2023年对我市新农村公路建设规划的调研报告.docx

对我市新农村公路建设规划的调研报告 文章标题：对我市新农村公路建设规划的调研报告 农村公路作为公路网的根底，是关系到农民群众生产、生活，关系到农村经济社会开展，关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要根底设施。要构建便捷、通畅、高效、平安的交通运输体系，实现交通又快又好开展，必须加快农村公路建设。这既是全面落实科学开展观的必然要求，也是建设社会主义新农村的重要内容；既是改善农村生产生活条件、开展农村经济、解决“三农〞问题的前提，也是增加农民收入的有效途径；既是扩大内需、拉动经济开展的重要举措，也是促进经济社会全面协调可持续开展的重要条件。为了进一步扎实推进我市农村公路建设，按照省交通厅、市政府的统一部署，我局组成调研组，采取上下联动、座谈研讨、实地考察等方法，对XX市新农村公路建设规划（2023-2023年）开展了较为深入的调研。现将这次调研形成的综合情况和建议意见报告如下： 一、农村公路现状 （一）农村公路根本概况 近年来，特别是本届政府以来，我市认真组织实施乡村康庄工程建设，取得了较大的成绩，农村公路面貌得到极大改观，截止2023年末，我市现有农村公路11256公里，其中县道3119.5公里、乡道1375.7公里、村道6761公里。全市所有通乡（镇）公路均已等级化和硬化，5550个行政村中有4851个已通等级公路、4366个村的路面已得到硬化。 （二）存在的主要问题 1、农村公路网络化水平低、通达深度不够。全市农村公路总量较大，但大局部公路都是断头路，没有形成必要联网，客运站场建设又严重滞后，交通运输效劳不能有效配套。 2、农村公路技术等级低、路面状况较差。到2023年底，全市农村公路11256公里，其中等级公路620231.8公里（一级42.7公里，二级298.7公里，三级620.5公里，四级5129.9公里），准四级公路322023.1公里，等外公路1954.3公里。二级及以上公路只占农村公路总里程的2.69％，而准四级、等外公路却占农村公路总里程的45.9％。全市还有699个行政村未通上等级公路，有1184个行政村未通上水泥路或沥青路。 3、农村公路病危桥梁多，全市四类及病危桥梁2858延米/116座，急需改造；平安设施、标志不完善，渡口及渡船等也均存在平安隐患。 4、农村公路抗灾能力脆弱，再加上我市自然灾害频发，新路破损现象严重。 5、农村公路养护体制和运行机制没有形成，通村公路根本处于失管状态。 另外，与我省其它地市相比，我市农村公路的技术等级、通达率均处于全省后列（全省农村公路现状对照表附后）。 二、实施康庄工程建设的主要成绩及根本经验 2022年实施乡村康庄工程以来，至2023年4月底止，累计完成投资15.3亿元，共完成63个乡镇的通乡公路改造724.5公里，全市所有的262个乡镇都通上等级路和硬化路；完成通村公路改造8262公里，其中路基改造4520公里、路面硬化3742公里，新增通等级公路的行政村1850个，等级公路通村率到达78.7％，提高了30.6个百分点，新增公路硬化的行政村1445个，通村公路硬化率到达74.5％，提高了23.9个百分点，提前一年多时间实现了本届政府通村公路的建设任务和目标（2022年－202223年建设目标任务：路基路面改造7700公路，等级公路通村率85％，通村公路硬化率72％）。 实施乡村康庄工程建设，有力地促进了农村经济社会的开展，为社会主义新农村建设打下了坚实的根底，得到农村广阔群众的拥护和支持，被誉为“民心工程〞、“德政工程〞，老百姓从中得到了实实在在的实惠。主要表达在以下三方面： 1、实施乡村康庄工程，促进了统筹开展。过去，出行走山路、走泥路，运输靠肩挑，农村公路“晴天一身灰、雨天一身泥〞。现在，老百姓走上了“康庄大道〞，坐上了“方便车〞，有效解决了农村“出行难〞问题，使乡村与城镇的联系更加便捷、紧密，提高了农产品的运输效率，扩大了流通范围，推进了城乡一体化开展进程。 2、实施乡村康庄工程，激活了农业农村经济。农村交通方便了，山区群众与外界接触多了、交流也广了，各种信息渠道更加通畅，有效促进了农民群众思想观念的转变。引进外来投资，开发、做强、做大农业、旅游工程，加快农村产业结构调整；外出经商、打工，增加农村农民收入，极大地激活了农业农村经济，促进农村开展。 3、实施乡村康庄工程，加强了干群党群关系。乡村康庄工程作为国家解决“三农〞问题的生动载体，被广阔农民群众誉为“德政工程〞，真正表达了我们党和国家对农村、对广阔老百姓的关心，进一步密切了党群关系、干群关系，有利于改进党员干部的工作作风、稳固党在农村的领导地位，有利于塑造人民政府的良好形象。 在实施康庄工程建设过程中，我们不断思考探索，总结 第4页 共4页