2023年油田干部个人事迹报告.docx

油田干部个人事迹报告 世上有数不清的路，大路迢迢，小路弯弯。但没有一条现成的路是为管理者准备的。在管理这条路上跋涉，不仅要体会艰辛，历经挫折，更要承担责任，履行诺言。我始终认为，一个人无论他的职位上下，能力大小，都要对企业尽一份责任，献一份力量。尤其是担任了领导以后，我更是不断告诫自己，不要以自己的失信、失责和不为，累及全厂员工，损害企业利益。搞创新建 制度聚神集智谋开展 大家都知道，xxxxxx曾有过年产百万吨的历史，如今却始终在38万吨左右徘徊。从1986年入厂到现在，我经历了产量由高到低的过程，也感受到了产量走低导致XX县区群众对开展信心逐渐削弱的过程。当眼看着7000多员工家属人心浮动，我的心都要碎了。我何尝不迷茫呢。那时候，我时常扪心自问，茨采厂将向什么方向开展，产量朝着什么目标努力。 从基层技术员到生产副厂长，我深刻理解“只有思想上的绝对禁区，没有行动上的绝对禁区〞这句话的深刻含义。今年初，我重新审视茨采厂所面临的新增石油地质储量接替缺乏、措施挖潜难度大等主要矛盾，清空固有思维定式，重新制定了以注水为中心的老区综合治理，和以长停井复产作为措施接替手段的增产稳产方案。 “xxxxx厂必须要稳产增产。年产39万吨，十一五期间每年至少要保证40万吨。〞当我提出这样的口号时，有的人心存疑虑，有的人底气缺乏。还有人说，提出如此的口号必须有足够的胆量，智慧和魄力。然而我知道，开展的道理浅显，实践起来却不简单。为此，我单独排查了全厂8个油区的2022多口油气水井，把工作的重点放在了加强油藏描述，综合治理和长停井复产上。今年春节的那段时间，对大家来说是一串串喜庆的日子，对我来说那么是由一个个煎熬的日子组成的。当时产量一度走低，降到了自去年以来产量的最低点970吨，大家知道，如果年初没有一个高起点开局，不仅对完成全年产量极为不利，对员工的士气也有很大影响。那时，我面前横着一道又一道难关：那是一年最冷的日子，呵气成雾，滴水成冰，元旦前的几场降雪持久未化；不少要排查的潜力井必经的干线道路全部被雪封住，车辆行驶危险系数大；局部技术人员回家探亲，人手缺乏；措施整改工作量大；春节期间员工情绪容易波动……我充分估计了面临的严峻形势，亲自召开生产组织协调会，作出具体安排。白天，我和几名留守的地质、工艺等技术人员踏着皑皑白雪，对位于牛居、青龙台等油田的400多口油气水井重新进行排查，晚上及时收集措施安排方案和进度，遇到施工问题还要千方百计及时解决，有时一个重点井的增产方案设计的变更会让我熬个通宵。多少个不眠之夜换来的是殷实的成果：从2月初到2月末，日产油陡增了近40吨。看到了努力工作的收获，员工们又对前途充满了信心。 时常有人问我到底哪里有油，我说，油就是靠管理者用智慧的头脑想出来的，用不知疲倦的脚板走出来的。 正是在责任感的驱使下，我和同事们在没有任何现成经验指导和借鉴到前提下，经过艰苦的潜心研究和大胆实践，总结出了一批具有茨采特色的先进的管理方法，如油井abc分级管理法、三标作业法、联合站十字管理条例等，特别是今年摸索推广的油井防污染热洗工程、措施工程管理考核方法，工程经理负责制等管理方法，使措施有效率比往年提高2.4个百分点，仅措施产量年增油就到达7万吨。 乐吃苦甘奉献身先士卒正行风 在带着大家找油过程中，我体会到了对工作的爱和责任带来的满足感，同时，这种尽职本身又成了生命意义的一种实现，让我获得心理的泰然和满足。同时，我还感到，在工作中只有爱和责任是不够的，还要有面对挑战时不辱使命的勇气。因为，在工作当中，是他们给我留下了太多令人感动的记忆。时至今日，我还对那些特殊的日子记忆犹新。 2022年7月，XX县区遭受了开发建设以来最沉重的飓风袭击。导致生产和生活区停电停水，200多根电线杆和电塔被刮断或严重倾斜，全厂279口油井和20230多口水井停止运行。风势稍缓后，顾不上大雨滂沱，我带着抢险突击队员，赶赴牛居、青龙台、茨榆坨三个油区的井上排查险情，去除路障。一路上电线断线、短路处很多，抢修中的不平安隐患也非常多。在通往茨13块的路上，狂风将一棵棵大树刮断，横在路中央，拉油车辆无法通过。我带着抢险员工顶着大雨，整整花了两个小时搬走了近60棵大树，确保了8公里的油田专用路畅通无阻。 还有一年元旦我到科一联，正赶上员工为原油装车做准备。在xxxx油田一年刮两次风，每次半年，即使在雨季，那里的风也在5级以上。时不时员工就会迎来一场突如其来的沙暴，狂风如恶狼般嚎叫着，卷起细密的砂石打在营房上发出刺耳的撞击声。上午，火车到了进行检车。冬季检车相当困难，由于原油遇冷容易凝固，像沥青一样，导致车的闸门有许多开关不灵。加上风力又大，我和员工们检车时都睁不开眼睛，砂石打在身上脸上隐隐作痛，检查第一列车就花费了2个多小时。当时由于元旦，人手缺乏，从其 第4页 共4页