2023年冷轧酸洗实习报告.docx

冷轧酸洗实习报告 篇一：冷轧实习报告 实习总结报告 一、实习目的 1. 通过本次实习我能把知识从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定良好的根底。 2. 通过本次实习我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。 3. 本次实习对我完成大学学业和毕业设计起到很重要的作用。 二、实习时间 2023-8-04至2023-8-29 三、实习单位 首钢京唐公司冷轧部生产技术室 四、实习内容 由于实习接触到的大多为冷轧车间的酸轧局部以及产品缺陷等相关内容，因此我将会在这着重介绍酸轧的工艺及设备和产品缺陷等内容。 1. 酸洗冷连轧工艺流程 （热轧钢卷）---（步进梁运输机）---（钢卷称重、对中）---（钢卷拆捆带）---（钢卷旋转台）---（中间小车）---（1#、2#钢卷小车）---（钢卷测径、测宽）---（1#、2#开卷机）---（带夹送辊的矫直机）---（带夹送辊的双切机）---（焊接及冲孔）---（1#张紧辊）---（1#、2#、3#纠偏辊）---（入口活套）---（2#、3#张紧辊）---（拉矫破磷机）---（酸洗）---（漂洗）---（枯燥）---（4#张紧辊）---（4#纠偏辊）---（中间活套）---（5#纠偏辊）---（1#转向辊）---（6#纠偏辊）---（切边剪）---（2#、3#、4#转向辊）---（5#张紧辊）---（5#、6#转向辊）---（出口活套）---（7#纠偏辊）---（6#张紧辊）---（8#纠偏辊）---（轧机入口液压剪）---（三辊张紧装置）---（1#侧导向装置）---（五机架冷连轧轧机）---（板型仪）---（飞剪分卷）---（carrousel张力卷取机）---（卸卷（离线检查））---（步进梁运输机）---（称重）--（-打捆）---（标示）---（入库） 2酸轧产品外表缺陷 产品质量是企业的生命线，是企业打造品牌的根底，也是企业加强内部管理、持续完善生产工艺、提升知名度的保障。产品质量检验工作涉及到生产工艺、技术标准、质量管理、产品检验和实验等各方面知识，而对产品检验尤其是外表质量检验是冷轧产品质量检验重要的环节，及时准确识别、归类冷轧产品的外表缺陷，为快速分析出缺陷产生的原因，快速修正生产工艺参数奠定根底。 酸轧产品常见的外表缺陷主要包括：孔洞、停车斑、结疤、隆起、乳化液斑、震纹、折印、氧化铁皮、划伤、酸洗麻点、夹杂、气泡、锈蚀、边浪/中浪、裂边、辊印、分层、塔形、松卷、过酸洗、欠酸洗、山水画等。 这里只对几类常见缺陷进行介绍。 1 ）孔洞 特征：孔洞是材料非连续的、贯穿带钢上下外表的缺陷。 产生原因：材料撕裂产生孔洞。在轧制过程中，带钢断面局部疏松，该处的应力超过材料的变形极限（如塑性）。带钢越薄，其现象越明显。 2）停车斑 特征：停车痕迹是在酸洗线停车时，由于化学物质沾在带钢外表形成的大片痕迹（由酸洗或漂洗液引起）。其分布在带钢外表任何位置 产生原因：在酸洗线上，如果带钢停留或在太低速度下运行，那么可发生停车痕迹。 3）氧化铁皮 特征：剩余氧化铁皮是在酸洗工序中没有被洗净的氧化铁皮冷轧时被压入 带钢外表。外观有点状、线状、条状和块状等。 产生原因：由于热带初期除鳞不完全，或酸洗不干净，氧化铁皮残留在带钢外表，之后又被轧入到带钢外表，该缺陷会以不同的形式和分布状态存在。 4）划伤 特征：划伤是发生在轧机轧辊工序中，沿轧制方向大小不一的沟、槽或深 的划伤，有时伴有轻微的折叠，不含氧化铁皮夹杂。 产生原因：由于冷带上卷或下卷之间的相对滑动产生，还可能在酸洗线上 带钢产生接触或摩擦使带钢划伤。 5）夹杂 特征：外表夹层形状不规那么，呈片状折叠并伴有非金属夹杂物。外表夹层 的形式和尺寸变化范围很大，夹层的金属有不规那么的周边形状，并被非金属夹杂物、氧化物或氧化铁皮等从基体上剥离出来。 产生原因：外表夹层是由连铸工艺中非金属夹杂束导致，开始存在于皮下，加工后暴露于外，也可由结晶器或清理外表缺陷诱发。 6）边浪/中浪 特征：边浪/中间浪是沿轧制方向伸展的波形起伏。它不在整个带钢宽度上伸展。 产生原因：它是由带钢延伸率不均导致或断面的辊缝偏移引起的。它可由进入的带钢的断面突起造成，也可由辊缝的错误调节造成。此外，边浪和中间浪也可因为支承辊的断面及调节的错误而产生。边浪也可由于圆盘剪调节错误而引起，也可由于带钢边缘与固定不动的结构部件（例如导板）的碰触而引起。 3.酸洗槽及轧机介绍 3.1酸洗槽和漂洗槽设备 带钢将进入酸洗槽和漂洗槽进行化学除鳞。此段三菱喷流式酸洗工艺将发挥很好的作用。 酸洗段有三个酸洗槽，槽中通过独特设计的喷嘴充满HCL。每一个酸槽与独立的酸循环系统连接，到达良好的酸洗效果。新设计的喷流酸洗槽比现有的在施工方面更加容易。 酸洗后的带钢通过漂洗槽，洗去带钢外表残留的酸液以防止带钢生锈，确保产品质量。漂洗槽采用四段漂洗。为降低带钢外表的氯离子含量和节约能源，设计中将考虑采用压缩蒸汽。 参加No.2、No.3酸槽的酸液流量是根据生产线的速度、带钢宽度和钢种计算出来的。参加No.2、No.3酸槽酸液的浓度通过电导率测量计和微分压力测量重力计进行测量，以补偿设定值。参加No.2、No.3酸槽酸液的流量通过磁流量计进行测量和累计，并加以控制以到达设定值。 对No.1酸槽酸液的浓度进行测量和监视，是通过电导率测量计和微分压力测量重力计进行测量的。 3.2轧机 （1）轧机介绍 采用5机架UCM轧机，实现稳定、大压下量轧制，获得良好的板型和最小的边降。轧机通过以下配置实现板型控制功能和高刚度： -工作辊正负弯辊 -中间辊正弯辊 -中间辊窜辊 -轧辊倾斜（No.1-4 架：手动，No.5架：自动） 本设计可满足各种宽度和硬度带钢的生产，此外，本设计支撑辊和牌坊重量轻，与四辊轧机相比，天车能力要求低，厂房小。 轧制线标高设计为+1700mm，便于带钢的输送和轧辊的运输，虽然局部地下油库的标高将设计为-8500mm。 (2)轧机特点 为满足稳定轧制、良好的板型控制能力和大压下量的要求，轧机全部采用UCM轧机，既可轧制宽带，也可生产薄带，生产高强钢的最大强度可达780MPa。 UCM轧机可实现在轧辊不带辊型的情况下生产各种产品，操作者不需要根据轧制方案选择辊型，可迅速提高产量。 1 ) 板型控制 为实现良好的板型控制，采取以下控制功能： (a) 功能和配置 -UCM轧机，工作辊正负弯辊、中间辊正弯辊、中间辊窜辊 -No.5机架入口工作辊分段冷却 -No.5机架自动轧辊平衡控制 -No.5机架出口板型仪 (b) 板型控制工艺 板型控制主要是通过No.5机架的动力学控制来实现，信息来源于设置在No.5机架出口侧的板型仪。 根据轧制过程中动态带钢宽度规格的实时变化的信号，通过自动预设定，中间辊进行窜辊。 五、实习总结及体会 转眼为期一个月的实习就将结束，这次实习带给了我许多不一样的体验。首先，我通过这次实习更深的学习到了钢铁方面的知识，尤其是酸轧方面的。同时，我也收获了另一种“师生情〞，感谢我的师傅及办公室的同事在工作以及生活中给予我很大的支持。其次，在京唐公司的实习不禁让我联系到了大都市繁华与忙碌，相比于钢厂的井井有条，钢铁工人要能耐得住寂寞，做的出好产品就需要这样的坚守。在返校后我一定专心学习，顺利完成学业，为明年来京唐公司工作打好根底。最后再次感谢在此次实习中给予我悉心指导的师傅和同事们，谢谢你们！ 刘帆 2023年8月21日 篇二：冷轧实习报告 实习总结报告 一、实习目的 1. 通过本次实习我能把知识从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合， 为我以后的工作和学习奠定良好的根底。 2. 通过本次实习我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。 3. 本次实习对我完成大学学业和毕业设计起到很重要的作用。 二、实习时间 2023-8-04至2023-8-29 三、实习单位 首钢京唐公司冷轧部生产技术室 四、实习内容 由于实习接触到的大多为冷轧车间的酸轧局部以及产品缺陷等相关内容，因此我将会在 这着重介绍酸轧的工艺及设备和产品缺陷等内容。 1. 酸洗冷连轧工艺流程（热轧钢卷）---（步进梁运输机）---（钢卷称重、对中）---（钢卷拆捆带）---（钢 卷旋转台）---（中间小车）---（1#、2#钢卷小车）---（钢卷测径、测宽）---（1#、2#开 卷机）---（带夹送辊的矫直机）---（带夹送辊的双切机）---（焊接及冲孔）---（1#张紧 辊）---（1#、2#、3#纠偏辊）---（入口活套）---（2#、3#张紧辊）---（拉矫破磷机）--- （酸洗）---（漂洗）---（枯燥）---（4#张紧辊）---（4#纠偏辊）---（中间活套）---（5# 纠偏辊）---（1#转向辊）---（6#纠偏辊）---（切边剪）---（2#、3#、4#转向辊）---（5# 张紧辊）---（5#、6#转向辊）---（出口活套）---（7#纠偏辊）---（6#张紧辊）---（8# 纠偏辊）---（轧机入口液压剪）---（三辊张紧装置）---（1#侧导向装置）---（五机架冷 连轧轧机）---（板型仪）---（飞剪分卷）---（carrousel张力卷取机）---（卸卷（离线 检查））---（步进梁运输机）---（称重）--（-打捆）---（标示）---（入库） 2酸轧产品外表缺陷 产品质量是企业的生命线，是企业打造品牌的根底，也是企业加强内部管理、持续完善 生产工艺、提升知名度的保障。产品质量检验工作涉及到生产工艺、技术标准、质量管理、 产品检验和实验等各方面知识，而对产品检验尤其是外表质量检验是冷轧产品质量检验重要 的环节，及时准确识别、归类冷轧产品的外表缺陷，为快速分析出缺陷产生的原因，快速修 正生产工艺参数奠定根底。酸轧产品常见的外表缺陷主要包括：孔洞、停车斑、结疤、隆起、乳化液斑、震纹、折 印、氧化铁皮、划伤、酸洗麻点、夹杂、气泡、锈蚀、边浪/中浪、裂边、辊印、分层、塔形、 松卷、过酸洗、欠酸洗、山水画等。这里只对几类常见缺陷进行介绍。 1 ）孔洞 特征：孔洞是材料非连续的、贯穿带钢上下外表的缺陷。 产生原因：材料撕裂产生孔洞。在轧制过程中，带钢断面局部疏松，该处的应力超过材 料的变形极限（如塑性）。带钢越薄，其现象越明显。 2）停车斑 特征：停车痕迹是在酸洗线停车时，由于化学物质沾在带钢外表形成的大片痕迹（由酸 洗或漂洗液引起）。其分布在带钢外表任何位置产生原因：在酸洗线上，如果带钢停留或在太低速度下运行，那么可发生停车痕迹。 3）氧化铁皮 特征：剩余氧化铁皮是在酸洗工序中没有被洗净的氧化铁皮冷轧时被压入 带钢外表。外观有点状、线状、条状和块状等。 产生原因：由于热带初期除鳞不完全，或酸洗不干净，氧化铁皮残留在带钢外表，之后 又被轧入到带钢外表，该缺陷会以不同的形式和分布状态存在。 4）划伤 特征：划伤是发生在轧机轧辊工序中，沿轧制方向大小不一的沟、槽或深的划伤，有时伴有轻微的折叠，不含氧化铁皮夹杂。产生原因：由于冷带上卷或下卷之间的相对滑动产生，还可能在酸洗线上带钢产生接触或摩擦使带钢划伤。 5）夹杂 特征：外表夹层形状不规那么，呈片状折叠并伴有非金属夹杂物。外表夹层的形式和尺寸变化范围很大，夹层的金属有不规那么的周边形状，并被非金属夹杂物、氧 化物或氧化铁皮等从基体上剥离出来。 产生原因：外表夹层是由连铸工艺中非金属夹杂束导致，开始存在于皮下，加工后暴露 于外，也可由结晶器或清理外表缺陷诱发。 6）边浪/中浪 特征：边浪/中间浪是沿轧制方向伸展的波形起伏。它不在整个带钢宽度上伸展。 产生 原因：它是由带钢延伸率不均导致或断面的辊缝偏移引起的。它可由进入的带钢的断面突起 造成，也可由辊缝的错误调节造成。此外，边浪和中间浪也可因为支承辊的断面及调节的错 误而产生。边浪也可由于圆盘剪调节错误而引起，也可由于带钢边缘与固定不动的结构部件 （例如导板）的碰触而引起。 3.酸洗槽及轧机介绍 3.1酸洗槽和漂洗槽设备带钢将进入酸洗槽和