船舶机舱集控室的空气调节与通风设计条件和计算基准 CBT 3773-1996.pdf
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船舶机舱集控室的空气调节与通风设计条件和计算基准
CBT
3773-1996
船舶
机舱
集控室
空气调节
通风
设计
条件
计算
基准
3773
1996
中华人民共和国船柏行业标准船舶机舱集控室的空气调节CB/T3773-1996分类号：U45与通风设计亲件和计算基准本标准参照采用1S08862一1987船舶机器控制室的空气调节与通风一设计条件和计算基准。1主题内容与适用范围本标准规定了海洋船舶机舱集控室的空气调节与通风的设计条件和计算方法。本标准适用于海洋船舶机舱集控室的空气调节和通风。2术语2.1机舱集控室设有船舶推进装置主要报警显示设备和控制系统的处所。3设计条件3.1空气条件室内、外及机舱的空气条件为：a.室外空气干球温度：+35，相对湿度心为：b,室内空气干球温度：+27，c.机舱空气干球温度：+45。3.2人员定额集控室内人员定为3人（设计合同另有规定者除外）。4夏季工况的热量计算4.1传入热传入热按公式(1)计算：=T(k。A。十k。A)式中：一传入热，W;T一相邻舱室之间的温度差，按表】规定：,一相对于表面积A,的总传热系数，W/(m2K),按表2规定：如设计合同无另外规定，则相应之处应按表3的规定数值；k,一相对于表面积A。的总传热系数，W/(m2K):A,一除方窗外的表面积，m2,方窗见下图；A。一方窗（玻璃及其100mm外缘一圈）表面积，m2,见图1。中国船帕工业总公司1996-12-23批准1997-06-01实施1
