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2023
始发
条件
验收
自检
报告
始发条件验收自检报告
长沙地铁3号线土建施工7标朝~阿区间右线
盾构始发条件验收自评报告
一、工程概况
XX市轨道交通3号线一期工程土建施工工程sg-7标朝阳村站~阿弥岭站区间采用盾构法施工,朝阳村站~阿弥岭站区间总长2348.359米,起讫里程分别为zkd21+360.842~zdk22+540.425/ydk21+360.842~ydk22+540.425。本区间左、右线隧道分别长1168.776m、1179.583m。区间左、右线为分修的两条单线隧道。区间左、右线隧道平面曲线最小半径为450m、最大半径为202300m,左、右线线间距13.0~16.0m。左、右线隧道纵断面均为“v〞字坡,其中右线最小坡度为4.387‰,最大坡度为23.000‰,左线最小坡度为4.293‰,最大坡度为23.500‰,竖曲线最小半径为3000m、最大半径为5000m。在里程ydk21+956.000(对应zdk21+946.212)设一联络通道兼废水泵房。本段区间除联络通道及泵房以为采用盾构施工,联络通道及泵房采用矿山法施工。本区间地下水埋深在1.00~8.20m之间。
二、始发准备情况
长沙地铁3号线朝阳村站~阿弥岭站站区间铁建重工328号盾构机自7月1日于朝阳村站南端头右线下井以来,工程部积极开展盾构始发前期准备工作,现已经完成盾构组装、调试、验收;相关配套设备电瓶车、搅拌站等均已组装完成并通过调试验收;辅助设施龙门吊轨道梁、渣坑、砂场、水泥及膨润土库房均已施工完毕,水平探孔施工已经完成,根据工程部施工进度方案,定于2023年9月20日左线盾构机始发,按照3号线建设公司下达的始发节点验收相关文件,我部进行了验收前自检工作,自检结果如下:
1、XX市轨道交通集团在2023年12月29日分别组织设计单位、设计咨询单位、地勘单位、监理单位及施工单位等参加了设计交底及图纸会审会,对朝~阿区间施工进行了设计交底和图纸会审。
2、2023年6月25日对朝阳村站小里程始发端头盾构始发工作井进行验收,工作井结构尺寸经检查符合设计要求,满足盾构始发要求,并根据洞门复测结果完成始发托架及反力架定位;
3、盾构吊装平安专项方案于2023年6月28日进行了专家评审,并逐步完成
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17、目前盾构施工所需水电均已接入,通风设备已进场,能够满足盾构施工要求。
三、自检结论
经自检,朝~阿区间右线盾构始发前各项准备工作已全部就绪,特申请进行始发条件验收,进入下道工序施工。
中铁一局湖南东方红
XX市轨道交通3号线一期工程
联合体工程经理部
二〇一七年九月十五日
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