2023年赴深圳学习的考察报告.docx

赴深圳学习的考察报告 20xx年7月2日至5日，应wsp（科进公司）邀请，我局相关工作人员与市发改委、市水交公司一行参加了对xx市物流业的考察活动。此次考察通过座谈、参观的方式，使考察组对xx市物流业的开展过程及开展高度有了一定的认识，对如何开展我市物流业也有了新的思路。 一、学习知识点 （一）深圳现代物流业开展 1、深圳物流业的根本情况 深圳是一个依靠外向型经济逐步开展起来的经济中心城市，城市经济规模较大。据统计，至20xx年底，深圳全年实现国内生产总值（gdp）6765.41亿元，比20xx年增长14.7%。外贸进出口总额到达了2787.33亿美元，占gdp总额的比例到达了41%，比上年增长21.1%。其中，出口总额1684.93亿美元，增长23.8%，占全国出口总额的13.8%，占广东全省出口总额的45.6%；进口总额1190.4亿美元，增长17.5%。20xx年xx市物流总费用为202321.82亿元，占gdp的比重为15.1%，同期全国为18.3%。xx市物流运营效率接近中等兴旺国家水平。物流业的专业化、信息化、国际化水平迅速提升，有效地降低了深圳经济总体运行本钱，提升了深圳产业的整体竞争力，深圳外贸出口总额连续十五年位居全国大中城市榜首。深圳经济已经在很大程度上融入了国际经济大体系之中 2、物流业的开展环境 支柱产业与全球经济更紧密地联系在一起，为深圳经济融入世界经济提供了强力的支持。深圳及其珠三角是全球重要的制造业基地。紧邻深圳的珠三角是我国及世界最大的制造业集群区之一，货源生成规模持续增长。深圳背靠香港，能有效地利用香港作为国际金融、信息和航运中心的作用，从而掌握和利用国际市场。同时，深圳也是内地广阔腹地连接香港或世界的主要管道之一，可充分拓展内地纵深腹地资源。 3、xx市物流园区建设与开展情况 （1）港口建设情况。xx市规划三大港口物流园区，盐田物流园区、前海湾物流园区和大铲湾物流园区，分别定位于保税国际物流（盐田）、国际集装箱中转（前海湾河达铲湾），符合深圳物流业的开展规律和要求。随着新增物流设施设备提前投入运营，港口物流生产能力快速增长，作业量相应大幅提升，但物流设施能力仍然面临着进一步扩张的需求压力。 （2）机场物流建设与开展 机场物流园区拟定的“以国内货运为运行根底、以国际货运为开展方向的专业化航空物流基地，开展围绕航空货运的多式联运，集中提供仓储、中转、简单加工、货代、速递等航空物流效劳〞产业功能定位，结合了深圳机场的资源优势和开展趋势要求。机场物流园区两大功能区为国内货运村、国际货运村。国内货运村一期占地约4万平方米，主要是开展国内货物送达业务，预计年处理能力为50万吨；国际货运村包括国际航空货站、国际快件海关监管中心、保税仓、出口监管仓等功能设施，深圳机场航空口岸国际货物的监管、报检、报关、查验、放行工作均全部在园内完成。预计年处理能力为20万吨。 （3）其它物流园区建设与开展 将平湖、笋岗-清水河和龙华三个物流园区分别定位于综合性枢纽型物流园、市域物流配送和集装箱陆路口岸，该三大物流园区与港口物流园和机场物流园有明显的功能差异，但在总体上七大物流园区却是相对独立、相互协调的。 （4）第三方物流业的开展情况佞戏 xx市的第三方物流效劳、物流配送效劳开展较快。据统计，至20xx年末，深圳已拥有3000多家物流企业，其中包括多家具有全球影响力的第三方物流企业。深圳的第三方物流效劳业目前正处于一个重要的转型时期，传统的以物流作业环节、物流要素为主业的第三方物流效劳，已经开始向多模式、多要素等供应链一体化方向开展。采购物流、销售物流、金融物流、保险物流甚至生产物流等物流商业模式，继续丰富着深圳现代物流的业态。 （二）xx市开展物流业的经验 1、完善物流产业开展政策 出台了xx市重点物流企业认定管理暂行方法和xx市现代物流业开展专项资金管理暂行方法及配套的实施标准，设立了“物流企业效劳奖〞，拓宽扶持方式、增加扶持对象、强化扶持力度，这是国内出台的促进物流业开展的最为完善的产业扶持和专项资金管理政策之一。同时，按照“企业申报、诚信把关、专项审计、专家咨询、媒体公示〞的程序，重新认定了招商局物流集团等24家重点物流企业，全市重点物流企业已到达31家，成为我市物流产业中的中坚力量，示范效用明显。 2、大力实施物流开展专项资金，扶持重点物流企业加速开展 对顺丰速运等12家新认定的重点物流企业给予了一次性奖励，奖励资金360万元；对xx市腾邦物流股份等19家重点物流企业申报贷款贴息进行了资助，合计金额220230多万元。加上对航空货运的补贴，20xx年度专项资金累计发放金额已近7000多万元，为我市物流行业在全国布设效劳网络、引进和开发物流新技术、加大物流信息化投入、拓展客户效劳资源起到强有力的保障作用。 3、营造创新效劳气氛，推动物流效劳和技术创新 产业创新是深圳经济活力源，产业创新才能催生优势产业。深圳物流产业竞争力的强弱直接取决于深圳物流产业创新能力的上下。市交通局组织专业机构制订了xx市物流效劳创新奖评定标准，组织全市重点物流企业申报。积极配合财政部和市政府调研两税合并问题，为行业开展争取优惠的税务政策。积极把握市政府对扶持高端效劳业、效劳外包、扶持中小企业上市等时机积极制定相关政策，借政策东风，加速物流企业的开展 4、以建立园区建设责任体系为抓手，推动物流园区建设全面提速，逐步形成园区的产业集聚效应 通过各园区和有关部门的共同努力，前海湾、平湖、笋岗-清水河等三个在建（改建）物流园区的建设工作开始提速，并取得了阶段性建设成果。龙华、盐田、机场等三个已建成运营的物流园区经营状况良好，物流处理量高速增长，六大物流园区的开发建设初步出现了全面提速的好势头 5、加快园区物流公共信息平台建设 开创性地开展了对机场龙华两个园区的公共信息平台补助工作，完成了对园区公共信息平台的立项批准、评估、审核、公示等工作，并与市财政局联合下达了资金补助方案，对两个园区给予了首期补助，有力地推进了我市园区平台的建设。目前机场园区cis平台和龙华园区“深港绿色通道〞系统都已较为完善，园区运作效率显著提升 6、以“效益深圳〞统计指标体系为核心，建立完善的物流统计工作制度 开展了全市和分区物流业统计工作，表达“制度化、标准化、信息化〞的要求，完善了物流统计的流程和模式。同时创新性地在全市六个辖区开展分区季度物流统计工作，推进“效益深圳〞统计指标体系的具体实施。 二、体会和启发 （一）重新认识物流业对经济开展和产业结构调整的作用。 相对于其它行业，物流业是一个高投入、低收益的行业，在现阶段依靠土地开展当地经济的模式下，开展物流业并不是获得最高直接收益的方式。但从另一方面来看，物流业在吸纳就业、拉动消费、促进产业结构调整和增强竞争力等方面有着非常积极的意义。 1、物流业是经济新的增长点。现阶段我市物流系统较为落后，流通本钱高，间接反映了国民经济运行质量不高。通过开展物流产业，降低流通本钱在gdp中的比重，无疑这将成为新的经济增长点。 2、加速资金周转，减少本钱积压。传统的工业企业由于历史遗留原因，其物流根底设施、技术、管理等都较为落后，从而造成大量流动资金被占用，提升物流水平是工业企业降低流通本钱，提高核心竞争能力，从粗放式经营转变为集约式经营的关键。 3、电子商务的开展需要物流做根底。近年来，电子商务蓬勃开展，但电子商务还是以物流为落脚点，将商品对客户进行交付是电子商务的最后也是最关键的一个环节，但由于物流配送的不畅和保管的不善成为了电子商务开展的瓶颈，通过完善物流的开展进一步提高电子商务开展程度。 （二）物流业是保证城市健康开展的根底。 城市在开展过程中，物流是非常重要的环节。就贵阳而言，市内配送不畅，是导致交通拥堵、物价较高的重要原因之一，完善的物流业是城市健康开展的重点，从以下几方面可以表现： 1、促进城市综合功能的提高 物流业促进城市综合功能的提高主要表现在。物流园区通过将社会上的仓库、企业的流通中心或配送中心、运输效劳等相关产业集约在特定的区域内，有利于合理规划城市布局、形象，提高交通，扩大就业，还可带动其他相关产业的开展，成为城市经济的新增长点。对于企业而言，将拥有的多处物流设施，集中到一处，会提高效率，降低土地和房屋的费用，减少库存商品。物流园区是为全社会效劳的物流基地，它规模大、功能全、辐射范围广，从这个意义讲，城市建设“物流园区〞，不仅可以提高物流效劳的专业化水平，而且更有利于优化物流业的资源，提高企业及社会效益。 2、兴旺与成熟的物流业促进中心城市招商引资 高度兴旺与成熟的现代物流业已成为吸引招商引资的重要因素。如今对于现代城市而言，招商引资能力被视为综合竞争力的一局部，表现为与其他城市相比能吸引更多的商流、物流、人流和辐射更大的市场空间。完善的物流效劳可以提升对生产企业的物流效劳、缩短生产周期、供货时间和降低本钱，提升快速反响和盈利水平的目的。 3、促进经济各部门的协调开展。 通过物流业的开展，促进了交通业、信息业、商贸以及其他各业的开展，包括配送、加工、仓储、营销各个环节的物流业的共同开展。通过物流来的开展，可以进一步优化产业结构，促进现代效劳业的开展，使得产业结构朝着更加科学、更加合理的方向开展。 （三）如何促进我市物流业开展的想法 物流业是一个生产性效劳业，它是各大产业的纽带和根底，对促进各产业的协调开展具有重要作用，物流业也就不可能孤立地去开展。我认为，物流业的开展需要从以下几方面去推进。 1、加大对物流业的扶持力度。将物流业作为经济开展的根底，在从物流业寻找经济增长点的同时将物流业作为经济开展的“大前方〞来看待，扶持物流业的开展就是对经济全面开展打好根底。我认为可从下几点进行扶持：一是支持物流业加大投入，积极引导企业推荐申报国家和省各类相关政策资金；二是支持物流业信息化建设，对开展信息化建设和改造的企业对予相应的资金补助；三是给予物流企业税费优惠，落实相关税收优惠；四是加强物流用地供应保障，在规划审批、土地供应上予以优先安排，财政按照面积予以补贴；五是给予水、电、气等价格优惠。 2、要做大做强物流企业。建立面向中小企业效劳的平台，加大对物流企业兼并重组的政策支持，鼓励行业、企业物流通过重组、参股、控股、兼并、联合、合资等方式进行资产重组；明确企业的战略定位，提高企业专业化能力，进一步合理分配社会资源，从物流网络、电子商务方面入手扶持培育一批效劳水平高、专业化强、竞争力大的大型现代物流企业。 3、推进物流的专业化、特色化。这是物流开展一项长期而艰巨的任务。如培育物流效劳市场的需求，重点鼓励制造企业实施采购、生产、销售及物品回收物流的一体化运作，通过改造物流流程，提高对市场的响应速度，降低库存，加速周转。鼓励生产和商贸企业按照分工协作的原那么，剥离、别离、外包物流功能，整合物流资源，促进企业内部物流社会化，推动物流业与制造业的积极融合、联动开展，最终促进物流业务的专业化开展。 4、要加强物流根底设施建设与衔接。加强交通运输设施建设，完善综合运输网络布局，使铁路、公路、航空多式联运实现无缝对接。充分发挥市场机制的作用，整合现有运输、仓储等物流根底设施，通过资源的整合，功能的拓展和效劳的提升，满足物流组织与管理效劳的需要，提高资源的使用效率和物流运行效率。 5、要加大重点物流园区建设力度。在贵阳现代物流业开展规划（202