第1页共10页统计道路畅通调研报告“道路畅通〞工程是x市委二届三次全会提出的全市今年及今后一个时期12345工作总体要求中的五个工程之一，与老百姓的日常生活密切相关，与创立省级卫生城、园林成、环保模范城的“三城连创〞密不可分，不仅直接关系到x的城市形象和经济开展，更是确保x作为晋南中心城市可持续开展的重大举措。改革开放以来，特别是随着强市开展战略的不断深入，x市经济社会开展步入了明显的上升通道，在全省和整个中部城市的地位显著提升，城市开展日新月异，人民生活水平得到大幅度提高。但是，随着经济社会的不断开展，近几年x市车辆增加迅猛。据有关统计资料显示，202223年末全市民用汽车已到达20.2万辆，比x年末的5.6万辆增加了2.58倍，五年间平均每年增加2.9万辆，年均递增29.1%。其中，小轿车更是从x年末的1.4万辆快速增加到了8.1万辆，增长4.88倍，五年间平均每年增加1.34万辆，年均增速高达42.5%。日益庞大的人流、物流、车流，给本来就处于薄弱环节的城市交通带来了巨大的压力，城市交通供求矛盾日趋锋利。对此，假设不能采取及时有效措施给予解决，势必成为拖累x经济开展后劲的制约瓶颈之一。因此，新一届x市委、市政府提出大力实施道路畅通工程，可谓十分及时。在此本文仅就如何抓好x市区的城市道路畅通这项民心工程提出一点思考和建议。一、对x市区交通现状的分析八十年代以来，x市区的道路交通建设确实取得了很大成绩对鼓楼东大街、解放路、贡院街、平阳南北街、鼓楼南北大街、向阳路等主要道路都进行了屡次拓宽改造，修建了环城路、滨河路、市区过境公路和三座汾河大桥，打通了向阳西路、鼓楼西大街、信合西路与滨河路的连接等，使城市路网得到了很大的开展。但是，由于历史和现实的原因，x交通需求与供给在总量和结构上的双重失衡日趋严重，也就不可防止的导致了主XX县区交通拥挤阻塞和城市活动效率的每况愈下。造成这种结果的直接原因有以下几个方面：1、道路网结构不合理，加重了交通拥挤阻塞第2页共10页市区道路网容量，除了要有足够的道路长度和道路面积外，在很大程度上还决定于城市快速路、主干路、次干路和支路之间合理的比例关系及其网络的连通性等条件。从x市区道路网结构的现状看，由于迎春街、体育街、财神楼街、解放西路、向阳路、信合东路、中大街等主次干道均呈现为断头路或t型路状况，不能与滨河路、环城路、市区过境公路等外围道路直通，没有形成通畅有效的交通网，所以难以对市区内的大量车流通过网...
