2023年汽运公司上半年安全工作总结报告.docx

汽运公司上半年平安工作总结报告 同志们： 今天，我受总公司安委会委托，向大家报告平安工作： 第一、上半年平安生产工作回忆 进入二○○五年以来，各单位、各部门按照总公司关于平安生产工作的总体部署和史总经理“八个到位〞的要求，以对党、对人民、对企业高度负责的精神，切实加强对平安生产工作的组织领导，认真落实平安生产的各项措施，严格执行平安生产责任制，广泛深入地开展“平安效益年活动〞，杜绝了特大责任事故的发生，防止了不应有的损失，使 我公司的平安生产形势日趋稳定，为企业开展营造了良好的经营环境。 一、加强组织领导，完善规章制度 新年伊始，总公司就专门召开总经理办公会，研究调整了“总公司平安生产委员会〞，明确了责任分工。元月14日，组织召开了二○○五年平安工作会议。这次会议，是今年总公司召开的第一次会议，也是我公司历史上规模最大、规格最高的一次平安专题会议，充分说明了总公司领导对平安生产工作的高度重视。 会议传达了关于调整总公司平安生产委员会的通知、二○○五年平安工作意见、平安效益年活动方案、关于车辆保险集中投保的决定和消防保卫工作管理制度等五个文件，完善了平安管理工作各项规章制度，明确了平安工作目标任务和工作措施，是二○○五年平安生产工作的指导性文件，为抓好平安管理工作提供了充分依据。 二、健全责任体系，注重考核落实 根据“一岗双责〞的要求，总公司明确了“一把手负第一责任、分管平安的领导负主要责任、各级领导分头把关〞的责任制度。总经理与其他副职和各处室负责人签订平安生产责任书，交纳平安保证金：总经理3000元，副职2022元，处室202300元；分管平安副总经理与各基层单位主要负责人签订平安生产责任书，交纳平安保证金：基层单位主要负责人2022元，副职202300元。并且要求各基层单位，自上而下，建立健全平安责任体系；同时，总公司严格检查考核制度，抓好平安生产责任制的落实兑现。 （一）、完善平安生产责任体系 运输业各单位从单位一把手、分管领导到平安管理人员、承包车主、驾驶员和各有关业务人员，大多数单位都能够按照总公司要求，层层签订平安生产责任书，将平安目标层层分解，落实到人，形成了“人人关注平安，平安责任众人挑〞的局面。如七公司，平安生产责任书的签订就比较到位，按照“逐级管 理、逐级负责，一级抓一级、一级向一级负责；不同岗位签订内容不同的责任书〞的方法，一级抓一级，层层签订责任书，层层职责明确，个个责任清楚，人人关心平安，真正形成了平安生产的责任链，强化了全员平安意识。他们严格奖惩兑现，不走形式，对违反平安管理规定的2023名检票员全部给予停职检查的处理，鼓励了全体干部职工自觉抓平安的责任意识。 为强化企业管控能力，切实催促承包车主和驾驶员注重平安生产，在签订平安生产责任书的同时，总公司要求运输业各单位收取车辆超员保证金和驾驶员平安保证金，借以增强承包车主和驾驶员的风险意识，躲避企业风险。九公司采取多种形式，通过大量耐心细致的工作，收缴平安保证金、超员保证金。对承包车主按每车6000元收取超员保证金，另外收取平安保证金；新上岗和原有驾驶员，按所驾不同类型车辆，交足平安保证金后，方可上岗参加营运， 形成制度化。目前共收取平安保证金、超员保证金、驾驶员保证金80余万元。二公司从5月份起，对新办准驾证的驾驶员收取平安保证金3000元，比以前加收202300元，增强了驾驶员的平安责任感。一公司、十一公司保证金收取工作也做得比较好。 工商业单位也都根据实际情况，分别签订了平安生产责任书，结合自己的防范重点，按照“平安第一，预防为主〞的原那么，编制了突发事件应急预案。 （二）、强化平安生产责任考核 管理措施、规章制度重点在落实，关键在考核，成效在兑现。如果落实不到位，就会流于形式、变成一纸空文。 史总经理在一季度工作总结会上，对平安管理工作提出了“八个到位〞的要求，并且要求每一季度总公司要开展一次平安检查活动。根据史总经理这一要求，平安处会同有关处室，走向基层，抓预防，抓落实，对基层单位的平安工作进行综合检查与评价。通过检查发现， 绝大多数单位都能按照总公司的规定和要求，卓有成效地开展工作，形成了专管成线、群管成网的平安管理体系。十一公司认真贯彻落实总公司一系列文件精神，认识到位，措施具体，落实得力，根底工作扎实，责任落实明确，平安管理有了新起色。 为认真落实平安生产责任制，总公司按照事故处理“四不放过〞的原那么，对上半年发生各类事故的单位，进行了全面深入的调查，分析事故原因，明确管理责任，实行责任追究：对在行车事故中负有管理责任的一公司、二公司、六公司提出严重警告，同时扣罚了一公司领导班子月工资额的20%、二公司、六公司领导班子月工资额的2023%；对三公司、七公司、十一公司进行了通报批评。对鲁r-6202366卧铺客车恶性超员事件、汽车配件仓库火灾事故、包装印刷总厂桑塔纳公务车被盗案件、花都商埠百货市场货梯事故的有关责任人分别进行了处理，强化了平安责任体系和平安管理 工作的严肃性、权威性，使平安工作步入了标准化管理的轨道。 三、强化平安教育，侧重源头管理 结合单位平安生 第二篇：汽运公司上半年平安工作报告 同志们： 今天，我受总公司安委会委托，向大家报告平安工作：第 一、上半年平安生产工作回忆进入二○○五年以来，各单位、各部门按照总公司关于平安生产工作的总体部署和史总经理“八个到位〞的要求，以对党、对人民、对企业高度负责的精神，切实加强对平安生产工作的组织领导，认真落实平安生产的各项措施，严格执行平安生产责任制，广泛深入地开展“平安效益年活动〞，杜绝了特大责任事故的发生，防止了不应有的损失，使我公司的平安生产形势日趋稳定，为企业开展营造了良好的经营环境。 一、加强组织领导，完善规章制度新年伊始，总公司就专门召开总经理办公会，研究调整了“总公司平安生产委员会〞，明确了责任分工。元月14日，组织召开了二○○五年平安工作会议。这次会议，是今年总公司召开的第一次会议，也是我公司历史上规模最大、规格最高的一次平安专题会议，充分说明了总公司领导对平安生产工作的高度重视。会议传达了关于调整总公司平安生产委员会的通知、二○○五年平安工作意见、平安效益年活动方案、关于车辆保险集中投保的决定和消防保卫工作管理制度等五个文件，完善了平安管理工作各项规章制度，明确了平安工作目标任务和工作措施，是二○○五年平安生产工作的指导性文件，为抓好平安管理工作提供了充分依据。 二、健全责任体系，注重考核落实根据“一岗双责〞的要求，总公司明确了“一把手负第一责任、分管平安的领导负主要责任、各级领导分头把关〞的责任制度。总经理与其他副职和各处室负责人签订平安生产责任书，交纳平安保证金：总经理3000元，副职2022元，处室202300元；分管平安副总经理与各基层单位主要负责人签订平安生产责任书，交纳平安保证金：基层单位主要负责人2022元，副职202300元。并且要求各基层单位，自上而下，建立健全平安责任体系；同时，总公司严格检查考核制度，抓好平安生产责任制的落实兑现。 （一）、完善平安生产责任体系运输业各单位从单位一把手、分管领导到平安管理人员、承包车主、驾驶员和各有关业务人员，大多数单位都能够按照总公司要求，层层签订平安生产责任书，将平安目标层层分解，落实到人，形成了“人人关注平安，平安责任众人挑〞的局面。如七公司，平安生产责任书的签订就比较到位，按照“逐级管理、逐级负责，一级抓一级、一级向一级负责；不同岗位签订内容不同的责任书〞的方法，一级抓一级，层层签订责任书，层层职责明确，个个责任清楚，人人关心平安，真正形成了平安生产的责任链，强化了全员平安意识。他们严格奖惩兑现，不走形式，对违反平安管理规定的2023名检票员全部给予停职检查的处理，鼓励了全体干部职工自觉抓平安的责任意识。为强化企业管控能力，切实催促承包车主和驾驶员注重平安生产，在签订平安生产责任书的同时，总公司要求运输业各单位收取车辆超员保证金和驾驶员平安保证金，借以增强承包车主和驾驶员的风险意识，躲避企业风险。九公司采取多种形式，通过大量耐心细致的工作，收缴平安保证金、超员保证金。对承包车主按每车6000元收取超员保证金，另外收取平安保证金；新上岗和原有驾驶员，按所驾不同类型车辆，交足平安保证金后，方可上岗参加营运，形成制度化。目前共收取平安保证金、超员保证金、驾驶员保证金80余万元。二公司从5月份起，对新办准驾证的驾驶员收取平安保证金3000元，比以前加收202300元，增强了驾驶员的平安责任感。一公司、十一公司保证金收取工作也做得比较好。工商业单位也都根据实际情况，分别签订了平安生产责任书，结合自己的防范重点，按照“平安第一，预防为主〞的原那么，编制了突发事件应急预案。 （二）、强化平安生产责任考核管理措施、规章制度重点在落实，关键在考核，成效在兑现。如果落实不到位，就会流于形式、变成一纸空文。史总经理在一季度工作总结会上，对平安管理工作提出了“八个到位〞的要求，并且要求每一季度总公司要开展一次平安检查活动。根据史总经理这一要求，平安处会同有关处室，走向基层，抓预防，抓落实，对基层单位的平安工作进行综合检查与评价。通过检查发现，绝大多数单位都能按照总公司的规定和要求，卓有成效地开展工作，形成了专管成线、群管成网的平安管理体系。十一公司认真贯彻落实总公司一系列文件精神，认识到位，措施具体，落实得力，根底工作扎实，责任落实明确，平安管理有了新起色。为认真落实平安生产责任制，总公司按照事故处理“四不放过〞的原那么，对上半年发生各类事故的单位，进行了全面深入的调查，分析事故原因，明确管理责任，实行责任追究：对在行车事故中负有管理责任的一公司、二公司、六公司提出严重警告，同时扣罚了一公司领导班子月工资额的20%、二公司、六公司领导班子月工资额的2023%；对三公司、七公司、十一公司进行了通报批评。对鲁r-6202366卧铺客车恶性超员事件、汽车配件仓库火灾事故、包装印刷总厂桑塔纳公务车被盗案件、花都商埠百货市场5.23货梯事故的有关责任人分别进行了处理，强化了平安责任体系和平安管理工作的严肃性、权威性，使平安工作步入了标准化管理的轨道。 三、强化平安教育，侧重源头管理结合单位平安生产形势，对员工进行法律法规、规章制度和平安操作规程教育，总结经验，汲取教训，提高员工的平安意识，是每个单位、每个领导义不容辞的责任。大多数单位都能够较好地坚持例会制度，强化平安教育。有的单位还创新思维，取得了实效：一公司从三月份起，利用每月一次开展驾驶员教育活动的时机，有针对性的对驾驶员平安行车理论知识及对平安工作的认识进行问卷考试，强化了驾驶员平安行车的意识。三公司为了使新上岗的驾驶员尽快熟悉公司有关平安生产管理规定、交通平安法律法规、恶劣天气和复杂路况下平安行车常识，平安科认真收集、整理了有关资料，编制了三公司驾驶员岗前培训教材。四公司克服货车点多面广、难以管理的困难，平安管理人员走出科室，深入现场，在车场、调度室、物流中心等车主与驾驶员相对集中的场所，抓住时机，随时随地进行平安教育，实现了双方互动，到达了多方经验交流。以“致全体驾驶员的一封信〞的形式，将活动内容告知每一位驾驶员，开展“平安行车、共保平安〞为主题的平安行车活动，使驾驶员教育活动形式多 样，丰富多彩。五公司将车辆二级维护制度、车辆投保规定、不同季节的平安行车要点归纳在一起，印制成驾驶员须知卡片，发放到每一位驾驶员的手中，时刻提醒驾驶员重视行车平安。九公司对异地发车的班车驾驶员不能按时参加教育活动，他们派专人到发车地点、驾驶员家中进行上门教育。平安教育是有效手