2023年我市农村公路建设调研报告.docx

关于我市农村公路建设调研报告 “十一五〞以来，我市抢抓党中央、国务院关于建设社会主义新农村的机遇，掀起了大力建设农村公路的热潮，农村交通开展日新月异，形势令人振奋。但在农村公路建设的同时，也存在农民修路要求迫切与方案有限、建设规模大与质量把关难、建设速度快与管养水平低等方面的矛盾。如何解决这些矛盾，真正实现农村公路建设又好又快，是交通主管部门当前面临的重要课题，笔者结合目前正在开展的科学开展观学习实践活动，就此进行了专题调研，现就我市农村公路建设的现状、效益、体会、问题和对策报告如下（所用数据均截止20xx年底）： 一、现状 2023年以来，局党委在市委、市政府的正确领导下，从邵阳的历史和现状出发，积极抢抓国家实施中部崛起和社会主义新农村建设带来的历史机遇，及时调整全市农村公路建设的思路，成功争取了历史上规模最大、占全省份额最高（1/2023以上）的“十一五〞农村公路建设方案：建设总里程超12800公里。规划实施3年来，全市上下，特别是交通部门以只争朝夕的精神，凝心聚力、自我加压、克难攻坚、科学组织、加速推进，每年的实际完成数都大幅超过了省定方案数。2023年，省厅下达我市的通乡公路方案120公里、通畅工程方案1650公里，实际完成通乡公路195公里、通畅工程2288.4公里；202223年，省厅下达通乡公路方案120公里、通畅工程方案1850公里，实际完成通乡公路205公里、通畅工程3761公里；202223年省厅下达通乡公路方案330公里、通畅工程方案2022公里，实际完成通乡公路458.9公里、通畅工程3164.6公里。到202223年底，“十一五〞前三年已累计完成投资29.94亿元（2023年7.76亿元、202223年2023.97亿元、202223年11.3亿元），建成农村公路1202392.3公里，其中水泥路（油路）2023067.3公里，通乡路853.3公里，通畅路9214公里，通达公路825公里。这一时期是我市农村公路开展历史上投入资金最多、建设里程最长、建设标准最高、开展速度最快、面貌变化最显著的时期。我市的农村公路建设连续4年被省政府评为优胜单位，是全省唯一的全国农村公路建设示范市，屡次代表湖南迎接全国性检查，并受到好评，为邵阳、为湖南争得了荣誉。 二、效益 农村公路状况的快速改善不仅大大方便了农民的出行，而且在繁荣农村经济、促进农业产业升级、提高农民生活质量等方面发挥了较好的综合效益。 一是提高了农村公路的通行能力。到202223年底，全市县乡公路、村级公路总里程达17166公里，其中，水泥路（油路）1202300余公里。全市乡镇通达率达20230%，行政村通达率达98.9%；通水泥路（油路）的行政村增加到362023个，达80%（共4561个）。规模巨大的农村公路建设不仅形成了连村过野、便捷通畅的农村公路网络，也催生了“一小时上高速、两小时到市区〞的经济圈。 二是优化了农村的产业结构。公路修到哪里，产业结构就调整到哪里。xx县的黄花和药材基地、xx县小沙江的金银花基地、城步的反季节西红柿基地、xx县麻塘楠竹销售加工基地、黄桑的杉木基地、武阳的竹胶板基地、水口乡田鸡养殖基地、李熙的种猪基地等一大批种养加工基地公路均已建改完成，加快了农村产业结构的优化调整步伐。 三是促进了境内的旅游开发。我市旅游资源十分丰富，有国家地质公园崀山、有“南方呼伦贝尔〞之称的南山、有被联合国誉为“神奇绿洲〞的原始森林黄桑。这些风景名胜，以前因为交通闭塞，藏在深山人未识。以崀山为例，1993年至2022年，十年接待游客仅20230万人次，门票收入仅202300多万元，随着公路建设的快速开展，景区呈现出蓬勃的生机，202223年“五一〞，共接待游客21.9万人次。南山牧场202223年接待游客上3万人次，年创旅游收600万元。依托公路经营“农家乐〞已成为旅游新时尚，这种蒸蒸日上催生农民发家致富的公路产业带，正逐步朝特色化、规模化开展，给全市新农村建设带来了勃勃生机和活力。 第3页 共3页