2023年示范工程实施可行性研究报告.docx

示范工程实施可行性研究报告 一、工程概况 兰州绕城高速公路既是连霍高速公路（g30）在XX市区的过境段，又是青岛至兰州国家高速公路（g22）终点——XX省会XX市的城市环线，该工程在国家高速公路网及区域路网中具有非常重要的地位和作用。 兰州绕城高速东起XX市XX县区定远镇，接定西至兰州高速公路，途经和平镇、西果园、西固，止于黄羊头，接兰州至海石湾高速公路，建设总里程58.743公里，为双向四车道高速公路，设计车速80km/h。路线总体走向由东向西。它将与现有柳忠、兰海高速公路连接起来。兰州南绕城高速不但可以将过境车辆引向城市外围通过，而且还将打通兰州XX县区外围交通，与柳忠高速公路、兰海高速公路形成兰州高速外环线，从而缓解市区交通压力。兰州南绕城高速将改善兰州过境交通条件，缓解城市交通压力，促进区域经济社会开展具有重要的意义。 第lrn2023合同段起讫里程为yk32+460～yk35+500，全长3.04公里，施工段落位于XX市XX县区彭家坪镇彭家坪村。主要工程为三隧两桥，工程总投资3.84亿元，方案开工时间2023年7月24日，方案竣工时间2023年6月30日。 二、技术支撑条件 中铁二十一局集团第三工程全公司共有员工2800多人，各类专业技术人员800余人，其中中高级职称人员360余人；固定资产2.6亿元，流动资金9000万元，拥有当今国内外一流大型机械设备886台（套），年施工能力在20亿元以上。 我工程部根据小金沟大桥施工现场，组织公司各级桥梁专家现场指导技术交流，借鉴武灌高速（武都至灌子沟）第八合同段马河大桥成熟的洞内制梁施工方法。 三、示范技术可行性 1、施工现场受限 由于小金沟大桥0号台连接贾家山隧道出口，左线6号台、右线8号台连接牟家大山隧道进口，大金沟大桥0号台连接牟家大山隧道出口，左线3号台、右线3号台连接广家坪隧道进口，两岸山势陡峭，桥下场地狭窄。桥梁墩身最高达41m，30m箱梁每片重达96吨，40m箱梁每片达153吨，使得箱梁的预制和吊运安装非常困难。 2、隧道洞内制梁可行性 根据小金沟及大金沟工区现场实际情况，均难以寻找一处与桥梁设计标高齐平的制梁场地，请各级桥梁专家现场指导，结合武灌高速（武都至灌子沟）第八合同段马河大桥成熟的洞内制梁施工方法，原有施工班组也一并纳入本标段洞内制梁施工队伍，负责洞内制梁、洞内自行式门吊、提梁、洞口架桥机拼装及架梁施工。 3、洞内制梁施工工艺特点 （1）通过隧道内双主梁门式提梁机的使用实现了单端提梁。有效解决隧道内空间狭小，起吊高度缺乏的问题。 （2）桥梁和隧道位于同一平面，为箱梁的吊装提供了方便，箱梁运输直线进行，不需要拐弯或垂直提升，相对于露天预制使用跨墩龙门吊吊装更加平安。 （3）隧道内预制不受天气的影响，可以昼夜施工，加快施工进度。 （4）隧道内温度适中，有利于混凝土养生，辅以蒸汽养生极大的保障混凝土的强度生成，这一优点在冬季施工中尤其明显。 （5）隧道内预制场地前期场地建设本钱很小。 （6）隧道内预制不需要再占用非建设用地，对公路沿线环境破坏小；蒸汽养生较常规养生用水更少，环保意义显著。 4、隧道洞内制梁施工方案 根据贾家山隧道实际施工情况，方案4月20日进洞施工，暗洞左幅全长279m，右幅全长288m，预计5个月时间完成，至9月20日贯穿。贾家山隧道左右线洞内制梁预计2023月2023日开始预制梁，先行在贾家山隧道右线洞内预制小金沟右线30m箱梁，沿隧道纵向设置6个制梁台座， 2.5套模板，每4天施工完成一片箱梁，7天后（强度大于设计强度75%后）在台座上张拉、压浆，3天后提梁；每个台座循环需14天时间，因此每月制梁12片，2023年12月份满足小金沟大桥0X、1X、2X架梁需求。顺接3X至8X台架梁。完成右线架梁后拆卸架桥机至小金沟大桥左线，贾家山隧道出口左线已经完成制梁6片，具备边制边架条件。预计贾家山隧道左线出口段2023年2023月2023日贯穿，2023年11月份具备洞内预制梁条件，56片30m预制箱梁需140天制梁完成，考虑小金沟大桥预制梁边制边架，实际预制时间受架梁影响，因此预制时间考虑5个月。大金沟大桥40m预制箱梁分别在贾家山隧道左右线洞内预制，其中12片存放在制梁台座上，剩余12片先存放在小金沟大桥已经架设完全的桥面上。至2023年3月份能够完成洞内预制梁施工任务。 架梁方式： 56片30m预制箱梁（小金沟大桥左右幅）边制边架；24片40m预制箱梁（大金沟大桥左右幅）牟家大山隧道贯穿后运梁架梁。 小金沟大桥优先施工左右线0X、1X、2X墩桩基承台（桥台）及墩柱、盖梁，4月20日开始桩基施工，每月完成8根桩基，7月20日完成0X、1X、2X墩桩基（24根），5月20日施工承台8月30日完成。6月20日开始墩柱施工，9月30日完成该段墩柱施工。完全具备11月份洞内制梁架梁工期要求，隧道洞内满足冬季施工预制梁条件，架设0X、1X跨8片梁后，每月完成制梁后就可以紧跟架梁。 大金沟大桥24片40m预制箱梁预制完成后存放在小金沟大桥上部12片，其余存放在隧道内。牟家大山隧道（方案2023年3月30日）贯穿后，运梁车运送至大金沟大桥架梁。 5、洞内制梁工艺原理 以已施工完毕的隧道调平层作为场地，在隧道调平层上浇筑25cm厚c30混凝土为箱梁底座。箱梁台座向下预设3cm的反拱度，反拱由跨中向梁端呈抛物线布设。预制台座沿隧道一侧电缆槽沟一字排开，为便于门式提梁机的侧向搁置以及张拉、注浆施工，底座纵向间距设定为2023m。采用自行设计的自行式门式提梁机起梁，模板、混凝土采用经过电动液压吊车及装载机完成水平和垂直运输。台座一侧留足施工空间，另一侧留足3.5m通道，作为运梁及混凝土运输通道。 6、隧道洞内箱梁预制特殊设备准备 由于隧道内预制场地狭小，预制方案制定过程中，结合隧道净空、龙门吊起吊高度、吊车作业半径等，就预制配套设备进行了优化设计，选用双主梁门式提梁机作为箱梁起吊设备。模板的垂直运输及混凝土浇筑选择了电动液压小型吊车。 （1）提梁机尺寸及主要参数 隧道轮廓及提梁机尺寸图，单位。mm。 提梁机起重及行走系统均靠电力驱动，工作电源为380v，提梁机净高为6.1m，底部净宽为4.6m，顶部净宽为5.1m。主梁及支腿均为钢板焊接而成的箱型结构。主梁尺寸为52023cm×50cm×60cm（长×宽×高），两主梁轴线间距为1m。两主梁间用i20型钢焊接。支腿尺寸为顶宽62cm，底宽为31cm，厚度为50cm的箱型结构，高度440cm。主梁与支腿使用法兰盘连接。两侧支腿净距390cm。底部托梁尺寸500cm×40cm×50cm（长×宽×高）。 行走系采用直径40cm的实心钢轮，钢轮外缘包裹了1cm的高分子橡胶材料，起到了减少摩擦和降低噪声的作用。起重设备选用的是两台5t的卷扬机，安置在主梁之上。滑轮组采用一一滑轮组。滑轮组钢丝绳直径为22mm，提梁主钢丝绳直径为50mm。提梁机各部件运至现场后，直接在隧道内进行拼装，完成调试后报请安监部门检查后即可投入使用。 （2）电动液压小型吊车 为解决模板在隧道内的横向运输和混凝土浇筑时吊车起吊高度满足隧道净空要求，工程部专门引进了移动式电动液压小型吊车。该吊车依靠电力驱动，工作电源为380v。吊车在前进和后退过程中可自动收放电缆。最大起重量4t，最大起吊高度2.5m，吊车大臂完全展开后高度为7.3m（隧道最大净空为7.45m）。该吊车除能满足隧道内箱梁施工的各种要求外，由于其为电力驱动实现了尾气零排放，保证了隧道内的空气质量。 四、隧道洞内制梁经济社会效益 原方案预制架设方案为跨墩龙门架施工。但是小金沟大桥左、右线之间场地狭小、且需要对预制场地进行填筑扩容，需增加施工用地5400平方米（8亩），增加迁坟及征地费用约36万元，且存在高提升架梁施工风险。我部采用在贾家山隧道洞内制梁分批架梁施工方案，不但节约用地同时还减少了架梁运距，仅架梁费用一项节约将近80万元。 五、申报单位概况 中铁二十一局集团第三工程是国家工程施工总承包一级资质企业，其前身是中国人民解放军铁道兵第十师四十八团，始建于1947年，1984年1月并入铁道部，2022年9月归属于中央企业工委，2022年6月改制，2022年6月3日整合重组更为现名。50多年来，先后参加了40多条铁路干线、复线、支线的修建，承建了20230余条高等级公路以及市政、地铁、机场、水利工程。全公司共有员工2800多人，各类专业技术人员800余人，其中中高级职称人员360余人；固定资产2.6亿元，流动资金9000万元，拥有当今国内外一流大型机械设备886台（套），年施工能力在20亿元以上。 中铁二十一局集团第三工程坚持科技兴业，以质量求开展，建造了一大批有影响的大型工程工程，能够独立承担高、难、险、尖、大、新工程工程建设，尤其在长大隧道、大桥及特大桥的施工中独树一帜。 主要代表工程有。世界第一高隧——青藏铁路风火山隧道；我国首座高原瓦斯隧道——南昆铁路天生桥隧道；我国铁路瓦斯含量最高的隧道——水柏铁路发耳隧道；我国最长的公路瓦斯隧道——华蓥山隧道；广东深圳南坪快速路双向八车道雅宝隧道；福建龙长高速公路背头坑连拱隧道；浙江诸永高速公路双峰特长隧道；四川西攀高速公路徐家梁子隧道；四川都汶高速公路龙溪瓦斯隧道。——我国海拔最高的铁路大桥——青藏线西凤图大桥；被誉为“三峡库区第一桥〞的XX县区干井口大桥；我国最宽的系杆拱桥——南京栖霞大桥；中缅边境怒江第一桥——云南福贡怒江大桥。 华蓥山隧道获2022年国优工程、2022年度詹天佑奖、XX省“天府杯〞金奖；南京新机场高速公路荣获“鲁班奖〞；大秦铁路一期工程获国家优质工程银质奖；西宝高速公路获XX省优质工程；云南安楚高速公路工程获202223年度“国家工程质量奖〞银奖。 近几年来，中铁二十一局集团第三工程通过企业改制，完善了内部机制，企业竞争能力不断提高，连续六年获XX省“重合同、守信用〞称号；1999年被中国企业管理协会评为“全国优秀施工企业〞；1998年通过iso9002标准化质量体系认证；2022年被全国总工会授予“模范职工之家〞；2023年获第六届“全国施工企业设备管理优秀单位〞；202223年分别荣获“全国厂务公开民主管理先进单位〞和全国“守合同重信用〞单位称号。 第9页 共9页