2023年关于沿江岸线资源利用的调研报告.docx

关于沿江岸线资源利用的调研报告 最近一段时间，本人深入基层联系单位和长江沿线有关单位，就我市沿江岸线资源利用进行专题调研，现将有关情况报告如下： 　　我市地处长江下游左岸，主江岸线西起三江营，东至立新涵，全长14.7公里。此外，在三江营以西，尚有夹江岸线11.3公里，芒稻河岸线10公里，属于长江支流。自2022年8月以来，我市在全省率先启动沿江开发，制定并实施了沿江开发的规划和意见。通过几年努力，实现了产业向沿江地区的大转移。多家企业落户沿江，沿江地区已成为我市经济建设的主战场，成为会聚一流人才、一流技术、一流规模的新高地。而沿江开发的主要优势就是利用长江岸线资源。因此，沿江岸线资源的有效利用对我市经济能否真正实现科学开展、和谐开展和跨越式开展起着至关重要的作用。 　　一、我市沿江岸线资源利用现状 　　1、主江岸线。我市地处长江扬中河段北岸，受上流五峰山挑流影响，江流直冲江岸，历史上属于冲刷河段，深泓逼岸，江岸线坍塌后退不断。自1970年以来，我市开始实施大规模地江岸治理，先后在10公里范围内建丁坝10座、抛石269万吨，建立抛石防护带，根本控制了嘶马弯道弯顶的继续发育和坍势的开展，为岸线资源的利用奠定了根底。良好的深水岸线是开展港口运输业、船舶制造业等不可多得、不可再生的珍贵资源。目前，已有中远码头、海螺、海昌、科进、鼎衡、龙和等多家港口、船舶企业落户，船舶及配套件制造等千亿元产业群初具规模。此外，三江营以西2公里范围内属南水北调取水口保护范围，属于限制性利用岸段。 　　2、夹江、芒稻河岸线。该段水域既属长江支流，也是淮河入江水道的组成局部，同时，也是南水北调东线工程的起始段。岸线的东侧、北侧是我市规划建设的南部新城，目前落户的大企业主要是中海运江苏公司。此外，尚有40家小型船舶和砂石中转等企业散布其上。 　　二、岸线资源利用存在的主要问题 　　一是岸线资源日趋紧张。目前主江岸线中红旗河以东岸线已经占用结束，以西局部除为中远码头、中信特钢预留的岸线外，其余被几家小船厂占用，空余可利用岸线已经不多。夹江、芒稻河岸线使用受南水北调水质保护要求影响，有较为严格的限制条件。 　　二是岸线使用不尽合理。工业工程多，生活旅游岸线工程少。企业自备码头多，公共码头少。按照“深水深用，浅水浅用，不得乱用〞的原那么，少数小船厂占用主江岸线，影响了岸线的使用效率。夹江、芒稻河上的小船厂、小企业无序占用，影响了南水北调水源质量和二水厂取水水源质量。个别大企业占用岸线过长，投资强度缺乏，造成岸线资源的浪费。 　　此外，岸线使用审批程序复杂，环节过多，使岸线审批时间拉得过长，有的企业为了追求经济利益，未批先建，边批边建，严重扰乱了岸线开发秩序，给岸线管理带来较大影响，甚至有的企业在建设过程中，随意填高滩地，毁坏堤防，给长江防洪带来隐患。 　　三、沿江岸线资源开发利用建议 　　为使沿江岸线资源得到更充分更有效的使用，为我市沿江开发、经济社会开展作出更大的奉献，在沿江岸线资源开发中，应加紧做好以下几项重要工作： 　　1、进一步明确开发利用的原那么。一是深水深用，浅水浅用；二是重点开发港口、仓储等产业，引导产业向陆域纵深开展；三是近远期协调，为远期开展预留岸线；四是利用与治理相结合，确保防洪平安，促进河势稳定；五是统筹兼顾，兼顾经济开展、生态保护、水源保护、防洪平安、城市建设等各方需要。 　　2、加大规划力度，充分发挥规划引领作用。在进一步调查、摸清现有岸线利用现状的根底上，组织专门力量，统一编制沿江岸线利用控制性详细规划。规划应从支持全市经济社会可持续开展的高度，考虑与南水北调水质保护、南部新城开展、生态市创立等规划的衔接，对各段岸线功能进行明确定位，以人大立法形式加以固定，今后所有的岸线开发工程均必须服从这一规划。