2023年关于港口理货员个人工作述职报告范本 .docx

关于港口理货员个人工作述职报告范本 202x年x月x日 传统理货一支笔、一张纸的计数单，被高效的智能化所替代。同时，集团公司全面深化改革、留意一线提升，把我从一名稚气未脱的同学，培育成了一名即能独立完成一百多票理货业务、又能执笔获得卓越班组荣誉、连续两年获得优秀理货员称号的港口多面手以下是办公室普琼卓薇为大家撰写的关于港口理货员个人工作述职报告范本，供大家参考学习，感谢大家的阅读，请大家赐予批判指正关于港口理货员个人工作述职报告范本一 　　作为公司的仓库理货员，当然技术性并不高，但需要懂得娴熟操纵WORD，ExCEL和ERP系统，更重要的还需要勤奋刻苦，细心认真。进进公司不久，我就遇到公司换系统，一下子就要学习操纵两个系统POS系统和SAP系统。POS系统跟金力系统很像，只需略微娴熟操纵就可以把握。至于SAP系统是个新颖事物，我应当努力学习。每当物流主管跟我们培训SAP系统时，我都会认真的听讲，并做好笔记。经过两星期的培训，我很快就娴熟的操纵SAP系统。 　　仓储工作对于出进库把关很严，不能有半点马虎。产品出库要认真核对商品、代码和数目，弄清门店发货产品，并堆放在一起，这样能更好的打包件数。打包件的货物要贴上易碎标贴，弄好门店发货产品件数，并贴上门店的货运贴，以至于能让货物正确送到目的地。在SAP系统应认真，正确无误的做好货运单，算好运费，做货运单主要目的是让收货方回执，这样能让发货方知道货物到达的状况。认真登记易碎标贴出进帐。产品进库要认真核对商品、代码，认真盘点商品数目，做好系统进库工作，扫码DIY和通讯产品工作。附件、数码、通讯等等产品需要转仓的，应当做好转仓。做好货运单回执工作，真实认真的登记用度，准时的填写库存卡，做到无差异。在接收坏备件和二封机，要遵照仓库流程，认真验收，做到验收无特别。 　　仓库一天工作结束，要做好日清工作，每晚要做好仓库盘点表，认真认真盘点仓库商品，做到仓库无差异。月度盘点各产品组卖场库，应认真认真，真实反映卖场库的产品数目，觉察差异，准时上报物流主管。 　　治理好仓储货物，防止不必要的损耗发生，有效的利用库存区面积。坚持易拿，易放，易看，易点的积累方式。货物堆放不要超高堆放，要留意间隔，留意新进后出，这样可以避开产品过长时间的。存放仓库。货物出进时，系统应做好出进库，并登记库存卡。对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点，这样可以削减库存差异。仓库作业量大，轻易积累灰尘，所以每天要清理仓库，清洁地面，通道的顺畅，坚持一天一清洗。制造一个洁净的仓库，在良好卫生的工作环境下工作。 　　总的来说，由于本人对仓库工作经验不多，力量还有欠缺，虽然敢打敢拼，且能胜任本职工作，但还需在鞭策中得到了磨砺；在今后的工作中，需要进一步增加开拓创新精神，提高执行力，以更好的质量、更高的效率、更扎实的作风做好本职工作。 关于港口理货员个人工作述职报告范本二 　　敬重的各位领导： 大家好！ 　　今年在常出席总裁的关心下，宏宇大酒店取得了经济效益和社会效益的双丰收，作为酒店的一员，我的内心感到无比的骄傲和感动。 　　我们今日面临的时代是一个飞速进展的时代，一个竞争剧烈的时代，我是这个时代中的一个幸运儿，由于我有幸在x港工作。在这里，我学会了做人，学会了做事，由一个同学转变成为一名x港的合格工人。现在的我已经成为宏宇的一名多面手，餐厅客房我样样精通。学习的过程中我也受到过挫折，但是我永久记得张总经理说过：越是困难越向前，把困难当做前进的动力，困难中有期望，挑战中有机遇。作为我们团员青年来说，不断提高自己的素养，时时刻刻干在前，学在前，冲在前。牢记荣耀，坚决信念，坚守高地，奉献自己的青春，奉献自己的力量。 　　因此我认为在今后的工作中我需要找缺乏，找差距，提高主观能动性，切实依据干什么，学什么，练什么，精什么思路切实加强自我修养，增加纪律性，组织性，提高业务技能，争创五好员工。在以前的工作中，我的工作标准不高，不细，工作中存在侥幸心理，与优秀员工相比，还有肯定差距。在日常的对客效劳过程中，共性化效劳开展不够，效劳技巧不够到位，有待提高。在节省能耗上还未做的更好，节能意识有待加强。 　　在下一步的工作中，我会以典范为力量，不断努力，不断创新，脚踏实地的工作，做好自己，乐观向上，在x港在通达这个大舞台呈现自己，完善自我。我信任，只要拥有一颗英勇的心，奉献的心，就肯定会拥有一片辉煌绚烂的天。、 关于港口理货员个人工作述职报告范本三 　　时间消逝，转瞬间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的学问。三个月以来我心中的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简洁了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务力量上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。 　　一、思想修养 　　作为一名理货员，要想完成好工作，首先必需具备公正、认真的素养，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，认真思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心认真想想如何能做得更好一些。 　　二、素养提升 　　在工作中我认真听取经验，认真记录，并认真思考推敲，并有目的地在单独的工作中进行一些尝试。 　　在工作中，我认真投入，认真学习。我感到人人都是我的师长，我能学，要学的东西还很多...... 　　在空余时间，我会阅读一些自己订的杂志，网上查询有关相关资料，去书店购置与码头有关的各类书籍进行学习，我深切的感受到学习对自己的挂念确实很大。 　　三、工作内容 　　理货是随着水上贸易运输的消灭而产生的，英文名字叫Tally，其含义为记数用的筹码。这是由于船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物数字的，故最早的理货工作就是记数。国际贸易成交，商品要通过运输来实现交换，也就是说，卖方的货物要交到买方的手中必需经过一系列的搬运和交接工作。货物在搬运过程中，只要有交接就有理货。交接一般分为物权转移交接和责任划分交接。而理货是专指在贸易往来当中，货物在承、托双方发生物权转移时的货物交接所需要的第三方者公正的理货。公正，它是理货的核心。理货员要本着公正的原那么，细心、急躁、有责任心地理货。 　　理货是随着外贸运输的进展而逐步扩大的，现已进展到涉及效劳于海上货物运输的货物交接的各个领域。 　　按货物性质分，可分为外贸货物理货、内贸货物理货、行李包裹理货、海外货物理货和转口、过境货物理货等。 　　在xx港码头，我们主要进行内贸货物理货。细分，我们库场理货部的工作主要有散货理货、件杂货理货和集装箱的理箱。做为新人，经验还是有所欠缺的，在这里就不敢妄加谈论，只能说说自己浅薄的生疏。到底，姜，它还是老的辣；经验，它真是一笔财宝。 　　〔1〕散货理货 　　在我国，散货理货，它属于非强制性理货。承运人散货运输的责任期间是钩钩，适用于海牙规章。在洋浦港码头的散货理货当中，我们最生疏的莫过于煤炭转堆，煤炭出库。在煤炭转堆和煤炭出库〔堆.车.堆，堆.车〕操作中，理货员主要起着指挥，协调，支配的作用。 　　内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业状况，撰写工作环境，预备作业。 　　2，作业前，与港内斗车司机沟通好，强调作业留意平安，关注煤堆四周的设施，防止被撞；煤炭装车要适中，以免路上散落；散落在四周的煤炭要边作业边撰写归堆，指挥机手撰写货堆，堆型要成型、整齐。 　　外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，留意平安，听从指挥，严格依据指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上平安帽，不准穿拖鞋。理货员还要多多和货主代表沟通。关键点，作业前要核对好货物标志牌〔核对好货堆〕！ 　　〔2〕件杂货理货 　　在我国，件杂货理货和集装箱理箱都属于强制性理货，承运人责任条款适用于汉堡规章。 　　在这几个月的工作当中，我接触了白糖进库和白糖整箱货装箱理货。 　　白糖入库，卸汽车理货，车.堆，在这一个操作过程中，理货员也是起着指挥，协调，支配的作用，充当着管理者的角色。 　　内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业状况，撰写工作环境，预备作业。2，作业。作业前，与装卸工沟通，提出平安要求，叠码标准，库场物资的撰写归放要求，在作业过程中指导、监督工人。 　　3，与港内作业司机沟通，交代车辆行驶路线和留意事项，避开白糖破损。 　　外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，留意平安，听从指挥，严格依据指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上平安帽，不准穿拖鞋。白糖整柜装箱，同事们都爱称它为白糖拼箱其实，白糖拼箱这种叫法是错误的。拼箱货〔LCL，LessThanContainerLoaded〕，一般在集装箱货运站〔CFS〕由货代把多家货主的货物集合起来装到一个集装箱内，并对每家货主签发货代提单〔HouseBill分提单，非船东提单masterBill〕。拼箱货的显著特点是箱内货物属于多个托运人〔货主〕，而每一个托运人的货量都很少，都缺乏装满一个集装箱，需要货代把各个货主的少量货物集中起来，在集装箱货运站〔CFS〕拼装到一个集装箱内。而整箱货〔FullContainerLoaded〕装箱一般发生在工厂仓库或码头堆场。码头堆场根本上都仅从事整柜装箱，很少有拼箱。 　　内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业状况，撰写工作环境，预备作业。 　　2，开工前，与装卸工沟通，提出平安要求、叠码标准，指导监督工人作业。3，开工前，与机械司机沟通，提示司机开车留意平安。 　　外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，留意平安，听从指挥，严格依据指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上平安帽，不准穿拖鞋。白糖整箱货装箱，理货员要照实填写装箱单〔containerloadplan〕，装箱单是一个相当重要的票据，它是核心票据发票的补充，很多时候是进出口报关所需要的必备单据〔现在为了适应港口业务操作，EDI进展的需要，很多时候会接受电子集装箱装箱单，COSTCO〕。 　　〔3〕集装箱理箱 　　现代经济强调商品的快速平安周转，流通。集装箱货运能够很大程度上避开货损，货差， 　　节省货物包装费用，降代货物运费，大大提高了货物的装卸效率，减轻了劳动强度。集装箱运输近年在我国进展相当的快速。x，x，x，x，x，x，x，x，集装箱的吞吐量都巨大〔这些码头的经济腹地，地理位置都很不错，所谓城以港兴，港以城荣，就是这个道理〕！洋浦港近年的集装箱吞吐量也有很大的提高，2023年集装箱吞吐量已经超过了20万TEU. 　　一般，现在的集装箱码头的业务员只从事集装箱理箱业务。集装箱的提单上很多时候都会显示SHIPPER自装自计自封〔S.T.C，SLCS，不知条款〕，也就是理货员不参与装箱货物计数。而海关、商检查验时，也不需要第三方来计数，而是以海关、商检的查验数据为准。所以，从严格意义上来说，集装箱码头的理货员从事的是理箱业务，非传统的理货业务。从工作学习中，我体会到，洋浦港集装箱理货员要留意以下的行为标准要求： 　　内部：作业前了解作业状况，带好装卸箱所需要的理货单据及工具〔手持终端，高频〕，要乐观主动地和作业线上的各岗位的工作人员就工作事宜沟通协调好，说话要简洁明白，语气要平和谦逊。