轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第4部分：受电弓与地铁、轻轨车辆接口 GBT 21561.4-2018.pdf
蜗牛文库
-高品质阅读，高比例分成-
温馨提示：
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件，查看预览时可能会显示错乱或异常，文件下载后无此问题，请放心下载。
2. 本文档由用户上传，版权归属用户，汇文网负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容，确认文档内容符合您的需求后进行下载，若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误，付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。
网站客服：3074922707
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件，查看预览时可能会显示错乱或异常，文件下载后无此问题，请放心下载。
2. 本文档由用户上传，版权归属用户，汇文网负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容，确认文档内容符合您的需求后进行下载，若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误，付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。
网站客服：3074922707
轨道交通
机车车辆受电弓特性和试验
第4部分：受电弓与地铁、轻轨车辆接口
GBT
21561.4-2018
机车车辆
受电弓
特性
试验
部分
地铁
轻轨
车辆
接口
21561.4
2018
GB/T21561.4-2018前言GB/T21561轨道交通机车车辆受电弓特性和试验分为四个部分：第1部分：干线机车车辆受电弓：第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓：第3部分：受电弓与干线机车车辆的接口；第4部分：受电弓与地铁、轻轨车辆接口。本部分为GB/T21561的第4部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本部分由国家铁路局提出。本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。本部分负责起草单位：中车株洲电力机车有限公司。本部分参加起草单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司。本部分主要起草人：李军、郭建祥、韩庆军、卢庆、张国芹。I
