关于荣威汽车出口存在的问题以及对策分析 国际经济贸易专业.doc

题 目:关于荣威汽车出口存在的问题以及对策分析 摘 要 汽车作为一个具有多层次性、高关联度的产业，对上游产业和下游服务业都有着很强的带动作用，在世界经济发展过程中的作用越来越明显，逐步成为各主要汽车生产国的支柱性产业。2006年，中国汽车产量为728万辆，已超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位。可以说已经成为不折不扣的汽车生产大国。但是在中国自主品牌汽车实现销量与市场份额的双增长背后，一些客观存在的问题仍然不可忽视。我国的汽车工业起步于50年代，经过50多年的发展，总量增长迅速，产业规模明显扩大，伴随着国内汽车业的高速发展以及产能的过剩，众多企业扩大出口的压力和动力都很大。本文在总结我国“荣威”汽车自主品牌发展现状和存在问题的基础上，研究“荣威”汽车出口的现状及特点，并提出问题和对策。对于“荣威”汽车乃至我国的汽车行业汽车出口都有着非常深远的意义，才能够使我国的汽车出口企业在贸易竞争中立于不败之地。 关键词：“荣威”汽车；出口贸易；问题；对策 ABSTRACT The car as a multi-level, high degree of association of industry, upstream and downstream industry has a strong leading role, and role in the process of world economic development more and more obvious, become the pillar of the main automobile manufacturer in the industry gradually. In 2006, China car production to 7280000 units, surpassing Germany, second only to American, Japan, ranks third in the world. That is the largest automobile manufacturers can. But in the Chinese independent brand automobile double the growth of sales and market share behind, some problems still cannot be ignored. China's auto industry started in the 50's, after 50 years of development, the rapid growth of the total, the industry expanded significantly, accompanied by the rapid development of domestic auto industry and excess capacity, many enterprises pressure and dynamic expansion of export are great. Based on the summary of our country "ROEWE" automobile independent brand development present situation and the existence question foundation, the status and the characteristics of "ROEWE" automobile export, and puts forward the problems and countermeasures. For "ROEWE" automobile and the automobile industry of our country automobile export has a very far-reaching significance, can China's auto export enterprises remain invincible in the trade competition. Key words："ROEWE" car; Export trade; Problem; Countermeasure II 目 录 引 言 1 第一章 “荣威”汽车的基本情况概述 3 1.1 荣威汽车简介 3 1.2 荣威汽车品牌现阶段的一些问题 3 1.3 荣威汽车品牌在行业环境下的机遇和挑战 4 第二章 “荣威（ROEWE）”汽车出口情况的现状 6 2.1我国汽车出口情况的发展历程 6 2.1.1我国汽车行业的发展历程 6 2.1.2我国汽车出口情况以及分析 6 2.1.3我国汽车出口面临的机遇和挑战 8 2.1.4中国汽车出口面临的技术壁垒 8 2.2“荣威（ROEWE）”汽车出口现状分析 9 2.2.1“荣威（ROEWE）”汽车的出口战略 9 2.2.2上海汽车集团汽车出口现状分析 10 第三章 “荣威（ROEWE）”汽车出口问题分析 12 3.1 “荣威（ROEWE）”汽车出口所遇到的问题 12 3.1.1 “荣威（ROEWE）”汽车出口利润有所下滑 12 3.1.2 “荣威（ROEWE）”缺乏技术创新 12 3.1.3 “荣威（ROEWE）”缺乏完善的售后体系 13 3.1.4 “荣威（ROEWE）”的管理方式落后 14 3.1.5 “荣威（ROEWE）”面临一些出口壁垒 14 3.1 “荣威（ROEWE）”汽车提高国际竞争力的对策 15 结 论 17 参考文献 19 致 谢 22 III 关于荣威汽车出口存在的问题以及对策分析 引 言 现阶段，世界的汽车工业的全球竞争越来越激烈，世界汽车工业整合、兼并的趋势更加的明显，而跨国集团更是在加紧推行全球化战略中。中国加入WTO后，中国经济逐渐的融入了全球经济一体化之中，中国汽车厂商必然要学习国际先进经验，在对其国内市场营销模式进行发展和创新的同时，积极地开发国际汽车市场，建立有利于汽车工业发展的一条新路。 近几年来，我国汽车行业发展得十分的迅速，汽车出口量逐年的上升。于2009 年，我国汽车出口量为14.96 万辆，由于受到金融危机影响，同比下降57%。但是，在2010 年，我国汽车出口累计28.24 万辆，同比增长了84.55%；累计创汇金额达到18.61亿美元，同比增长了68.88%。到了2011 年，我国汽车累计出口到达47.61 万辆，同比增长了66.48%；累计创汇金额达到33.40 亿美元，同比增长了79.46%。尽管从数据上来看，近些年来我国汽车出口发展的确是十分的迅速，但由于我国汽车起步晚，我国汽车行业正处于国际化的初级阶段，很多汽车企业仍然停留在直接出口或单纯的依靠经销商来出口，并没有制定和实施真正意义上的国际化战略，海外发展经验较少。因此，我国汽车国际化发展面临很大的压力和挑战。 作为中国汽车产业的龙头企业，上汽集团整车出口的状况对我国汽车出口有很大的影响。而荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，并且于2006年10月推出。荣威（ROEWE）的汽车技术来源于上海汽车之前收购的“罗孚”，但上海汽车并没有收购“罗孚”这一个品牌。于2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司正式对外宣布，将这个自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，“荣威（ROEWE）”品牌的汽车在4年时间里面发展迅速，其产品已经迅速的覆盖中级车与中高级车市场。“荣威（ROEWE）”产品将定位于不同级别细分市场中的中高端车型，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。“荣威(ROEWE)”汽车凭借上汽集团作为国际化品牌的经营者，并且将依托上汽集团20多年合资合作所积累的采购、技术、制造、营销和管理的优势，并且以国际化的视野，创造性地集成全球优势资源，以高品质的产品与优秀的服务手段，来满足消费者高品位的需求；并且以优秀的国际合作团队，打造中国汽车领导品牌，进而成为全球汽车业不可或缺的力量。 “荣威(ROEWE)”品牌选择中高端的轿车市场进行突破，展示了上海汽车强大的企业综合实力与竞争力，表明了上海汽车自主品牌在此领域的突破，是中国自主汽车工业健康发展所必须跨越的一步，上海汽车直接选择中高端的品牌定位，直面全球汽车巨头强势品牌的激烈竞争。但是，毕竟上汽的自主品牌刚刚起步，与跨国汽车公司相比，还存在种种不足。特别是在经济全球化背景下和我国加入 WTO 后，上汽面临着种种新的机遇和挑战。“荣威（ROEWE）”汽车在关于出口问题上还存在着一些问题。因此,探索出一条适合自己的出口之路与品牌竞争战略对于“荣威（ROEWE）”汽车来说显得至关重要。 23 第一章 “荣威”汽车的基本情况概述 1.1 荣威汽车简介 在世界汽车120多年的历史长河中，英国汽车始终坚守自己的传统风格，追求高贵、典雅的造型，讲究皇家乘坐的舒适，对出色的动力性能与操控感有执着的偏好，给世界贡献了一大批优秀的车型和品牌。有百年历史的“罗孚（Rover）”品牌一度是英国汽车工业的旗帜，这颗世界汽车品牌阵营中“皇冠上的珠宝”，在发展过程中，经典迭出、载誉无数，成为了“英国汽车工业的教父”。2006年，我国上海汽车以“世界为我所用”的气魄，以及“创新传塑经典”的宏伟志愿，基于“罗孚（Rover）”75技术核心，全新演绎英伦品质基因，全面汇融欧洲豪华车技术，并进行重新命名的中国汽车工业的第一个国际化品牌——“荣威（ROEWE）”。 “荣威（ROEWE）”汽车秉承上海汽车的服务宗旨，满足用户需求、提高创新能力、集成全球资源、崇尚人本管理，以国际化的视野倾力打造卓越品牌，建立推动可持续发展的技术和经营体系，不断增强核心竞争能力和国际经营能力，将上汽建设成为国内领先并具有国际影响力的汽车企业，为消费者、投资者和社会创造最大价值。“荣威（ROEWE）”品牌的汽车在4年时间里面发展迅速，其产品已经迅速的覆盖中级车与中高级车市场。“荣威（ROEWE）”产品将定位于不同级别细分市场中的中高端车型，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。 1.2 荣威汽车品牌现阶段的一些问题 近年来中国乘用车市场跌宕起伏，豪华车市场却依然以 40% 左右的增幅在高速发展着。但是，“荣威（ROEWE）”在豪华型汽车市场上并没有一定的市场地位，定位中高端市场的“荣威（ROEWE）”品牌却未能成功推出豪华车型参与这一细分市场的竞争。 汽车产品的主要成本包括研发成本、制造成本等。由于“荣威（ROEWE）” 的生产基地均在长江三角洲这一人力资源成本比较高的地方，以及新投资建设的生产线每年还有大量的折旧费用，这两方面的问题都导致了“荣威（ROEWE）”难以缩减投入，综合成本居高不下。 另外，相对动辄百年历史的竞争对手，“荣威（ROEWE）”由于技术储备相对薄弱，新车型上市速度难以匹配市场发展的节奏。荣威品牌虽然每年都会有一定数量的大小改款车型上市，但是到目前为止，依然主要仅“荣威750”“荣威 550”“荣威 350”“荣威 W5” 等几款产品，容易导致消费群体的审美疲劳。当然，新型车上市慢的主要一个原因还是由于技术储备不足，且缺乏高级技术人才。“荣威（ROEWE）”动力总成与关键电子化技术发展薄弱。在我国汽车电喷系统、发动机管理系统、ABS、微电机、安全气囊等核心零部件产量中，外资企业所占比例分别为100%、100%、91%、97%和69%，二中、高端车所需的自动变速器 78%为进口产品。我国，缺少掌握现代开发技术又富有实践经验的高级技术人才，特别在电子技术开发设计、开发项