2023年年农村客运状况调研报告 .doc

农村客运状况调研报告 随着农村“康庄工程〞建设不断深人，农村路网不断铺开，农村的客运需求也在不断扩展。农村客运交通由于受当前管理体制、经营机制、投资模式等因素制约面临着严峻的挑战，农民出行难、出行不平安等矛盾和问题日益突出，制约和影响了城乡社会经济的开展和农民权益的保护。解决农民出行难、出行不平安的问题，这是建设和谐浙江、平安浙江所不容无视的一局部，全社会都应高度重视。 一、当前农村客运交通存在的问题 随着城乡交通大开展，公路通车总里程大为增加，许多行政村通了公路，由于经营者利益等因素的影响，客运班线却无法开通，农村交通出现了农村通车公路增加与客运班线不能跟进、农村运量需求越来越大与运力严重缺乏，以及单一交通工具与农村经济开展多元化需要等矛盾。由于这些矛盾的凸现，一方面导致农村客运车辆超载超坐相当严重，另一方面，前几年政府花大力气取缔的农用车、拖拉机和“五小〞车辆人货混装。 但线路分布不够合理，有的线路客源少，车辆多，造成了经营者积极性不高。有的线路有一定的客流量，但没有客运班车，农民出门没车坐。由于现有的农村客运班车的营运路线、班次都是按平时的客流量进行配置的，农村、山区平时乘坐人员较少，班次过密，将影响经营者的收益，但是一旦班次减少，到节假日、农村集市、早晚外出务工人员的进城、返乡以及周末学生回家返校等客流顶峰时期，农村班车运量与运力的矛盾义相当突出。由于农村客运班线都是个体经营或承包、挂靠经营，运力无法统筹调配。经营行为不标准，严重影响了交通秋序。个体经营农村客运班车，由于没有固定的车站，招手即停，乱停乱放现象严重。农村班车在营运过程中兜客、宰客、超载现象严重，乘客不坐满不发车，或者发车了也在慢行兜客，严重影响交通秩序，影响其他车辆、行人的正常通行。 营运本钱较高。由于城乡客运体制的不同，享受的税费待遇也不同。农村客运班车9。座=每月所交费用为。财政、税务等部门对城乡公交车辆和经营单位按照统一的政策征收税费。 为鼓励和扶持农村客运班车进行城乡公交化改造，政府应出台规费征收优惠政策，提高经营者进行公交化改造的积极性。统一票价标准。 按城市公交的标准实行统一票价，让农民乘客真正得到实惠。统一公交效劳标准。 由于经营主体的置换，彻底改变了个体承包或挂靠的经营方式，可实行集约化经营和员工化管理，车辆出行定线路、定班次、定时间、定标价、定站点，全面实行公交化，改变原有的混乱局面。 实行城乡公交一体化的优势。降低运营本钱，方便农民出行。 由于实行统一的税费政策，农村客运车辆的运营本钱大大降低，一方面可使农民享受城市公交的票价待遇，另一方面提高了经营者的收入，促进经营者增加车辆的投人和更新力度。8经营主体优化，从业人员的素质得以提高。 实行公交城乡一体化，管理模式虽然可以有独资、股份制等多种形式，但都应制定较完善的规章制度，奖勤罚懒。 可向社会公开招聘司乘人员，促进驾驶人员素质的提高，保证效劳质量，保障平安行车。 内容总结 〔1〕农村客运状况调研报告 随着农村“康庄工程〞建设不断深人，农村路网不断铺开，农村的客运需求也在不断扩展 〔2〕农村客运状况调研报告 随着农村“康庄工程〞建设不断深人，农村路网不断铺开，农村的客运需求也在不断扩展 〔3〕由于城乡客运体制的不同，享受的税费待遇也不同 〔4〕8经营主体优化，从业人员的素质得以提高