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2023年航站基层工作人员述职报告.docx
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2023 航站 基层工作 人员 述职 报告
航站基层工作人员述职报告 尊敬的各位领导、同事们: 在过去的202223年里,在航站的正确领导下,在同志们的帮助下,我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多,下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。 一、思想政治方面: 我坚决拥护党的领导,拥护社会主义,维护祖国领土完整,特在思想上和航站党委保持一致,行动上在工作中落实各项平安制度,我作为一名基层工作人员,努力做好本职工作,以航站安保审计为契机,查找工作中的平安隐患和薄弱环节,完善各项规章制度和根底台帐工作,为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信,干好自己的本职工作,就是对维护稳定工作最好的支持。 二、一年来的工作表现: 1、爱岗敬业,提高自身素质来到航站以后,我深深的感到,我以前所学的知识远远不够,因为航站需要你涉猎的知识面更广,对民航整个体系的工作要有更深入的学习和了解,202223年5月份,我调到航务部工作后,作为民航的主体专业全集中在航务部,我深切感到自身的压力和缺乏,因此,我经常到航务部各班组走走,了解他们的工作和生活情况,借时机也向他们学习各种专业知识,比方,到塔台和气象台看他们的工作流程、各种民航专业方面的书籍和规章,参加技术保障室的业务知识培训等,并虚心向他们请教,特别是安保审计期间,通过参与编写航务部安保手册,更加深我对航务部平安方面的认识,经过半年多的学习和锤炼,我对塔台管制室、气象效劳室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解,因为只有深入了解了这些专业知识,才能找出工作中的缺乏和平安隐患,进行持续改进。 2、狠抓平安提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“平安第一预防为主〞的方针,针对民航总局这八字方针,202223年,机务工程队完成了以下工作: 1)完成了独立维修单位建设202223年3月,经过与国航工程技术分公司协商,机务工程队与之签订了独立维修协议,过去我们是以国航延伸指导的方式完成机务维修工作,现在我们以独立维修单位承接国航飞机的维修工作,这就要求我们的业务和管理水平要上一个新的台阶,在工作中,严把飞机放行关,严格按照mel的标准放行,严格按照工作单/卡的规定,逐一完成工作单/卡的内容,并进行签署。在检查过程中,杜绝漏项、漏签现象的发生,从而保证放行人员所放行的飞机20230到达适航要求。202223年,在保障过程中,我们发现故障情况46起,排除故障43起,其中因我站无航材原因航班取消3架次。 2)关注平安持续改进平安贯穿整个机务工作,202223年,结合航站和上级主管部门的通知和会议精神,机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施,过去,我们在拉萨机场工作的时候,根本没有雷雨天气和飞机结冰条件,现在,由于本地温差大,湿度大,存在雷雨和结冰条件,机务在总结过去2年经验的根底上,完善了各种检查和预防措施,结合本地机场的实际,制定了雷雨天气的特别检查措施;冬季的冰雪附着在飞机的外表,对飞行平安将会构成极大的危害,甚至造成机毁人亡的飞行事故,因此,在冬季来临时,我们加强对防/除冰的培训,结合防/除冰工作单,认真加强落实,把平安放在第一位,对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆,我们按照业务流程,通知成都维修基地,对当日本地返回成都航班进行检查,并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明,成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定,我们针对此情况,制订了针对飞机起落架的特别检查措施,实行交叉检查制度,并报平安监察专员备案。 以上是202223年机务的几个典型案例,使我认识到在工作中要积极思考,发现问题并找到有效的解决方法,从根源上找到症结之所在,并改变工作流程,从制度上杜绝平安隐患,从而提高机务平安水平。 总结一年来的工作情况,我觉得在今后的工作中,我要加强以下几个方面的工作:一是工作的积极主动性不够,很多时候都是等着领导安排任务,而不是自己主动做好工作方案,要多思考,多找问题;二是协助好部门正职,做好航务部全面工作,不要固步自封,要具有开拓进取精神,不怕得罪人,不怕丢面子,不要以为干好机务工作就我万事大吉了。三是提高业务水平,航务部专业化很强,各专业存在很大差异,只有努力提高自己业务水平,才能更好的发现问题和查找薄弱环节,并进行持续改进。 我的述职完了,请各位批评指正。 第4页 共4页

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