2023年铁路工务管理人员述职报告.docx

铁路工务管理人员述职报告 铁路工务管理人员述职报告篇 1一、加强业务学习，提高业务素质 由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么〞的原那么，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。平时，只要工作不忙，我就翻看维规、安规、行规、技规等平安技术标准及铁道工务等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段xxxx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人〞，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。 二、做好信息上传下达工作 三年的xx工作经验使我深刻认识到xx工作的重要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点过失，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交-班会议上的要求， 通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。 三、积极联系，为段各项施工争取更多时间 xxxx年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与xxxx部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工方案，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗〞时间。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的奉献。 四、标准调度内业管理 xxx年，我认真领会xxx会议精神，积极学习站段根底资料管理的先进方法和经验，结合我段实际，进行创新，标准、完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查;一方面，主动学习知识，采用进行信息整理归档、收集。 五、存在的问题： 虽然在工作中取得了一定的成绩，但是距一个优秀的xxxx还有一定的差距，我不存在许多需要改正的缺点和缺乏，例如，我缺乏现场经验，导致有时不能正确了解现场情况，语言表达能力和文字水平都亟需提高。 铁路工务管理人员述职报告篇 22023年是铁路实行新的管理体制和生产力布局重大调整的第一年，在路局的正确领导下，在业务处的精心指导下，通过全段干部职工的共同努力，我们较好的完成了2023年工作，确保了运输平安生产，兑现了各项经营指标，保持了相对稳定，各项工作实现了新开展。 一、强化平安根底管理，平安保持相对稳定。 经过2023个月的探索实践，我们初步建立起适应新体制要求的平安管理体系，现实平安得到有效控制。一是健全平安管理机制。我们按照路局下发的平安管理机制，结合我段实际进行了细化，建立了以平安责任、平安信息、平安控制、平安考核、平安保证机制为主要内容的19项平安管理制度。强化对车间的考核，制定了牡丹江工务段平安经营考核方法，使我段的平安根底建设得到了进一步增强。二是深入开展平安专项整治活动。在全段范围内开展了施工平安、行车设备、消防平安、劳动平安等十个方面的专项整治，全年共整治问题182件，保证了人身平安和设备运行平安，真正实现平安生产有序可控。三是标准平安信息管理。重新修订平安信息管理方法，实行信息24小时提报制度，从信息收集、分析、利用、考核等环节入手，保证信息真实性和实效性。加强对重要信息的通报和跟踪，逐条落实责任人和责任部门，使平安问题件件有回音，件件有着落，为平安管理和控制提供了有力依据。四是健全完善应急故障处理。从段、车间分两级对应急抢险预案进行了细化和完善，制定了牡丹江工务段“12023〞故障处理方法，全面标准故障抢修组织机构、处理程序以及人员、材料配置，为故障处理的指挥、处理及跟踪调查提供有力的保障。此外，段还为各领工区配备了30部专用 ，畅通了作业和抢修通讯。去年，我们成功战胜了虎峰“4.20〞雪害，出动50余次为水害及配合施工照明，受到路局表扬。经过全段干部职工共同拼搏，2023年全段共发生责任一般b类事故5件，较2022年有较大幅度下降，实现了平安年。 二、狠抓设备整治，设备质量不断提高。 按照专项整治要求，针对段平安生产中存在的问题和隐患，我们对重点设备进行了专项整治。一是对道口供电设备进行整治。认真对道口供电设备进行巡视和检查，杜绝因非生产用电造成过负荷影响道口正常供电。结合电力线路停电检修作业，对88处道口供电设备进行了精简细修，更换了不良电缆12条，并把高、低压保险全部进行了更换，使道口供电设备全部达标。二是对管内217座行车变压器台进行整治。按照行车变压器台标准，将行车变压器台的立瓶、隔离开关、跌落开关、避雷器全部更换为硅橡胶绝缘产品，更换了不合格的变台二次开关箱和空气开关，各部连接全部采用线夹或线鼻子，接地线、接地体全部加装了绝缘护套，为行车平安供电提供了保证。三是对备用电源进行整治。我们自筹资金为下城子、杨木、古城镇、山河、青山、二龙、通天屯、东岗、互助、水库十个站增设了地方电源，并对勃利、七台河站的备用电源进行了改造，使其具有真正意义上的两路电源。此外，我们还对局部车站的两路电源进行改造，到达信号机械室主用电源必须由专供变压器供电，备用电源由专供电缆供电的目的。四是对树害、水害进行整治。组织各车间对管内树害进行重点整治，砍伐侵限树木2万余棵，贯穿线路更换高压绝缘导线15万米。对水害区段采取加固、打拉线等措施进行整治，对水害重点区段进行电力线路移设，架空线路改电缆线路1200米，保证了汛期行车供电平安。五是对条件线进行整治。利用维修“天窗〞，对一面坡—林口间的条件线进行整治，尤其是对条件线引下线和过引线进行了加强处理，收到了较好的效果。 四、狠抓职工教育，职工素质有所提高。 从加强四大工种培训、十个工作日培训、配电值班员现场培训、一口清一手精培训和电力工技能鉴定培训入手，不断提高职工技术业务素质。一是全面完成培训指标。通过不同方式对全段的职工进行了2023天脱产培训，分别对给水39名工长和41名电力工长进行了系统培训，完成了20名新职电力工和58名素质提高班人员的培训，按照要求对168名技术人员、车间工班长及31名驻站联络员进行了培训，举办有34名给水学员和41名电力学员参加的给水、电力中专班的学习，全年完成培训人数202324人。二是全面促进职工学习业务。改善了段会议室、教育室的条件，更换了局部教学设备，各车间也都建立了学习室和练功场地。制定了冬季、夏季职工培训学时、学分制考核管理方法，解决了冬闲、夏忙的工学矛盾。认真实施职工理论实作考试长效机制，把每月考试分数纳入职工月捆-绑工资中，鼓励职工学习业务。大力推进职工“一口清、一手清〞考核，有效地提高了职工的素质。三是深入开展岗位练功比武活动。先后举办变配电值班员技术表演赛和gw4-15隔离开关安装调试表演赛。组织了我段配电值班员及外线电力工两个工种40名职工参加哈局理论百题抽考，取得了团体第二的好成绩。在2023年电力线路工的中级职业技能鉴定中，全段共有211人通过。 五、干部双定职工轮岗稳妥操作，职工队伍保持根本稳定。 认真落实“信访工作一把手〞工程，重大问题集体决策，一些重点问题得到较好解决。一是认真组织好干部“双定〞。按照路局下发的站段科室、车间定编指导意见要求，我们严把任职资格审查关，严把组织考察关，严把监督关。从测评、算标、到综合核分全部由纪委参加，保证了全过程的公开透明。本着“精兵进科室，强将进车间〞的原那么，我们把管理能力强、理论-功底深的干部选配到科室，把技术素质高、现场实做经验丰富的干部充实到车间重要岗位。二是认真组织好职工轮岗培训。本着加强企业劳动力管理，全面提升职工队伍素质的指导思想，我们认真组织了职工轮岗培训工作，屡次召开党委会和党政联席会议，对竞聘过程中遇到的疑难问题进行集体研究、认真解答，对实施方案反复研究并经职代会联席会议讨论通过。为了能使各车间公平、公正地有效实施，班子成员分头带着相关人员组织考试，采取现场抽题、全程摄像等手段，确保了竞聘的公开、公平、公正，保证我段的轮岗培训工作得到了顺利实施。三是坚持“一把手〞工程，着力解决稳定问题。认真落实新的信访条例，注意运用法律的依据和观点、以标准的程序和手段，立足当前，抓住根本，集中解决积案。从关心保护上访职工角度出发，经常对矛盾做适时引导，不使矛盾累积和激化，确保了工务段生产生活秩序的持续稳定。 六、改善职工生产生活条件，精神文明建设取得成效。 认真落实“实现好、维护好、开展好广阔人民群众根本利益〞的要求，努力提高职工生活水平，2023年，全段职工平均年收入到达16813元，较上年增长17.7%，是近年来增幅较大的一年。积极为职工办好事、办实事，大力实施“三不让〞工程。对我段20名特重困职工分别由领导干部进行负责包保，积极为职工排忧解难。制定完善了“送温暖〞工程管理方法，进一步标准了职工困难补助的条件和标准、职工做出突出奉献的奖励标准等。2023年段各级组织和个人先后对90多名困难职工进行走访慰问和困难补助，累计资助金额达2023万余元。先后组织24名各级劳模、职工健康疗养。建立了段办公局域网，方便了生产，提高了工作效率。加大对车间小淋浴和小食堂的建设力度，先后投资2023万元为车间购置了2023台太阳能热水器、23台电视机、16台洗衣机、2台消毒柜、2台冰箱等设备，极大方便和改善了职工生活。充分尊重职工民-主权利，在重大决策出台过程中充分听取职工代表意见，关心职工群众、依靠职工群众，激发了职工群众爱岗敬业的积极性。开展多种形式的思想教育活动，激发和凝聚了全员谋开展、共同保跨越的内在合力。 这些成绩的取得，是全段各级组织和广阔干部职工共同努力拼搏的结果，是广阔离退休老同志和职工家属关心支持的结果。在此，我代表段向一年来为工务段开展付出努力、做出奉献的所有同志表示衷心的感谢。 回忆过去一年的工作，虽然我们做了一些工作，但还存在着许多问题，特别是我们发生了。一是平安根底管理薄弱，危及运输平安的隐患和问题大量存在，平安根底需要进一步强化。二是经营管理漏洞较大，收入流失、本钱浪费等问题还比较突出。三是局部干部职工“平安第一〞思想存在移位、淡化问题，干部作风不实，表率作用不突出。四是施工中还存在着大量平安隐患，存在组织不细，措施不力，现场把关人员不管用等问题。这些问题都需要我们在新的一年中认真加以解决。 第二局部：2023年工作任务 2023年是实现“十一五〞铁路大开展的开局之年，我们要紧紧围绕全国铁路工作会议确定的重点工作，在路局的领导下，努力适应新的管理体制，带着全段广阔干部职工完成各项生产任务。2023年工作思路是：“平安管理夯根底，专业管理上水平，经营创效有突破，干部x伍强作风，教育培训求实效，班组自管严考核，综合效劳同迈进〞，以良好的精神风貌和求真务实的工作作风实现工务平安管理标准、有序、高效，确保平安稳定。具体奋斗目标是：消灭行车a类责任事故，消灭责任人身轻伤以上事故，消灭责任火灾、爆炸事故，行车b类责任事故不超标;信访稳定实现“三零〞目标;围绕实现上述目标，我们要做好以下七项工作： 一、平安管理夯根底。 坚持以标准平安管理为