2023年建筑行业转换层钢管柱和转换钢桁架的吊装方.docx

转换层钢管柱跟转换钢桁架吊装 施 工 方 案 XX工程公司 年代日 目录 一、 工程概略 二、施工安排 三、要紧施工施工方法及要紧技巧方法 四、施工破体安排图、平台搭设表示图 五、施工进度打算 六、要紧施工治理方法 （一） 确保工期的保障方法 （二） 平安消费保障方法 （三） 文化施工保障方法 （四） 消防、保卫方法 （五） 情况保护方法 （六） 制品保护方法 七、要紧施工机具运用打算 八、要紧材料运用打算 九、要紧苏息力打算 十、平安事变应抢救济方法 一、工程概略 本工程位于广州市xx西路，为两栋塔楼工程，待建的A塔楼52层，修建面积约6万平方米；B塔楼36层，修建面积约3万平方米，两栋塔楼均为写字楼。裙楼为6层(临边有高的砼壁女儿墙),面积约5.6万平方米，以商场为主，已建成并投入运用； 本工程A塔楼修建高度为222.20米，B塔楼修建高度为161.10米。 塔楼构造为钢筋混凝土构造，此中7层为构造转换层，已建裙楼构造为钢管混凝土构造，通过转换层构造上部构造转换为为钢筋混凝土构造。A塔7层层高5.5米，标准层构造开间为4.50米；B塔7层层高5米，标准层构造开间为4.00米。 转换层采纳钢管混凝土构造跟钢构造作为上上弦杆。钢构造内充填混凝土。 本打算要紧为7层转换层钢管柱跟转换钢桁架的吊装打算。 转换层钢管柱跟转换层转换桁架的构件分量见下表： 1．转换层钢管柱 本工程共有三十一条柱采纳钢管砼柱作要紧承重构造，详细各根钢管柱实践数据为： 标高范畴 柱号 数目 直径 〔mm〕 壁厚 〔mm〕 长度 〔mm〕 单段分量 〔kN〕 备注 KZ6 16 1100 25 3380 24.25 该分量 未包含 牛腿分量。 KZ7 〔JD1-JD11，JD13、JD14〕 13 1700 28 2980 34.74 KZ7 〔JD12、JD15〕 2 1700 28 2280 26.58 2．转换层转换桁架 A、B塔楼分不在七层楼面设置转换层，转换层设有转换桁架，按照打算图纸，A、B塔楼上弦杆有关参数如下表： 构件编号 构件地点塔楼 构件长度 〔mm〕 构件分量〔kN〕 GGJ10 A塔楼 5500 76.55 GGJ13 A塔楼 4750 71.39 GGJ15 A塔楼 8426 95.68 GGJ20 B塔楼 4550 39.69 GGJ21 B塔楼 5100 37.18 GGJ22 B塔楼 1000 6.44 GGJ23 B塔楼 7836 32.99 注：上弦杆已在裙楼天面时施工 二、施工安排 1、在空中上运用100t汽车吊一台，将各个钢构件起吊至裙楼楼面；汽车吊在空中地位见施工破体安排图；汽车吊支腿横向占地10m，长向占地15m，距外墙边须有必定的间隔，因此汽车吊地位处围墙须撤除。 2、在楼面上输送构件应用滚轴式小车承载构件在钢板面挪动到吊装现场；因楼面上有架高管线、构造反梁，需将钢板架高，钢板面高度距7层楼面500mm，钢板支持采纳程度放置的80×80mm木枋，在楼板面分层纵横向放置，木枋间距为200mm〔净距120mm〕，钢板厚20mm；又北面局部平台因构造跌级关联，钢板需架高1100mm，该局部平台采纳￠48×3.5钢管按举座红方法搭设。 3、楼面吊装应用起重门式吊架，此门式吊架起重才能可达150kN； 4、A、B塔楼在钢管柱外侧距柱中3m范畴内搭装备工平台〔除告白架跟柱紧靠外墙处〕，平台面平塔楼内钢板面，只接受一般施工荷载，不接受钢构件荷载。该施工平台按照现场详细情况采纳钢管支持，板面为20mm厚钢板； 5、滚轴式小车沿钢板行走路途见施工破体安排图； 6、先吊装A塔楼，而后吊装B塔楼；先吊装柱，后吊装桁架； 7、A塔楼A－1×A－G处柱由于该地位无奈放置门式吊架，钢管柱采纳塔吊吊装；由于塔吊在该地位最年夜起分量约30kN，钢管柱及其附件分量超越30kN时，采纳钢管柱跟附件在现场拼装〔焊接〕； 8、东面对边现有年夜型告白牌，其钢构架有局部在装置钢管柱时会有障碍，在实践操纵时，将与告白施工单元亲切联络做好加固方法后，再将局部钢架撤除，使钢管柱得以装置。 三．要紧施工方法及要紧技巧方法 〔一〕、1#施工平台的搭设 靠裙楼北边的施工平台因构造跌级搭设高度为1100mm，详见附图的1#施工平台，先用100t汽车吊将构件吊至1#施工平台西南角，再用车架〔5台小车〕移至1#施工平台离装置地位近来的地点。而后再用车架〔12台小车〕转运至2#施工平台装置。 排斥平台搭设跟荷载情况： 排斥平台面板采纳20mm厚钢板，板下次枋为80×80木枋，密铺；主枋为80×100双木枋，放置于可调上托上，主枋间距600mm；破柱〔￠48×3.5〕支持主枋，纵横向600×600mm安排,破柱下用140×70方钢〔壁厚5mm〕跟18厚胶合板作底座。设上下两道纵横程度钢管，钢管端部与周边构造顶牢。 1、 小车及平台经钢管柱感化在楼面的会合荷载转换为楼面等效均布荷载盘算。 该地位按楼面活载为11.5kN/㎡，拟采纳5台小车作底，上设托架盘接受110kN钢构件分量，每台小车接受的分量为110÷5＝22kN；前排3台小车之间的间距约1.5m，后排2台小车之间的间距约1.5m； 按照公式〔见扼要混凝土构造打算手册19页〕 板块均为4500×4500mm，盘算简图中3台小车〔p〕为在板块中最倒霉荷载安排； × Mmax＝(n2＋2)pl/24n＝(32＋2)×22×× 等效均布荷载qe＝8Mmax/bl2＝8××2＝1.9kN/㎡ 钢板跟楼面荷载：×0.02〔钢板重〕＋5×0.08〔次枋〕＋2.5〔别的〕=kN/㎡ ×1.4＋4.47＝7.13kN/㎡＜11.5kN/㎡〔11.5kN/㎡为打算成认的楼面活载数值〕满意恳求 2、次枋验算 1台小车接受的分量为22kN，小车面积为300×400mm，次枋为80×80密铺，故1根木枋接受的会合荷载为：22÷3.75〔300÷80＝3.75〕＝5.87kN 楼面荷载：4.47kN/㎡ ×0.08＋5××=0.39kN/m Mmax＝2＋FL/4＝0.125××2× ×0.6/2＋5.87/2＝3.05kN 1〕强度验算 б×106/〔80×802/6﹤13N/mm2＝[б]满意恳求 τmax=3V/2bh=3××103/〔2×80×80〕=N/mm2<1.4N/mm2 满意恳求 2〕刚度验算 ω＝5ql4/384EI＋Fl3/48EI＝5××4×1012/384×9000××106×3×1012/48×9000××106 〔I＝bh3×106〕 ＝0.47mm<l/400=满意恳求 3、主枋验算 主枋截面80×100mm，按程度双枋陈列，跨度〔钢管间距〕600mm； 1台小车接受的分量为22kN〔会合荷载按最倒霉跨中安排〕 楼面荷载：4.47kN/㎡ ×0.6＋5×××2=2.76kN/m 2＋FL/4=0.125××2＋22× ×0.6/2＋22/2=11.83kN 1〕强度验算 б×106/〔2×80×1002/62＜13N/mm2 τmax＝3V/2bh＝3××103/〔2×2×80×100〕N/mm2<1.4N/mm2 满意恳求 2〕刚度验算 ω＝5ql4/384EI＋Fl3/48EI＝5××4×1012/384×9000××106＋22×3×1012/48×9000××106 〔I＝bh3×106〕 ＝0.86mm<l/400满意恳求 4、钢管破柱〔￠48×3.5〕验算 钢管破柱接受主枋传来荷载及枋自重为： 22＋×0.6× ￠48×i=15.78mm,λ=L0/i=57.03〔L0=1100－200=900mm〕 查表得：Φ=0.894 同意承载力为: N=AfΦ=105135×0.894=93990N≌94kN＞23.61kN满意恳求 〔二〕2#施工平台〔行走小车的钢板平台〕搭设 1、平台搭设 平台采纳80×80mm木枋搭设，在7层楼板面分层纵横向放置共6层，每层木枋间的间距为200mm，平台顶面上放置钢板，钢板厚20mm，平台高度共500mm。 接受钢构件的钢托板按照钢构件的分量分巨细不等尺寸，钢构件的单段最年夜分量为110kN(GGJ15加附件总重)，采纳钢托板的尺寸为6000×7500mm；每台行走小车尺寸为300×400mm，共安排12台小车，每排3台，共4排； 2、 荷载说明及盘算 钢托板跟小车从1x平台运输钢构件到2x平台，运输时间特别短，同时严峻操纵吊装时间，使吊装时间不年夜于3小时，因此近似把钢构件会合荷载化为均布荷载，即110÷〔6×7.5〕＝2.44kN/㎡ 施工平台自重：5××0.08×1×5××kN/㎡ 荷载小计:2.44＋2.53=4.97kN/㎡＜5kN/㎡〔5kN/㎡为打算成认的楼面活载数值〕 满意恳求。 〔三〕、起重门式吊架 楼面吊装钢管柱跟钢桁架应用起重门式吊架，门式吊架的起分量为15t，钢构件的单段最年夜分量为11t〔GGJ15加附件重〕,一般桁架单段最年夜分量为9t，钢管柱为5t以下，因此门式吊架可满意楼面吊装恳求。门式吊架支持在柱两侧的钢骨砼梁上，可满意承载恳求。关于临边的钢管柱吊装因女儿墙障碍有一边的支腿要改短，歪拉索改用刚性角钢与构造面支座焊结，以满意架体波动的恳求。 见附图：门式吊架表示图 〔四〕、3#施工平台的搭设 3#施工平台的搭设方法同1#施工平台,由于3#施工平台不接受钢构件的分量，只接受一般施工荷载，故钢管破管的间距为900×900；次枋间距改为300，主枋间距900mm。 四、施工破体安排图、平台搭设表示图 见附图。 五、施工进度打算 钢构造吊装需满意钢构造装置的进度恳求，该进度恳求必须共同土建施工，契合总体施工进度打算恳求。 A塔楼吊装安排45d〔包含铺钢板平台等〕，B塔楼吊装安排45d； 六、要紧施工治理方法 〔一〕、确保工期的保障方法 (1)严峻进度打算治理，一旦觉察进度拖后趋势，应实时采纳响应的积极方法予以调剂。 (2)和谐安排装备及材料供应单元的进登场时间及响应的施工周期，构造井井有条的穿插施工。 (3)严峻遵守机器平安技巧操纵规程操纵。 (4)严峻履行交代班轨制，做好机器颐养任务。 (5)机器装备在运用中不得超载运用，或随意扩展运用范畴，应严峻按照机器运用说明书的规那么运用。 (6)加强对施工装备的管、用、养、修静态治理。确保机器残缺率到达90%以上，主要的机器装备应有零件或部调配件备用。 〔二〕、平安消费保障方法 1、在施工前做好平安交底，明白平安义务制。专门工种必须持证上岗。 2、严禁构件会合堆放跟叠放一同，现场设标记牌，并派专人担任治理跟批示； 3、木枋装置前要细心反省形状尺寸跟质量情况，严禁运用挠曲，开裂等出缺点的木枋。确保各层木枋之间严密贴合。 4、构件吊装施工职员空中功课必须按规那么佩带平安带。 5、吊装构件时，只管选用无和风，气象阴沉的时间吊装，以减小风荷载的阻碍，加强构件吊装的波动性。 6、一切钢丝绳、吊索及挂索等在运用前跟吊假装业前必须通过及格起重工反省。如觉察磨损、刮伤、扭结、绕夹或别的可以落低受力功能的景象，应停顿运用，破刻改换。平安职员应实时理解情况并采纳适当方法以确保出缺点的吊具不再运用。吊装用钢丝绳子等在运用进程中防止与锐利边沿打仗，运用终了后应妥当保存。 7、空中功课点下空中不同意站人，防止空中坠落事变。 8、吊用东西跟钢丝绳，必须有充足的平安系数，一般不得不小于5-6倍。 9、吊机必须由专人批示，司机必须持证上岗，一切操纵必须契合标准恳求。 〔