2023年经营部调研报告[样例5.docx

经营部调研报告[样例5] 第一篇：经营部调研报告经营部工作及人员现状情况的调研报告 公司经营部 我们公司经营部现有职工7人，主要担负分公司各项生产经营任务，负责融洽与经营工作相关的路内、路外部门和有关单位的关系，起草并参与工业站、承修单位的协议签订工作，催促代维修费和管理费的结缴和承修费的支付等工作。 目前，我们经营部工作及人员现状情况特点，概况起来就是一个字----“新〞。先说工作情况，今年3月份公司人员入驻电厂专用线，标志着公司业务由与专用线产权单位和各站段单纯签订效劳及代维修协议阶段步入对工业站管、用、修一站式效劳的直接参与、全面管理、深度效劳的全新阶段。工作性质和管理难度都比以往有了很大不同，我们将直接面对平安生产、经营指标、路企协调等各项问题。而且下一步我们分公司还将对大唐电力专用线进行工业站式的改造直管。管理工作的阵地前移、新工程的不断接管，迎来了现场经营、现场管理、现场参与的“新〞的挑战。再说经营部人员现状情况，这个“新〞字表达在几个方面：一是部门里面新入路、新改职、新提职的“三新〞人员多；二是由于经营业务的有所改变而由此带来的新业务、新知识对人员提出了更高的要求；三是现场入驻后，面对新的生产生活环境，对现场管理人员提出了新的要求。 面对现状，我认为要使公司管理工作平稳过渡，更好地效劳 于企业、更好地效劳于铁路平安生产，我们要做好“加、减、乘、除〞工作：“加〞——加强平安教育力度。通过多种行之有效的方式方法，为职工、特别是“三新人员〞全面诠释平安生产的重要性，着力筑牢平安思想防线。“减〞——减少平安隐患盲区。为保证现场平安隐患能够及时发现和处理，除严格落实各项平安管理制度外，还需不断开展隐患排查专项活动。突出加强薄弱时间、薄弱地点、薄弱岗位、薄弱环节的隐患排查治理，超前有效地进行监测、监控，消除各类平安隐患，确保现场平安事故消除在萌芽状态中。“乘〞——乘平安生产大检查的春风。“7·23〞甬温线特别重大铁路交通事故发生后，全路迅速开展了平安生产大检查活动，我们要乘这个春风，在职工中积极营造出“学业务、落标准、严两纪〞的良好气氛。通过这种鼓励增效的方式，涌现出一批技术好、能力强、有责任心的综合型人才，大大提高了岗位平安系数，在职工中显现出倍增效应，产生集聚力量。“除〞——除职工生活顾虑。为了让参与现场管理的职工吃好、睡香，以更加饱满的精神投入到工作中，我们要紧紧结合当前实际情况，从职工生活和工作环境入手，为现场职工创造良好的生产生活条件，使他们能以饱满的热情，投入到现场平安生产和经营管理工作之中。 第二篇：广告经营调研报告铁广告经营模式调研报告x202223全国生猪价格表 标签：202223年生猪收储极品列车价格表查询时间：202223-04-28地铁广告调研情况概述202223年7月中下旬，通过对广州、上海、北京、南京等城市地铁广告经营模式进行了考察和调研，调研情况及初步分析概述如下： 1、90年代以来，全国各大城市开始形成地铁建设热潮，特别是2022年以后，十多个城市开始建设地铁。地铁投资巨大，每公里投资额约为4-6亿元，每条地铁线里程约15-25公里，20-25辆列车运行，设15-20个车站。各城市地铁目前多未盈利，但地方政府投资地铁更多地考虑其对城市总体开展的推动作用和溢出效应。目前全国有7个城市开通了地铁（轻轨），有近十来个城市的地铁正在建设或规划建设之中。 2、地铁收益主要有地铁运营收益（票务）、地铁广告、地铁商铺、房地产及其他。地铁广告是地铁收益的主要来源之一，约占地铁总收入的1/2—1/3。 3、各城市地铁广告均由地铁总公司或其下属地铁广告公司经营管理。各城市地铁广告经营主要有三种模式：经营代理权外包、设立合资公司合作经营和自营。早期较多采用经营代理权外包形式，现在设立合资公司合作经营是主流模式，采用自营方式经营的较少见。 4、在媒体经营上，各城市地铁广告都采取分媒体经营方式，即户外、电视视极品列车价格表查询频、报纸（dm）等不同媒体以不同的形式分别经营。目前，德高中国（世界第二大户外广告公司，总部在法国）在六个城市取得地铁户外广告经营权，形成了网络并占据优势竞争地位。数码媒体集团（dmg）在五个城市取得地铁电视视频经营权，根本形成了全国性网络。地铁报多为地铁公司与当地市级党报合办。 5、在经营权代理外包方式上，各城市多项选择择独家代理，少数城市为多家代理。就户外广告而言，上海为独家代理模式，户外广告全部由德高公司代理经营。南京、天津、重庆与上海类似。北京为多家代理模式，户外广告由多家公司代理，深圳与北京类似。广州为自营模式，目前只有1号线与德高合作经营，到期将收回经营权。地铁电视视频及地铁报，均采用独家合作经营模式。 6、在经营管理上，多数地铁公司较少地介入广告经营管理，只派驻财务总监或媒体管理人员。广州地铁因倾向于自营，在地铁广告经营管理中占主导地位。 7、合作方的投资方面，地铁户外广告主要是2023-18年经营权租赁期资源管理费，每条线路即需数亿元（预计6-7亿元），可以分期支付。地铁电视视频每条线路视频硬件投入即需投资2022-3000万元。地铁报主要为人员支出，投入202300-2022万元即可启动。 8、合作方的收益方面，地铁户外广告为主体，广州03-05年广告收入分别为4 531、64 46、9237万元，上海04-05年广告收入分别为1.9 8、2.91亿元。电视视频广告方面，天津第1年方案收入202300-1500万元，上海1-4号线2023年收入约1亿元。地铁报方面，上海地铁报2023年盈 利约760万元，广州、南京地铁报尚未实现盈利（南京地铁报去年广告收入960万元，收支根本持平）。 9、西安地铁广告运营模式预测。西安地铁可能会参照南京、天津、重庆等城市地铁运营模式，地铁总公司下设地铁广告公司，以招投标方式，分户外、电视黄金实时走势、报纸三个类别将广告代理经营权独家外包。德高、dmg、西安晚报等都是华商报业介入地铁广告有力的竞争对手。 2023、华商报业介入地铁广告的建议。地铁广告资源为垄断性媒体资源，以华商报业的媒体经营能力和资本运作平台，介入地铁广告运营不仅有利于地铁广告经营效益的最大化，而且对华商报业的可持续开展具有十分重要的意义。最正确方案是与地铁总公司合作，取得所有地铁广告的经营权。考虑到地铁电视视频广告需要一定的技术和行政许可资源，次选方案是取得户外广告及地铁报经营权。第三方案是确保取得地铁报经营权，这将有效地规防止费的地铁报对华商报可能形成的强大市场冲击。202223年8月6日 地铁广告经营模式调研报告 从202223年7月16日至202223年7月29日，对广州、上海、南京、北京等城市地铁广告运营模式进行了考察调研，现将此次调研根本情况整理如下： 一、各城市地铁概况 中国的地铁始建于1965年。90年代以来，随着城市化的开展，全国大型城市掀起了兴建地铁的热潮。目前，已建成地铁的城市有北京、上海、广州，深圳、南京、天津、重庆（轻轨）。目前运营地铁的城市及其地铁根本情况如下表所示：城市 地铁开通运营时间里程（公里） 总投资（亿元） 车站携程网火车票查询数 北京 1969.2023.1114.4（四条线） 70上海 1994.12.12125（四条线）84广州 1997.6.28116（四条线）64深圳 2022.12.2821.866115.5320南京 2023.5.1516.9964.613天津 2023.6.12（1984.12.28老线开通，后停运）26.18878.7重庆 2023.6.18（轻轨）364318同时，武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市都开始建设或正在审批之中。下表是地铁已经开始开工的城市。 城市 地铁开工时间 里程（线路） 总投资 车站数 沈阳 2023.11.1822.15694.818哈尔滨2023.12.514.416成都 2023.12.2815.99815西安 2023.9.2926.497.820武汉 2023.11.16（试验段）27.9021 二、广州地铁根本情况 1、线路及客流量 广州地铁目前开通四个线路，里程116公里，目前日均客流量约20230万人。2022-2023年日均客流量分别为 33、 45、59万人次。 2、广告类型 分为地铁户外平面广告、地铁电视媒体广告、地铁报三类。 3、广告收入2023年广告收入约2亿元，2023年广告收入9237万元，2022年广告收入6446万元，2022年广告收入4531万元。以上广告收入主要来源于地铁户外平面广告，地铁电视及地铁报尚未盈利。 4、运作模式 以广州地铁广告经营为主。广州地铁广告公司既是一个独立的公司，又属于地铁总公司下属资源开发总部，二块牌子一套人马。户外广告采用自主经营模式，其中1号线因历史原因与德高公司合作经营。地铁电视及地铁报，分别与南方播送影视传媒集团和广州日报报业集团合作经营。 户外广告方面，1-4号线地铁平面广告均可由广州地铁广告公司直接经营，其中1号线平面户外广告由广州地铁广告公司与广州地铁永通广告公司共同经营。广州地铁永通广告公司为广州地铁篇二：广告调研报告 广告调研报告 广告>调研报告 （一） 广告是为了实现传播者的目标而带有较强自我展现特征的说服性信息传播活动，通过改变或强化人们的观念和行为，来到达其特定的传播效果。现代广告是与信息社会紧密相联的一个历史范畴，它是维持与促进现代社会生存与开展的一种群众性的信息传播工具和手段。 在世界经济开展不平衡的今天，必然伴随着全球广告市场开展的不平衡，据悉，美国占据绝大局部市场份额，其次是欧洲。而今天，在全球广告市场普遍呈下滑趋势的情况下，中国广告市场那么呈现出勃勃生机，中国广告业开展迅速。据悉，近年来中国的广告业一直保持着顽强的开展态势。202223年中国广告经营额达2041.0322亿元，比20xx年增长141.472023亿元，增长率为7.45%。202223年中国广告市场总投放同比增长13.5%，突破5000亿元大关至520235.18亿元。20xx年，中国经济开始回暖，企稳向好的根底逐渐稳固，这一势头带动了广告业的复苏。经历了国际金融危机的“寒冬〞，中国广告业挺过来了，而且迎来了开展黄金期。20xx年，中国的广告开支为226.06亿美元。预计在十二五期间，我国经济将继续稳健增长，伴随着的是十分乐观的广告市场前景。 但是，在乐观的广告市场下，中国广告业依然存在着许多问题。我国广告经营环境结构庞大，有跨国广告公司、合资广告公司、外乡广告公司，2023万余家广告经营单位，以及它们所呈现出的全面代理型、专业效劳型、媒介购置型等不同特点。这是中国广告业向更高目标迈进和与国际广告业接轨的坚实根底，也是中国经济高速增长的有力见证。但，严重的同质化、如何效劳客户、难以把握的广告主心态和由于获利渠道日益趋窄等问题，成为了我国广告业开展的“瓶颈〞。 一日益严重的同质化现象 在当今社会，效劳的差异化是效劳业核心竞争力的表达。作为效劳业的我国广告业，企业的个性正在逐渐消失。具体表现在：广告公司为了生存的需