2023年建筑行业水稳摊铺施工组织设计方案.docx

水稳摊铺施工打算 一、施工后场 我部水稳碎石共同比1#：2#：3#：4#料为29：34：14：23， 水泥剂量为4.5％，最正确含水量5.1，最正确干密度38g/cm3；水泥放置在钢制罐仓内，经我部工程部、监理组对混杂料筛分及水泥剂量 滴定实验，混杂料共同等到水泥剂量满意恳求。 调试拌跟机，分不称出拌缸中差异规格的碎石、水泥、水的分量，丈量其计量的准确性；调试拌跟时间，保障混杂料的平均性；反省混杂料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；拌跟时混杂料含水量按6.4％操纵，试铺时水稳碎石出料实时取样反省混杂料含水量跟水泥剂量能否有变更，再按照前场检测含水量后果作调剂。 〔2〕混杂料运输： ①装料：装料按照放料职员的提示，按前、后、中三次功课的方法进展，不得太满外溢，车内混杂料须在初凝时间内运到工地； ②掩盖：采纳油布掩盖混杂料； ③车辆倒车时在摊铺机前30cm处愣住，卸料时挂空挡，留意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机不处。 二、 施工前场 1、 摊铺： 施工采纳一台RP900J摊铺机进展功课，摊铺机拼装宽度为，采纳钢丝绳操纵摊铺厚度跟高程。第一层水稳摊铺时，采纳一台摊铺先摊铺新建局部，靠老路内侧摊铺机按钢丝基准操纵内侧高程，外侧高程用摊铺机横坡仪操纵；第一层摊铺完毕后，摊铺新建路基的水稳第二层，之后再进展老路面的摊铺使新老路面水稳连成全体。摊铺时坚持摊铺机前有2-3辆送料车辆，摊铺时匀速摊铺，实时反省摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应平衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混杂料在全宽范畴内坚持分歧，防止摊铺层呈现离析景象，设专人反省铺筑厚度及平坦度，觉察部别离析、拖痕及其余征询题应实时处置；半途不得随意变速或停机，摊铺速率在1.0～1.5米/分钟范畴内。 2、碾压： 碾压是关联到下层内涵质量的要害工序。而阻碍碾压工序的要害要素又是碾压组合跟含水量。设破专人批示碾压，留意稳压充分，振动不起浪、不推移，压路机碾压时堆叠1/2轮宽，每约50米作为一功课段。对碾压当时呈现的征询题实时进展处置。碾压时实时反省含水量，以略高于最正确含水量来进展碾压，压路机泊车要错开，同时分开3m远，最好停在已碾压好的路段上，免得毁坏下层构造，严禁压路机在已实现的或正在碾压的路段上失落头跟急刹车，以保障水泥波动碎石下层外表不受毁坏。碾压实现后，实时进展压实度检侧，觉察压实度缺乏，实时进展补压，按照水稳碎石施工特色，必需操纵碾压时间，在水泥终凝时间前完毕碾压，并到达恳求的压实度，同时不清楚的轮迹。碾压实现后采纳土工布潮湿落后展掩盖。我部采纳施工工艺为：YZC14J、震级30吨〕；YZC—18震级40吨〕；YZ—18J〕；〕。 3、横接缝处置： 水泥波动混杂料摊铺时，连续功课不中缀，如因故中缀2h，那么 设横缝，天天出工之后翌日开工的讨论段面设置横缝，每当通过桥涵，在其双方设置横缝，下层的横缝与桥头搭板尾端符合。特不留意桥头搭板前水泥碎石的碾压。关于无奈碾压的逝世角，采纳平板振动夯夯实。 横缝与路面车道核心垂直设置，其设置方法： ①人工将含水量适宜的混杂料末了拾掇划一。紧靠混杂料放两根方木，方木的高度与混杂料的压实度一样，整平紧靠方木的混杂料。 ②方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长，其高度略超过方木。 ③将混杂料碾压密实 ④在从新开始摊铺混杂料之前，将沙砾或碎石跟方木撤除，并将功课面顶面去除干净。 ⑤摊铺机前往到已压实层的末了。从新开始摊铺混杂料。 ⑥如摊铺中缀超越2h，而又未按上述方法处置横向接缝，那么将摊铺机左近及其上面未压实的混杂料铲除，并将已碾压密实且高程战争坦度契合恳求的末了挖成与路核心垂直并垂直向下的断面，摊铺机安排在已压实的面上，下垫木板，高度为虚铺厚度与压实厚度之差，而后再摊铺新的混杂料，初压时进展横向碾压。 4、自检与抽检 水稳摊碾压实现后，实时进展压实度、水泥剂量、含水量的检侧，假设觉察压实度缺乏，实时进展补压，自检及格后实时报请监理组进展抽检，抽检及格前方可进入摄生。 5、摄生： 水稳碎石掩盖2小时后，可采纳喷头为喷雾式洒水车洒水摄生，天天洒水次数视气象而定，全部摄生时期不断坚持水泥波动碎石层外表潮湿。在7天内应坚持下层处于潮湿形态，28天内畸形养护，在摄生时期封锁交通。7天落后展钻孔取芯，芯样应完好，外表密实。 三、老路面高程数据 由于国道拓宽工程的专门性，新建路面与老路面的标高不在统一层面上，因而老路面进展水稳摊铺时必需按照老路面与水稳顶部同高差采纳差异的摊铺打算。通过工程部与监理组丈量工程师独特丈量，曾经获得老路面的高程数据，现将老路面与水稳顶的高差列表如下： 施工桩号 部位 老路面与水稳顶高差 K168+000~430 左幅 8~18cm K168+000~430 右幅 8~18cm K168+430~500 左幅 28~43cm K168+430~500 右幅 22~37cm K168+640~700 左幅 48~23cm K168+640~700 右幅 45~19cm K168+700~K169+270 左幅 8~20cm K168+700~K169+270 右幅 8~20cm K169+280~320 左幅 20~48cm K169+330~350 左、右幅 58~85cm K169+360~370 左、右幅 100~117cm K169+360~370 左、右幅 100~117cm K170+180~210 左幅 87~52cm K170+180~210 右幅 87~47cm K170+220~240 左幅 42~26cm K170+220~240 右幅 42~24cm K170+250~630 左幅 18~20cm K170+250~630 右幅 18~22cm K170+840~890 左幅 8~10cm K170+840~890 右幅 7~14cm K170+960~970 左幅 31~32cm K170+960~970 右幅 57~42cm K170+980~K171+050 左幅 3~9cm K170+980~K171+050 右幅 3~5cm 三、 详细水稳摊铺时间布置 第一层水稳摊铺时间布置： 8月22日摊铺实验段K169+000～200(右)新建路面第一层，并进展实验段的施工总结。 8月30、31日摊铺K169+000～K168+640(右)、K169+200～346〔右〕新建路面第一层。 9月1日摊铺K168+500～K168+000〔右〕新建路面第一层。 9月2日摊铺K168+000～K168+500〔左〕新建路面第一层。 9月3、4日摊铺K168+640～K169+346〔左〕新建路面第一层。 9月5日摊铺K170+180～600〔右〕新建路面第一层。 9月6日摊铺K170+180～600〔左〕新建路面第一层。 9月7日摊铺K170+820～K171+052〔左、右〕新建路面第一层。 9月15日开始摊铺第二层，由于312国道承当了高速公路分流的义务，交通流量比较年夜，无奈进展封锁施工，建议批示部封锁半幅交通，进展半幅摊铺施工。由于新老路面水稳层厚差异，摊铺时松铺系数差异，建议第二层摊铺采纳先摊铺新建路面第二层，相隔一天拼铺老路局部的施工打算。由于老路面高差差异较年夜，老路面至水稳顶的高差从4cm到80cm不等，超越18cm到40cm在摊铺同时提早采纳人工共同高山机先行施工，假设超越40cm以上，提早一天先分层施工。第二层摊铺打算陈列如下： 9月15日摊铺K168+000～500〔左〕新建路面第二层。 9月16、17日摊铺K168+000～500〔左〕老路面层。 9月18、19日摊铺K168+640～K169+346〔左〕新建路面第二层。 9月20、21、22日摊铺K168+640～K169+346〔左〕老路面层。 9月23日摊铺K170+180～660〔左〕新建路面第二层。 9月24、25日摊铺K170+180～660〔左〕老路面层。 9月26日摊铺K170+820～K171+052〔左〕新建路面第二层。 9月27日摊铺K170+820～K171+052〔左〕老路面层。 左侧半幅摊铺完毕后，洒水摄生，7天之后施工油封层，油封层施工完毕后，左侧开放交通，右侧摊铺，详细时间如下： 10月5日摊铺K168+000～500〔右〕新建路面第二层。 10月6、7日摊铺K168+000～500〔右〕老路面层。 10月8、9日摊铺K168+640～K169+346〔右〕新建路面第二层。 10月10、11、12日摊铺K168+640～K169+346〔右〕老路面层。 10月13日摊铺K170+180～660〔右〕新建路面第二层。 10月14、15日摊铺K170+180～660〔右〕老路面层。 10月16日摊铺K170+820～K171+052〔右〕新建路面第二层。 10月17日摊铺K170+820～K171+052〔右〕老路面层。 该打算施工进程中假设碰到阴雨气象，那么施工打算绝对向后耽误。  说  明 　 G以上。 ★修建打算施工图纸 ★修建打算打算打算及施工图 ★园林景不雅打算施工图纸 ★室内装修打算图纸 ★修建构造打算打算与施工图 ★给排水打算打算与施工图 ★暖通空调打算打算与施工图 ★电气打算打算与施工图 ★打算施工构造打算年夜全 ★修建及景不雅表示PSD前期处置后果图 　   联络：