2023年天辰货运的发展现状及问题分析1.doc

中国民航飞行学院毕业论文 物流企业开展仓单质押业务的风险管理研究 天辰货运的开展现状及问题分析 学生：吴胜彬 指导老师：汪建华 摘 要 根据我国参加WTO的承诺，2023年起外国物流企业进入中国的政策限制关税壁垒将撤消，分销、仓储、运输、信息等效劳业的对外开放逐步扩大。中国物流业敞开大门, 直面世界物流业的挑战和竞争。我国大量的中小型采用传统技术手段, 提供简单物流配送效劳的物流企业将面临入世之后国际物流巨头的威胁。虽然我国的物流水平近期有所提高，根底建设效果明显，但是与兴旺国家相比还存在着很大的差距，物流本钱居高不下与降低物流本钱的目标相悖。由于条件有限, 中小型物流企业普遍存在的弊病日益严重。面对挑战, 如何改变经营方式, 改善效劳进而走出困境, 是众多物流企业在急迫寻找的答案。因此，我国中小型物流业的开展面临着来自国际物流的挑战。通过SWOT分析，我国物流企业要把握时机，提升自己的实力，做到强强联合，提高中小型物流企业综合竞争力，向第三方物流开展，争取与物流巨头合作的时机。 关键词：第三方物流 仓储 本钱管理 风险防范 配送 Ⅰ 目 录 一、绪论 1 1.1论文选题的背景 1 1.2论文研究的意义 1 1.3论文研究的内容 2 1.4论文研究的思路 2 二、天辰货运的简介 3 2.1中国中小型物流企业的开展状况 3 2.2天辰货运公司的开展状况 4 三、天辰货运开展公司在开展中出现的问题 7 3.1在客户效劳运输方面出现的问题 7 3.2在仓配管理方面存在的问题 8 3.3公司管理体制方面的问题 10 四、天辰货运公司的问题分析 11 4.1优化运输效劳 11 4.2仓储配送的改良 12 4.3健全公司体制及加强信息化应用 14 五、运用swot法分析张家港、无锡现代物流的开展 16 5.1对张家港、无锡当下物流业的开展swot分析 16 5.2张家港开展第三方物流的SWOT策略研究 17 结束语 19 参考文献 20 Ⅳ 东华理工大学长江学院论文 天辰货运的开展现状及问题分析 一、绪论 1.1论文选题的背景 在我国经济高速开展和全球经济一体化的背景下，中国正在成为现代物流产业开展最为迅速的国家之一，中国参加WTO之后，作为新兴产业之一的现代物流业在我国迅猛开展。自2023年3月，国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知〔国发【2023】8号〕，物流行业列入国家十大产业振兴规划，是效劳行业中唯一列入十大产业振兴规划的产业，标志着我国物流产业进入标准和快速开展的新时代。随着物流需求持续快速增长，社会物流总额不断扩大。2023-2023年，物流总费用保持了11%以上的增长速度，高于同期GDP的增长速度，2023年全国社会物流总额8.4亿元，同比增长18.5%，预计2023将有更好的开展。 第三方物流已成为现代物流开展的主流趋势。欧洲目前使用第三方物流效劳的比例约为76%，美国约为58%，且第三方物流的比例仍在快速增长。目前，我国的第三方物流所占的比例仅为10%，还没有形成有规模优势的大型第三方物流企业，这是我国现代物流产业中最薄弱的环节。据统计，中国物流本钱占GDP的比重高达18.1%，居全球之首，第三方物流占物流本钱的比重低于全球平均水平，中国第三方物流的开展水平落后。在现今这样一个与世界接轨的中国，作为一个中小型第三方物流企业在面对机遇与挑战该如何做与时俱进的战略决策，开展理论结合实际的深入的分析研究，实现自身的社会价值并与世界物流的同步开展。 1.2论文研究的意义 第三方物流作为一种新兴的物流形态，它从一般制造业和商业活动中脱离出来，形成能开辟新利润源泉的商务活动，被称为“第三利润源〞，在全球范围内得到蓬勃开展。第三方物流最为本质的功能特征是利用先进的信息技术管理手段有效降低物流本钱。货物仓储由静态管理变为动态管理，周转率加快，仓储设施使用效率大大提高。然而在中国第三方物流是由许多多的中小型物流企业作主力军的，在造出的高额的总价值的同时，巨大的本钱付出和不完善的企业管理严重制约了企业的开展。 张家港保税区天辰货运〔以下简称“天辰〞〕作为中小型物流企业的代表，其开展状况充分体现了现今中国广阔中小型第三方物流企业的主要弊端。本论文致力于针对天辰的开展问题的发现及问题分析，提出一系列可行性的解决方案，是企业得到更好的开展。 1.3论文研究的内容 中国的物流企业在参加TWO后如雨后春笋般的开展，本文主要针对天辰的开展进行一系列分析研究，研究思路内容如下： 第一章，阐述论文选题的背景及意义，论文研究的内容与思路。 第二章，中国中小型物流企业的开展状况及行业开展的因素，天辰货运有相似的开展状况及公司的简介。 第三章，天辰在开展中出现的问题，包括运输效劳、仓储配送及管理体制。 第四章，运用swot及模糊数学评价法建立仓储配送模型。分析天辰开展中出现的问题并提出改良和解决方案。 第五章， 天辰主要的开展问题 运输配送模块 仓储配送模块 提出相应的解决方案 研究的问题与意义 第六章，对论文的研究工作进行总结。 1.4论文研究的思路 论文研究思路如以下列图所示： 研究成果与问题 Swot研究天辰的开展 结论 图1-1 论文研究思路框图 二、天辰货运的简介 2.1中国中小型物流企业的开展状况 2.1.1物流行业开展的现状〔中国〕 自中国参加WTO之后，世界经济贸易一体化的开展日趋迅速，导致了现代物流这一货运流通领域全新理论和技术的不断开展和创新，促使传统物流在不断向现代意义上的物流转变。物流费是我国工业企业仅次于原料采购的最大支出。我国的流通费用约占GDP的20%，而兴旺国家如美国仅占10%左右。企业的物流本钱过于沉重，物流逐渐从企业内部脱离出来形成一种特有的效劳行业。第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流效劳的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流效劳模式。在经济迅速开展的形势下，大力开展以第三方物流为特征的现代物流效劳行业既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业向新型现代化物流转型的必然要求。 主要的现状有： 第一，总体规模偏小、开展潜力大。在全球经济一体化影响下，中国正在成为第三方物流开展最迅速的国家之一。在竞争模式上主要体现在本钱与价格竞争，而对第三方物流所带来的供给链增值效应关注不够，低水平的过度竞争成为我国第三方物流开展的瓶颈问题，大家在行业中可能都感觉到这种竞争压力。 第二，物流需求缺乏，观念落后。物流需求缺乏是第三方物流企业当前面临的主要问题。由于第三方物流在我国开展历程较短，企业仍然保存着“大而全〞、“小而全〞的经营组织方式，从而使我国目前第三方物流市场占有率不高。 第三，物流人才短缺，管理水平较低。第三方物流企业不但要对物流企业管理自身的能力有很高要求，还要求企业在复杂情况下〔兼顾多方需求〕的管理和协调能力；而我国的很多企业还停留在经验管理、粗放式管理阶段，未能解决好先进思想、管理技术方法的实际应用问题。由于技术、设备等条件的落后，使管理水平难以上台阶。 2.1.2影响行业开展的因素 1、促进物流行业开展的有利因素 (1)物流行业处于快速增长期 (2)第三方物流效劳市场的空间广阔 (3)国内物流根底性设施有进一步的完善 (4)物流行业开展水平显著提高 (5)物流开展环境明显好转 2、影响物流行业开展的不利因素 (1)我国的物流运营本钱比拟高 (2)物流企业的社会化、专业化水平较低 (3)现今我国高端的专业化物流人才短缺 2.2天辰货运公司的开展状况 2.2.1公司的根本状况 天辰的前身为上海商氏物流，于1998年在上海成立。2023年在张家港注册成立张家港全世通货运；2023年为更好的效劳于中粮集团的运输业务，于8月份在上海成立分公司，并在上海拥有5000平的仓储，主要负责中粮小包装油、大米、面粉的仓储业务；为适应业务多元化的开展需要，2023年又投资600万元注册成立张家港保税区天辰货运。2023年投资500多万元，合资建制一座20230平的大型仓储，全方位效劳于中粮食品系列仓配业务。 〔1〕公司的管理组织结构： 仓储部 财务部 业务部 配送部 总经理 办公室 客户组 客户效劳组 装卸 组 仓管组 结算 组 核算组 后勤部 叉车组 业务受理组 调度 组 运输组 车 队 财税 组 人力资源部部 〔2〕公司的车辆管理: 车辆的大小配备 根据客户的货物性质，明确货物的体积，以及路途的远近，选择适宜的车辆显得格外重要，单次发货均达２０吨以上，车辆必须是９.６米长度，达３０吨以上需半挂牵引车，同时，为应付各种紧急情况，客户要求当日到货，而且吨位又小，必须准备４-７米小车，以备用，在运输过程中运输车辆做到物尽所用显得格外重要。 公司车辆根本数据表， 项目 项次 内容 运输根本状况 自有运输车辆总数 20 自有车辆详细情况 车辆车型 吨位 体积 数量 承运区域与路线 重型厢式货车 15T 52 5 江浙沪 重型普通货车 15T 52 3 江浙沪 重型普通半挂车 30T 71 12 江浙沪 固定使用车辆总数 29 固定车辆详细情况 车辆车型 吨位 体积 数量 承运区域与路线 重型厢式货车 15T 52 5 江浙沪、皖、赣 重型普通货车 15T 52 5 江浙沪 重型普通半挂车 30T 70 18 江浙沪、皖、赣、两湖 34T 72 1 〔3〕天辰公司根本业务流程： 2.2.2公司的业务范围 主营全国干线运输，市内配送等核心业务。其中江浙沪，两湖、安徽等线路均有自有车辆经营的精品物流线路。主要从事仓储运作管理，目前在江苏张家港操作仓库近2万平方米，主要为中粮小包装油、大米和面粉效劳。 主干线：张家港→上海〔上海全区〕   张家港→南京 东北线 ：沈阳、大连、丹东、长春、吉林、通化、哈尔滨、大庆、佳木斯等沿线城市 西南线 ：成都、重庆、贵阳、武汉、荆州、襄樊、长沙、南宁、桂林、昆明等沿线城市 其它线 ：南昌、郑州、石家庄、太原、安徽等沿线城市 2.2.3公司的效劳项目 承接企业的物流外包效劳、第三方物流配送、仓储及配送等效劳；公司运输方式主要以公路运输为主。 2.2.4公司的主要客户 核心客户：中粮集团，中储粮集团、沙钢集团、国泰集团、华芳集团等 核心客户在天辰公司所占的业务比重： 2.2.5公司未来的开展规划 未来公司以效劳于社会、提高物流效劳水平为宗旨，秉承诚信为本、客户至上的管理理念，开展全国范围内的网络式、节点式物流运输，并实现最后一公里的商超配送业务，利用仓储的综合管理，为客户提供综合的物流项目解决方案。 三、天辰货运开展公司在开展中出现的问题 3.1在客户效劳运输方面出现的问题 3.1.1缺乏基于客户价值的效劳性思想 大多数江苏物流企业乃至全国物流企业在运行过程中都有自己的效劳标准，然而这些效劳标准并非是来自对顾客的期望理解。应该树立市场导向的观念，以客户为中心，制定客户效劳的经营战略，以效劳的意识、效劳的理念和效劳的行为去经营物流业务，从事物流活动，高质量地提供给客户根本效劳和增值效劳，加强客户〔