的就是人因方面了，我们不仅没有听到噪音，也没有见到灰尘。 听过讲解我了解到第九港务分公司设备先进、自动化程度高，拥有3台翻车机、6台堆料机、8台取料机、4台装船机，另外预留2台取料机。煤炭运输量大，主要周转来自山西、陕西、内蒙的煤炭。参观完码头我们坐上班车，辗转到了港务局的另一个工厂，在那里，我们看到了一个巨大的翻车机。这个大型机械是用来装卸煤的，当火车将煤运送到港务局，该设备将煤卸下。具体过程是这样的：火车缓缓前进，当三个车厢对准机器的时候，机器将这三节车厢固定住，然后该机器开始180度转动。随着警铃的声响，运煤的车厢缓缓倾倒，当转动180度时，煤已经都卸下了。然后空转180，恢复原状，解除锁定，火车渐渐前行，重复着上述步骤，最后将整列火车的煤运送至目的地。这里的翻车机采用3线3翻设计，翻堆线单线额定输送能力到达6480吨/小时。4台装船机中有2台为回转式装船机，可兼顾码头两边泊位作业。与码头相比，翻车机所在的地方存在较多的灰尘，当翻车机工作室存在较多的煤炭灰尘，建议在此车间注意加强防尘措。施取装线单线额定输送能力到达8000吨/小时，在同类港口中处于领先水平。同时，拥有世界上最大的港口带式输送机（皮带机）系统，带式输送机的宽度、运行速度、输送能力均属当今国际最高水平。参观完整个公司，给我的感觉就是比想象中更干净整洁，防尘做事做得很到位，但整个工司绿化不多，建议好多采用天然防尘措施，增加绿化，改善工人工作环境。 3.首钢板材 秦皇岛首钢板材公司座落在长城脚下、渤海之滨，是首钢与秦皇岛市联合与香港宝利达、富利投资公司共同建设经营的合资企业。首秦公司有着中国船板大王的