省果蔬冷链物流发展现状分析物流管理专业.docx

吉林省果蔬冷链物流发展现状分析 摘 要 吉林省是一个位于该国东北部的大型农业区，广泛用于水果和蔬菜的种植和生产。目前，吉林省农产品分布主要依据自然分布或常温分布。从生产到消费的水果和蔬菜损失水平在25％至30％之间，发达国家的水果和蔬菜损失水平控制在5％以下。近年来，随着居民消费水平的提高，他们增加了对水果和蔬菜质量的需求。农业冷链物流的发展对增加农民收入，保证消费质量至关重要。目前，吉林省果蔬产品区域物流，利用率低，物流成本高，技术落后，基础设施落后，基础物流信息多，问题多，物流配送混乱，吉林省面临冷链管理和配送流程。以产品为主的水果蔬菜各个方面，以及国内外冷链物流理论的先进知识，吉林省的配送，质量，交货速度，果蔬物流过程效率的提高。关于草药产品和水果和蔬菜产品的现代物流的益处以及冷链物流的培训是另一个问题。农业水果和蔬菜对居民的日常生活很重要。生产，销售和消费的所有方面必须卫生，环保和新鲜。果蔬冷链的物流分布是国内外积极开发的生态分布模型。由于地形，气候和经济条件的限制，吉林果蔬冷链的分布落后于时间表。政府认为，公司和农民应该促进水果和蔬菜等农产品的环保生产，分配和消费。果蔬生产，农业生产安全，卫生分布，质量保证和消费环境。 关键词：果蔬冷链；物流；问题；对策 Analysis on the development status of fruit and vegetable cold chain logistics in jilin province Abstract As a large agricultural province in northeast China, the planting and production of fruits and vegetables are quite common in jilin province. At present, the logistics of agricultural products in jilin province is mainly based on natural logistics or normal temperature logistics. The loss rate of the whole process from production to consumption of fruits and vegetables is about 25%~30%, while the loss rate of fruits and vegetables in developed countries is controlled below 5%. In recent years, with the improvement of residents' consumption level, residents put forward higher requirements for the quality of fruit and vegetable products. It is of great significance to develop cold chain logistics of agricultural products in order to increase farmers' income and ensure their consumption quality. Current jilin province area fruit and vegetable products logistics is faced with low utilization rate of cold chain logistics and distribution process management chaos, logistics cost is high, the supporting technology and infrastructure construction lag behind, low level of logistics information, a series of problems, analysis of jilin province logistics distribution of each link in fruit and vegetable products, and advanced cold-chain logistics theory knowledge or technology at home and abroad for reference, to improve and increase the distribution efficiency of jilin province fruit and vegetable product, distribution, quality, delivery speed, improve the logistics distribution process fruit and vegetable products, and form modern logistics advantage of fruit and vegetable cold chain logistics of agricultural products, is to be the problem further. Key Words： Fruit and vegetable cold chain; logistics; The problem; countermeasures 目 录 摘 要 Abstract 引 言 一 吉林省果蔬冷链物流发展现状 二 吉林果蔬冷链物流存在的问题 （一）物流体系不完善 （二）基础设施不完善 （三）物流标准不统一 三 发展吉林省果蔬冷链物流的对策 （一）冷链物流基础设施建设 （二）创新果蔬配送模式，扶持优秀企业代表。 （三）健全冷链配送体系，创新冷链输运技术。 （四）政府规范管理，建立行业标准。 （五）建设现代物流信息体系 （六）引进专业物流人才 结 论 参 考 文 献 致 谢 引 言 通过对吉林省冷热水果产品分销系统的研究，明确了各模型的体型和工作流程，评价了冷链的分布效率，特别提出了果蔬冷链分布周期问题。基于冷却链的国外分布模型，提出了吉林省果蔬产品的分销模型。类型本文档介绍了该模型的适用条件，特殊特性，实施计划和保护措施。这些都是有效指导果蔬冷链合理开发的理论基础。吉林省的蔬菜，增加农民收入，促进农业有效发展。从创新角度出发，基于物流系统相关问题，对基于冷链物流的吉林省现有果蔬配送系统，冷物流物流模型，果蔬流转率进行了研究。 一 吉林省果蔬冷链物流发展现状 近年来，随着中国经济的快速发展，最初形成了一个富裕的社会，国家层面对生活质量和消费的需求也在稳步提高。如今，消费者对食品消费的态度正在从食品和服装转向食品，这逐渐增加了中国对新鲜食品的需求。然而，冷链物流的发展被推迟，因为中国的冷链物流开始关注生产效率而不是处理过程中的质量保证。这在分配过程中显着降低了新鲜农产品，特别是水果和蔬菜的保质期。它会更短。水果蔬菜冷链物流作为保证果蔬流通的重要工具，在经济发展中发挥着越来越重要的作用。本文分析了吉林省果蔬冷链物流的发展现状，找出存在的问题，并提出了相应的措施。 中国冷链物流的发展始于20世纪50年代，当时中国出口冷鲜肉产品，不得不在冷链中开发汽车。从那时起，中国食品质量和安全的重要性不断提高，并根据国情不断采用卫生食品安全法。从那时起，冷链物流在中国逐渐发展起来。 众所周知，吉林省是一个大型农业区，也投资于水果和蔬菜生产。乐山市1000公顷蔬菜基地的第一期建成，年产量超过10万吨。长春独特的气候条件使其水果和蔬菜具有强烈的季节性。除了一年一度的夏季和秋季季节外，长春还必须从其他州进口水果和蔬菜。年销售量可达100多万吨，水果超过30万吨，为吉林省果蔬物流发展做出了贡献。 但吉林省果蔬冷链物流发展相对有限，果蔬制冷系统建设不合理。吉林省吉林市果蔬批发中心和果蔬批发中心占长春果蔬销售额的99％以上，除吉林省水果蔬菜批发市场外，没有冷藏店，所以10,000平方米的存储空间。 。此外，吉林大约80％的果蔬物流仍然遵循不符合冷链物流标准的常温循环。换句话说，由于冷供应链的高成本和复杂功能，吉林省的果蔬物流系统尚未取得进展。 吉林省是东北地区重要的农业区。收获水果和蔬菜很重要。由于寒冷的春季和冬季气候，由于吉林省的地理位置，吉林省果蔬的物流配送主要依据自然分布和常温。水果和蔬菜的物流和配送是新鲜农产品生产和销售的重要环节。鉴于吉林省水果和蔬菜数量的显着增加以及日常消费的质量要求，吉林省传统的蔬菜和蔬菜分销模式需要改进和更新。目前，吉林果蔬物流配送存在冷链物流使用率低，配送过程管理混乱，物流成本高，技术配套设施建设，物流信息化程度低等问题。从政府，企业和社会的角度来看，本文件介绍了冷链物流基础设施和纠正措施，以建立创新的分销模式，改善生产商 - 经销商分销物流系统。 - 运输消费者和创新技术，为现代农产品（包括水果和蔬菜）创建物流信息系统，并为水果和蔬菜物流业建立标准。 二 吉林果蔬冷链物流存在的问题 （一）物流体系不完善 果蔬冷链的分销链并不完善。除了冷冻食品等特殊冷链物流外，吉林省还需要在低温下分发少量肉类产品，大多数水果和蔬菜在室温下运输和储存。虽然一些热带水果和蔬菜采用低温技术分销，但进入股市后仍在室温下加工。例如，吉林蔬菜需要在山东寿光购买。为满足对蔬菜的需求，寿光改善了许多冷链供应链所需的储存和冷藏。相比之下，吉林省的冷藏室数量非常少。在长春需要初加工或分拣时，低温冷藏环境不足，导致果蔬在贮藏和加工过程中腐烂，造成经济损失。 冷链物流的低温链利用率低，破损率高。目前，吉林省水果蔬菜的分布主要以常温分布或自然分布的形式存在。据有关资料显示，吉林省只有10％的水果和蔬菜处于冷循环中，其余的都处于冷循环中。大多数水果和蔬菜是根据自然物流分配的，因此大约四分之一的产品被丢弃或扔掉以便分解或降解，这会消耗大量的资源。此外，一些水果和蔬菜使用冷链物流，但链断裂经常发生。许多水果和蔬菜在收获后期间不能预先冷却，在分拣或初加工过程中不能保证低温加工环境。尽管冷冻疗法存储，但没有大规模运输或冷加工用于贸易，水果和蔬菜的营养价值可能会损害冷链。在冷链中打破它对水果和蔬菜的质量有重大影响。 ， （二）基础设施不完善 物流基础设施并不完美。吉林省水果蔬菜冷链物流链基础设施相对薄弱。例如，冰箱数量不足，冰箱设计不规范，内部结构和外部地理分布没有根据。这并不能保证物流过程中水果和蔬菜的新鲜度和质量。此外，发达国家的果蔬冷物流专注于完全关闭供应链和流程，以及大部分果蔬冷链物流业务。在室温下举行的城市。发达国家来到冰箱和自然保护区，拥有理想的自然保护设施。这会对水果和蔬菜造成严重损害，造成价值损失，资源损失以及食品质量和安全隐患。然而，由于大多数高度退化的水果和蔬菜无法用肉眼检测到其他质量变化，一些供应商发展冷链物流的速度减慢，而吉林省冷链物流发展的水果和蔬菜减缓。 冷链的物流支持技术和设备被推迟。目前，吉林省还没有建立起大规模的冷链系统物流系统。吉林省冷藏库布局不科学，人均冷藏库容量小于0.05米3.吉林省人均冷库生产率指数明显低于沿海发达地区。例如，长春水果蔬菜市场主要分布在长春水果中心批发市场，长春蔬菜批发市场和东北亚长春水产批发市场。物流有限公司其中，唯一的水果中心建于20世纪70年代，开设了16000立方米的新仓库，配备了过时的设备。物流基地没有总体规划，冷库建设不符合冷链的实际需求。有许多地方没有