2023年大学生实习报告1500字.doc

关于高校生实习报告范文1500字 实习是正式走上工作岗位的重要阶段，实习的这段时间不但能增加个人阅历，也能为之后的工作打好根底。以下是办公室王老师和大家共享关于高校生实习报告范文1500字相关参考资料，供给参考，欢送你的参阅。 高校生实习报告 篇12023年初，我们在上海、江阴等地开头毕业实习。通过在上海沪东中华、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实习考察，我们收获颇丰，不但将自己所学专业学问付诸实施，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的生疏。 由于实习的场地是工厂，平安自然是重中之重了，所以实习还没开头，我们就得到了工厂相关人员关于个人平安的培训。之前仅仅知道平安不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的？但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消逝了。原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比拟多，假设稍不留意的话，就很简洁发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机平安、车间平安、船坞平安等各方面的平安规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有留意平安禁止吸烟等字样。通过一系列实际例子的排列，我们都深深地体会到所谓船厂工作的3D理论确实有些道理：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY！不过，状况真的像我们想象的那么让人难以接受吗？我们且走且看。 在沪东厂的实习，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步生疏。沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于2023年4月8日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船〔集团〕，下属的还有沪东重机股份和中德合资的上海爱德华造船、沪港合资的华润大东船务、独资的东鼎钢结构以及一批船用设备制造分厂和子公司。沪东中华厂拥有自己的博士后工作站，有2023余名中高级专业技术人员。在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZCIMS中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证，拥有360x92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。可能正是由于有上述优势，该企业将他们的进展方向定位：努力建设世界一流的造船基地。 随着实习的进一步深化，我们了解的东西也越来越多，比方现代船舶的建筑流程等。现代船舶的建筑流程一般可以这样概括：船体放样，船体钢材预处理和号料，船体构件加工，船体装配，船体焊接，密性试验，船舶下水，船舶舾装，船舶试验，交船与验收等。在上述步骤中，给我留下深刻印象的是关于船体构件加工的那些东西，构件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型两者都分为热力和机械两种类型。热力切割一般包括氧乙炔切割和等离子切割，前者是用氧乙炔混合气体燃烧产生的热量将金属点燃，翻开氧气阀使金属在纯氧中猛烈燃烧，用高速的氧气流将燃烧后的溶渣吹除，形成割缝。而后者那么使用等离子弧产生的热源来熔化局部金属，用高速等离子束吹除已熔化了的金属形成割缝。此两种切割方式在船厂都有应用，但由于等离子切割有可切割有色金属、可水下切割、切割质量好等优点，目前其在船厂有更为广泛的应用。机械切割最主要的方式是剪板机和型材切割机。热力成型中一般船厂广泛使用的是线加热及水火弯板等，其原理是：当沿着一条线对板材的一侧进行加热时，随着冷却板材会发生弯曲，当用水冷却时，就会有更显著的弯曲。机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面；压弯机，用来弯板、折边或轿车；弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。 以上是船舶建筑流程中关于构件加工的一些状况，由于我们在现场观看了各加工设备的运行，所以相对而言印象更为深刻一些。但船舶下水更能让我们产生对自己所在行业的喜爱，不仅仅是由于那份壮丽，还有整个过程中包含的那些先进技术和古老经验。所谓船舶下水就是，当船舶全部竣工或局部竣工之后，利用某些设备并经过肯定的操作，将该船移到水面上。 船舶下水一般分为重力式、漂移式和机械式下水，各方式常用的设备分别为船台、船坞和吊车等，我国常用的是前两种。船台式滑道下水是目前应用最为普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建两条坡度为7.5°左右的倾斜式滑道直伸入海中。船舶下水时在上、下滑板间涂上抗压剂、润滑剂后将船放置在滑板上，打掉平安止滑器与机械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。这种方式简洁、经济，但影响这种下水的平安因素也较多，特殊是10万吨级以上的船舶，其船体大，重量大，在滑道上承压时间长，要想减小滑道与滑板间的摩擦系数，主要途径是提高滑道和滑板面上的耐压材料船舶下水蜡的抗压强度。 但是这种蜡的存在还需要牛油等润滑剂的协作，这样一来，将严峻污染环境。在现场我们看到的状况也确实比我们想象的要严峻得多，船台上几乎都是上一条船下水后留下的油和蜡的痕迹。相对而言，船坞的下水就要洁净很多。船坞是漂移式下水的最典型方式，当船舶具备下水条件时，将水引入〔或利用自然条件〕船舶建筑区船坞里，使船自行漂移，然后将其拖曳到舾装区进行舾装。船坞是实现漂移下水的构筑物，其有干船坞、造船浅坞、浮船坞与注水船之分。目前我国各大船厂大多接受干船坞造船，修船厂那么多接受浮船坞，如华润大东修船厂就拥有亚洲最大的浮船坞大东号。 船舶建筑流程中，我们接触最多的应当是焊接了。在实习的各个阶段，我们几乎总能看到焊接工人们劳碌的身影。这也难怪，在船厂，焊接工时约占船体建筑总工时的30%~40%，焊接本钱占船体建筑本钱的1/3左右，焊接生产率是影响造船产量和生产本钱的重要因素之一。同时，船体建筑质量中焊接质量是一项重要的检验指标。正由于这些，焊接被作为实习的重点内容。 焊接创造于1885年，30年月起，焊接取代了船舶生产中的铆接工艺。现在，焊接已成为造船中最主要的连接金属的方法。我国从50年月起开头由手工电弧焊，60年月引进了埋弧焊、重力焊等。 焊接的优点有如下几个： 一、焊接结构重量轻，节省金属材料。 二、焊接结构劳动量少，生产效率高。 三、焊接结构前度高，接头密封性好。 四、焊接结构加工便利，有利于实现机械化自动化。 焊接的种类较多，现以我国各船厂应用较广的几种方式为例加以说明。江苏省江阴澄西船厂主要的焊接方式是：手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比方手工焊便利，但效率低；二氧化碳气体保护焊效率高，并且节省能源，但它对焊接预备及设备维护的要求较高；氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此，现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。沪东厂的LNG因镍铜管道较多，对焊接要求高一些，就使用氩弧焊较多；在船底等处，那么多接受二氧化碳保护焊等；手工焊因使用便利，在装配时的各个环节几乎都有应用。 至于系泊试验，其目的在于检查船体、机械、电气装置与船舶动力装置的制造和安装状况，并鉴定其质量，使船舶具备适航条件。船舶的系泊试验是在船厂码头上进行的。由于受到码头堤岸牢固性的限制，并因船舶根本上处于一种静止状态的原因，对船舶主机、轴系及直接效劳于主机的各种辅机、设备、系统进行试验尚不能显示其在全负荷运转时的性能，这就是系泊试验的局限性。因此，船舶的系泊试验后还必需进行航行试验。航行试验的目的是更全面地自己地检查船舶各局部的安装质量和使用状况、各种设备运转的机敏性和工作牢靠性。在航行试验中要测定船舶的航速和主机马力，并获得船舶的操纵性能、回转性能、航行稳定性、惯性和对指定航区的适航性等有关资料，通常进行短程或远程、轻载或重载的航行试验。 总之，通过这次实习，我对自己的将来有了更加清楚的生疏。毫无疑问，对于我这样的将要走上工作岗位的人来讲，船厂的工作环境我已经生疏，工作内容也略有把握，我想，学校组织的这次实习，对我们的就业有着不行估量的作用。真的想对老师们说声感谢！不过，实习中也暴露出学校在工作的和应变方面做得不是很好，期望我们的学弟学妹们能更好的在实习中学习。 高校生实习报告 篇2 实习很快就要结束了，十几年的学习生涯就要接近尾声，实习是我跨入社会进行的一个热身运动。毕业后，我们又迈入一个新的起点。新的旅程困难又宽广，我们又要迎接新的挑战，实习其实就是把自己学到的学问运用到平常的实际工作中去，在实习中不断的磨练自己，增加一些实践经验，从中找出自己的缺乏之处，虚心学习一些有用学问，在实习工作中不断学习，反复推敲，事事总结，增加自己的经验。我抱着这样的观念和学习目的，去查找自己的实习公司。在几个月的工作中，我虽然也换过屡次工作，但是我也从中获得很多贵重的经验，看到了更宽敞的社会，了解了很多以前从未知道的事物。在整个实习过程中，我每天都有很多新的体会，想说的很多，我总结下来有一下几点：此次实习是本人的毕业实习，自己期望通过本次实习能够到达在校期间综合理论的再学习和应用，力求适应并把握书本以外的学问，增长和扩充学问面，增加对社会的接触，为下一步步入社会打下根底。 通过此次实习，主要有以下几点的体会： 1.首先是个人角色的转换及整个人际关系的变化 学校里成果不错的同学变成了未知领域里从头学起的实习生，而生疏的校内也变成了生疏的企业单位，身边接触的人同样转变了角色：老师变成了领导，同学变成了同事，相处之道完全不同。在这样的转变中，对于沟通的认知显得格外苍白。于是第一次觉得自己并没有本以为的那么擅长沟通。当然，适应新的环境是需要过程的，所以我信任时间和实践会让我很快完成这种角色的转变，真正融入到工作单位这个与学校全然不同的社会大环境中。 2.在心理上努力去适应全新环境的同时，最大的体会莫过于实际工作方面的收获 在实习过程中，我亲眼看到工人师傅们对工作认真负责、精益求精、无私奉献的工作作风。在实习过程中使我感受最深、受益最大的就是这种工作作风。在家属管理工作中，她们会经常遇到一些60岁以上的老人来询问一些问题，她们中有些不识字，有些眼花，有些耳聋，工人师傅们急躁细致地一遍一遍地讲解，真正做到您的需要，我的责任。通过这次实习，工人师傅们这种作风和精神值得我在今后的工作中很好地学习、继承和发扬。 3.走出校门，踏进社会，不能把自己要求太高 由于期望越大，绝望可能会越大，但适当的期望与渴望还是格外必要的。不能认为我在学校里读了多少本书、写了多少万字、听了多少堂课，自己了不起了。我到底还是一个初出茅庐的小丫头，没有任何实践经验，比起工人师傅来还差得很远。学校生活暂告一段，社会生活刚刚起步，应当在步入社会后，连续学习，不断增长和扩展学问面，才能使自己在社会占有一席之地。 4. 多听、多看、多想、多做、少说 要知道自己是否能胜任这份工作，关键在于你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没有学过的专业学问，也是可以在工作中渐渐把握的。态度不好，就算自己有根底也不行能吧工作做好的。比方我刚到一些岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业并没有太大的联系，刚开头我觉得很头疼，可是经过工作中不断的学习，多看别人怎么做，多听别人怎么说，多想自己又该怎么去做，然后自己亲自动手实践。最终在短短几天对工作有了系统的认知，渐渐的自己也可以完成相关的工作了，这光靠嘴巴说是不行的。所以我今后干什么都要端正自己的态度，才能把事请干到最好。 5. 少埋怨 在条件艰苦的地方实习，或许有的人会觉得这里不好、哪里不好的，同事的相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作心情。不但做不好工作，还增加自己的压力。所以，我们应当少埋怨，要看到好的一面，对存在的问题应当想方法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情 6. 与他人和谐相处，加强和同事以及他人之间的沟通 学校里成果不错的同学变成了未知领域里重头学起的实习生，而生疏的校内也变成了生疏的企业单位，身边接触的人同样也转变了角色：老师变成了领导，同学变成了同事，相