三轮汽车和低速货车钢板弹簧 GBT 23925-2009.pdf
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三轮汽车和低速货车
钢板弹簧
GBT
23925-2009
三轮
汽车
低速
货车
钢板
弹簧
23925
2009
GB/T23925-2009单位为毫米2.0运2.0s2.0200图1板簧装配时平行度及垂直度示意图4.2.4板簧总成（含单片配件）表面均应涂漆，涂层应均匀，带卷耳板簧的衬套孔内不应有漆渍，金属衬套应采取其他防锈措施。4.3性能指标4.3.1板簧经强压处理后的永久变形和暂时变形应不大于0.5mm。4.3.2线性特性板簧在额定负荷下的刚度、静弧高偏差，非线性特性板簧在指定负荷下的刚度、静弧高偏差应符合表2的规定。主、副复合板簧应能保证在额定静负荷、指定负荷和参照负荷下副板簧工作面完全接触。表2非线性特性板簧在指定负荷下的刚度、静弧高偏差项目要求静孤高或指定负荷下弧高偏差/mm1.0标定刚度285w325610325365410365310注：本标准中涉及到的应力均指平均应力4.4.2主、副复合板簧在垂直负荷下的台架疲劳寿命应不低于610次。5试验方法5.1性能指标测定在板簧专用试验机（该试验机加载过程、卸载过程均应进行检、标定）上进行。5.1.1支承与夹持方法带卷耳板簧的支承方法如图2所示。卷耳以销轴支承在装有滚轮的滑车上，其他结构弹簧按产品3
