1机场地勤效劳培训考察报告月日至日赴学习了民航旅客运输优质效劳管理的课程，该课程由国内外行业内专业人士主讲，内容包括民航旅客运输优质效劳全过程管理、机场地勤效劳运营管理模式、地勤行业的全球趋势、新加坡机场优质效劳模式、从航空公司视角看地勤优质效劳和地勤最正确实践等，课程从地勤效劳管理层面进行教授，比拟系统的了解了地勤效劳的开展方向和具体的实例。在学习过程中，与一些同行进行了交流和学习，实地参观了机场地勤效劳公司。一些新观念和兄弟单位的做法对我来说很有启迪的。现把学习到的一些主要精神和体会介绍如下：2一、地勤效劳的开展趋势地勤效劳是依托航空公司、根据工作区域开展起来的行业，与机场和公司的开展是相辅相成的。与航空公司公司效劳相比，地勤效劳环节更多、专业程度毫不逊色、面对旅客情况处理更复杂，因此，保障好地面效劳对于提升民航形象具有更重要的作用。地勤效劳的开展方向也是朝着专业化开展，这里的专业化包含两个方面：一是保障手段的专业性，也就是说业务技能的高水平；二是网络的一体化。瑞士的swissport的公司，成立与2023年，专注于地勤效劳，是全球最大的地勤效劳公司，拥有员工210003多人，现已在全球180个机场建立了自己的地勤效劳公司，效劳国家到达40个，在亚洲的新加坡、马尼拉和香港已有其分支机构。目前已于我国的民航系统进行接触，待条件成熟也将进入国内领域。从公司的角度特别是非基地航空公司看，他们希望能有一个相对中立、又具有网络化的公司、能严格执行他们的标准的地勤效劳公司为他们效劳，从拓展全球的业务出发，也希望将这局部业务外包，专心致力于公司的核心业务。目前在一些〔尤其是国外〕地勤公司已将地勤效劳作为代理航空公司的核心延伸，在标准上执行个性化的效劳，在手段上提供简约高效4的效劳流程，甚至在着装上在效劳某个公司时也会有相应的与公司统一的服装。从上可以看出：一、把地勤效劳外包是希望将地勤效劳做得更专业；二、从航空公司的角度看，如果条件允许，不希望将地勤效劳转交给同业竞争者〔即是航空公司的代理〕；三、地勤效劳的网络化和国际地勤效劳公司的进入，他们的网络布局具有相当的优势；四、必须培育机场的地勤效劳核心竞争力〔地勤效劳的核心竞争力在于质量、创意、效率和反响能力〕。二、地勤效劳的一些理念地勤效劳做得好坏，主要不在手段，关键在于理5念。同样国内的机场，今年你出台新举措，明年他出台新方法，在咨讯兴旺的今天，一些...
