2023年车务段大学生培养及履职情况报告.doc

车务段大学生培养及履职情况报告 车务段大学生培养及履职情况汇报 长期以来，车务段秉承“人才是企业开展的第一生产力〞的理念，高度重视人才培养工作，尤其是对大学生的培养卓见成效。自2023年以来，车务段共计分配大学生17人，其中14人已通过车站值班员提职定级考核，并取得了上岗资格。他们在各自岗位上，脚踏实地、兢兢业业，默默奉献着青春，已逐步成为铁路行车指挥的中坚力量。现就一年来，车务段对大学生的培养情况汇报如下。 一、以提升实战能力为重点，创新培养方式 一是“三级培养〞打根底。实行量化考核、鼓励先进、跟踪写实，采用行车组织、货运装卸、专业技术理论根底知识和到各车站现场轮换实习相结合的方式，分为“岗前安全根底培训〞、“车站轮岗培训〞和技术室理论学习三个阶段，为期三个月，使大学生们对各设备及工作流程有了全方位的认识。为大学生尽快适应岗位工作需要打下坚实的根底。二是“双带双挂〞保质量。由段长、支部书记、分管段长和车间主任与定岗大学生挂靠，分口签订“双带双挂〞协议，车站对定岗大学生签订师徒合同，由业务精干的技师帮带新上岗大学生，通过以师带徒的形式一对一指导，快速提升业务技能和实战能力。三是跟踪管理促提升。由车站对大学生日常学习进行跟踪帮教，段每季度进行现场考核、鉴定、总结，随时掌握他们的学习工作情况。段技术室定期组织实践演练活动，现场检验实践作业及安全履职状况，及时纠正错误和缺乏。四是搭建平台历练和提升综合素质。充分发挥大学生知识面广，起点高，思维活泼的特点，组织大学生结合实践进行科技创新。鼓励他们参与各类知识竞赛、岗位练兵、技术比武、业务交流等活动，增长知识、开拓视野、提升综合素质。五是因人施训增效率。车务段主要业务分为行车、货运两大局部，我们坚持“低岗位学习，高起点定岗〞的方针，大学生在学习实践时从扳道员、清扫员学起，掌握行车岗位的最根底知识，做到能进行熟练操作，通过理论和实践考试，很快能够掌握助理值班员或货运员工作，实现独立顶岗，从而大大缩短了人才培养周期。 二、以组建“大学生行车组〞为载体，鼓励大学生岗位成才 车务段主要业务为行车、货运两大局部，为了最大程度发挥大学生的创新动能，凝聚团队精神，提高独挡一面、独立作业的能力，提升业务技能知识和学习的积极性，在大学生中形成“比、学、赶、超〞的良好气氛，车务段在孙岗站、尹洼站成立了两个“大学生行车组〞。以“大学生行车组〞作为标杆，执行高标准作业流程，实行最标准的安全管理，使其成为各车站学习借鉴的典范。 通过大学生值班员提职定级考核，从值班员、助理值班员、货运员等专业岗位的大学生中组成“大学生行车组〞，将“大学生行车组〞打造为车务段人才培养的“基地〞。同时建立“大学生行车组〞预备队，形成能进能出、互促互进，能者上、平者让、庸者下的动态考核机制。 三、取得的成绩和实效 〔一〕立足岗位、勤思好学，车务大学生已成为行车岗位的生力军。2023年，王西亚等三名同志首批通过了济南路局职业技能鉴定；2023年，寻广明等13名大学生顺利通过了车站值班员资格考试，取得了车站值班员上岗资格。 〔二〕刻苦钻研、勇于探索，创新成为了大学生的主战场。近年来，他们积极参与科技创新和质量管理活动，取得了丰硕成果。渐秀成主创并研发的铁路扣件注油器的制作和应用获得国家专利，并被运用到运输生产中，为处节约运输本钱10余万元；寻广明主创的管理成果加强道口管控，确保道口安全被处采纳并推行，节约管理本钱5万余元；周为研发的 语音转换数字货运编组传输得到了实践和应用，有效提升了货运工作效率；另外，刘怀金、丁文、寻广明等还分别在省部级期刊发表了再制造曲轴疲劳寿命分析、铁路信号微机联锁系统常见故障及其排除、滕南矿区铁路专用线自备车安全高效运输的实践与探索等多篇论文。 车 务 段 2023年3月20日