电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法 GBT 18386-2017.pdf

GB/T18386-2017表1（续）测量参数单位准确度分辨率能量Wh1%1电压v0.3%FS或1%rdg0.1电流A士0.3%FS或士1%rdg0.1”FS:最大显示或标尺的长度。brad:读数4.3试验条件4.3.1试验质量电动汽车整车整备质量与试验所需附加质量的和。附加质量分别为：一对于M1、N1、最大设计总质量不超过3500kg的M2类车辆，该质量为100kg:对于城市客车，该质量为最大设计装载质量的65%；一对于其他车辆，该质量为最大设计装载质量。乘员质量及其装载分布要求按GB/T12534的规定。注：对于半挂牵引车，本标准中最大设计装载质量指最大设计牵引质量。4.3.2车辆条件试验车辆应依据每项试验的技术要求加载。轮胎应选用制造厂作为原配件所要求的类型，并按制造厂推荐的轮胎最大试验负荷和最高试验速度对应的轮胎充气压力进行充气。机械运动部件用润滑油黏度应符合制造厂的规定。车上的照明、信号装置以及辅助设备应该关闭，除非试验和车辆白天运行对这些装置有要求。除驱动用途外，所有的储能系统应充到制造厂规定的最大值（电能、液压、气压等）。试验驾驶员应按车辆制造厂推荐的操作程序使动力蓄电池在正常运行温度下工作。试验前，试验车辆应至少用安装在试验车辆上的动力蓄电池行驶300km。4.3.3环境温度条件在2030室温下进行室内试验。4.3.4试验挡位如果厂家推荐的车辆驾驶模式能够与工况参考曲线相配合，则使用厂家推荐模式：如果厂家推荐模式不能满足工况参考曲线要求，则选择最高车速更高的模式。4.4试验程序4.4.1总则确定能量消耗率和续驶里程应该使用相同的试验程序，试验程序包括以下三个步骤：a)对动力蓄电池进行初次充电（见4.4.4）：b)进行工况或等速条件下的续驶里程试验（见4.4.5）：c)试验后再次为动力蓄电池充电，测量来自电网的能量（见4.4.6）。2