2023年关于涂料行业情况报告.docx

关于涂料行业情况报告 　　前言 　　近年来xx造船业和集装箱产业开展迅速，船舶、集装箱产量居于世界前列;石油化工、新能源、铁路基建等领域也呈现出迅猛开展之势。重防腐涂料在技术含量、防护性能等方面远高于普通防腐涂料，其在船舶、集装箱、石油化工及铁路基建等关乎国家开展战略的重要领域有着广泛应用，这为重防腐涂料的开展提供了广阔的市场空间。重防腐涂料的开展水平如何，性能怎样，已经成为衡量一个国家防腐涂料先进技术的重要标志。 　　本文介绍了xx重防腐涂料的现状及开展趋势，重点介绍了代表重防腐涂料行业开展方向的水性涂料、无溶剂及高固体分涂料、低外表处理涂料、纳米改性涂料的研究应用情况。　　1 xx重防腐涂料现状及工业防腐涂料存在的问题 　　1.1 xx重防腐涂料开展现状 　　截至目前，xx涂料产销量、重防腐涂料产销量世界排名都居第一。统计数据显示：xx2023年涂料产量1272万t，重防腐涂料产量为175万t，占涂料总产量的13.7%，占世界重防腐涂料总产量的40%以上。2023年，xx涂料市场仍保持平稳上涨态势，2023年xx涂料总产量到达1303万t。 　　xx重防腐涂料的类型主要有环氧类防腐涂料、聚氨酯类防腐涂料、氯化橡胶类防腐涂料、氟树脂类防腐涂料、有机硅树脂涂料、聚脲弹性体防腐涂料、丙烯酸类以及富锌底漆等，其中环氧类防腐涂料所占市场份额最大 　　重防腐涂料领域是xx涂料行业对外开放最早、国际化程度最高的领域。目前，国际知名重防腐涂料品牌海虹老人(Hempel/丹麦)、国际油漆(International/荷兰)、佐敦(Jotun/挪威)、中涂(CMP/日本)、大师漆(PPG/美国)、阿克苏诺贝尔(AkzoNobel/荷兰)、金刚(KCC/韩国)等凭借其技术、品牌、管理优势，在国内攻城略地，已经完成了在中国的国内生产和战略布局，形成对xx重防腐涂料高端市场的国外企业垄断局面，而低端市场那么以国内企业为主。在集装箱和船舶涂料领域，由于对涂料技术要求较高，外资企业和合资企业占据了国内80%的市场份额;同样，在对涂料技术要求较高的海工设备领域(海上石油钻井平台和海上设施)，重防腐涂料市场100%被国际大品牌所占领;佐敦公司在国内海洋工程重防腐涂料领域占据了60%的市场份额。 　　但是近年来，国内企业依靠技术创新、性价比高的产品和专业化的技术效劳，在防腐涂料等诸多领域也表现出不俗业绩，大量应用在建筑钢结构、铁路、高速公路、石油化工等内陆配套防腐体系中。如上海涂料公司麾下的上海开林造漆厂在钢结构和船舶涂料领域占有了一定的市场份额，民营重防腐涂料企业江苏兰陵化工重防腐涂料销售总额超过40亿元，应用工程范例遍布海内外。重防腐蚀领域的一些大型工程——2023年北京“鸟巢〞工程、2023年上海世博会、天津100万t乙烯工程、杭州湾大桥等都采用国内企业涂料产品。 　　1.2 xx工业防腐涂料行业现存的问题 　　改革开放以来，xx在防腐涂料领域技术水平有了很大的进步。一些高性能的涂料产品陆续开发出来，并成功应用于很多国家大型工程中。但是与国外的一些知名品牌相比，我们的整体水平与国外仍存在较大差距，具体表现在以下几个方面： 　　第一，生产厂家多、规模相对较小、分布范围广、利润水平低，无法与国外知名品牌竞争。xx涂料生产厂家有9 000多家，其年销售量过20万t的大型涂料企业却是寥寥无几，8成企业为中小型。就是大型企业，在世界涂料企业规模还排不上前50位。实际上，xx平均10多家涂料企业才顶得上1家日本涂料企业，平均20家涂料企业只顶得上美国1家企业。第二，涂料生产厂家的自主创新能力相对缺乏，缺少核心竞争力。第三，涂料生产厂家的专业化程度不够，配套不全。第四，涂料生产厂家往往比拟重视对产品性能的研究，而对涂料配套体系和施工工艺研究缺乏。第五，标准化水平低。第六，品牌力度建设不够。 　　总体而言，在重防腐涂料领域，国内企业缺乏核心竞争力，在生产规模、产品档次、施工质量、效劳水平等方面都还存在很大差距，以目前的实力还很难步入高端市场。　　2 xx重防腐涂料的开展趋势 　　2.1 低碳经济、节能减排、绿色环保仍将是重防腐涂料开展的方向 　　近几年，xx防腐涂料取得了很大的成绩，涂料的产销量和技术性能都有了很大幅度的提高。在防腐涂料的开展过程中，国家在节能减排、环境保护、低碳建设等方面对涂料行业的健康开展起到了很大的推动作用，与此同时也对防腐涂料行业提出了更高的要求。随着环保意识的不断提高，促使涂料企业开发传统溶剂型涂料的替代品(高固体分、无溶剂以及水性防腐涂料);开发传统污染重、有毒的含重金属颜料的防腐底漆的替代品(如开发以复合磷酸盐防锈涂料为根底的防腐涂料，代替含红丹等重金属颜料的防腐底漆);开发环境友好型长效防污涂料;开发低外表处理技术;开发节能减排涂装新工艺、新技术，限制高耗能的涂装设备与工艺等。 　　2.2 法规政策趋于严格 　　2023年，国家出台的政策标准将较之往年更加严格。近日，工业和信息化部批准低外表处理容忍性环氧涂料等811项行业标准：其中化工行业标准149项，涉及涂料多方面，比方HG/T 4561—2023涂料的防结露性能测试方法、HG/T 4562—2023不饱和聚酯腻子、HG/T 4563—2023不可逆示温涂料、HG/T 低外表处理容忍性环氧涂料等新修标准。 　　中共中央政治局常委、国务院总理李克强召开了应对气候变化工作会议，更加确立了2023年的风向标指向国家政策标准趋于严格的方向。种种迹象说明，未来涂料企业必须走的一条路便是“节能减排〞。面对日益严格的有关环保、平安、职业健康的国际法律法规和国内法规政策，涂料与涂装技术也必须不断地升级换代才能应对，这也加快了涂料产业的升级进程。事实说明，防腐涂料的产品结构调整、健康持续开展也必须以相关法津法规及标准为驱动力。 　　2.3 加强涂料涂装一体化的研究，确保产品的可靠性 　　三分涂料，七分施工。涂料本身可以说是一种半成品，跟涂装结合起来最终才会变为成品，可见涂装质量的重要性，涂装质量直接决定了最终的工程质量。到目前为止，涂料涂装一体化系统管理仍然是xx涂料行业的当务之急。在开发涂料产品时必须兼顾涂装工艺的研究，只有实现涂料涂装一体化后，才能实现最终产品的“可靠性〞;同时，新的涂装工艺、涂装技术也会推动涂料产品的升级。近年来，涂装前的基材外表处理本钱和人工本钱逐步增加，推动了低处理外表底漆产品的开发;湿喷砂和高压水除锈工艺催生了湿锈外表底漆的开发。当然，新的涂装工艺也对涂料产品的施工性能提出了更高的要求，这也推动了重防腐涂料的性能提升。综合以上分析，就是要加强行业的涂装标准，提升技术效劳能力，建立高素质的技术效劳队伍。　　3 重防腐涂料的开展方向 　　防腐涂料的开展方向是节能环保、高性能和功能化。这也要求涂料工业朝向水性化、无溶剂化或高固体化、粉末化、高性能化及多功能化、低外表处理化、无重金属化等低污染、无公害的方向开展。各种水性涂料、高固体分/无溶剂涂料、低外表处理底漆、纳米改性涂料、导电聚苯胺涂料、单组分潮气固化聚氨酯涂料、超高压水喷射清洗技术，以及可剥离防护涂料和新型的对海洋环境无污染的防污涂料等新型涂料被不断关注和开发。 　　开发环境友好型工业重防腐涂料是许多兴旺国家正在积极探索的高科技工程，在国内更是一个新兴的领域。重防腐领域由于与国外技术接轨较早，加之各种法规政策的驱动，一些环境友好高效的产品已经得到了广泛的应用。目前，xx重防腐涂料的市场份额为：无溶剂型涂料3%，高固体分涂料41%，普通溶剂型涂料48%，水溶性涂料8%。普通溶剂型涂料的份额已经降到50%以下。 　　3.1 水性涂料 　　涂料行业“十二五〞规划明确指出：必须研发性能到达工业涂料涂装要求的水性工业涂料，用水性树脂代替进口水性树脂，促进水性工业涂料的推广;水性防腐涂料要向重防腐领域、大飞机、大舰船等推广。这也为水性涂料的推广应用提供了极大的契机。 　　目前用于重防腐领域的水性工业涂料有：水性醇酸体系、水性环氧体系(环氧云铁中涂和环氧富锌底漆)、水性无机富锌底漆体系、水性环氧酯体系、水性丙烯酸体系等。国内一些典型的重防腐涂料市场，如根底设施、石油和煤气、电力、海洋和化学品工业，水性涂料的使用正在不断增加。 　　3.1.1 集装箱 　　如海虹老人(Hempel)已成功将环氧富锌底漆、环氧中间漆、丙烯酸面漆等产品水性化，并得以应用。Mega(意大利)研制的Megamar 170水性环氧磷酸锌底漆与Megamar 200丙烯酸面漆配套也已应用于集装箱涂装中。从2023年起，美国威士伯成功开发了水性丙烯酸底漆，该方案全部采用水性单组分涂料，省去了富锌底漆，该配套能到达5a防腐要求。并出资在〞大连中集〞新建涂装流水线，已生产集装箱5万TEU。据不完全统计，在xx集装箱涂装领域，水性涂料的使用量约占集装箱涂料总量的10%左右。 　　3.1.2 建筑钢结构 　　有30%～35%的底漆采用水性无机富锌底漆。它是以高模数的硅酸钾为基料的高性能防腐涂料，防腐性能好、环境友好、与溶剂型环氧云铁中涂层漆等配套性好，可以采用无气喷涂法施工，价格合理。作为永久性建筑的2023年世博园区主题馆、沈阳奥体场馆的钢结构均采用了裕祥化工(大连)的水性无机富锌底漆。有关数据统计，水性无机富锌底漆在各类钢结构中的使用量大约1.4万t/a。 　　3.1.3 石化储罐内壁 　　水性无机富锌底漆防腐性优异，导静电性和耐溶剂性也十分突出，在石化储罐内壁得到广泛应用。相关应用工程有：新疆独山子原油储罐(佐敦涂料)、燕山石化原油储罐(中科远迪)、大连长兴岛原油储罐(中远关西)。 　　3.1.4 桥梁钢结构及混凝土桩基 　　哈尔滨松浦大桥和文昌高架桥的水泥主梁及钢质扶栏工程使用水性氟碳面漆的相关配套产品(大连振邦涂料公司的全套水性涂料)，该涂层配套体系防腐性能突出，外表装饰性美观大方，更主要的是起到了环保示范作用。 　　xx水性工业涂料的研发水平与国外相比还有一定的差距，如水性涂料枯燥速度慢，不能满足生产线快速流水作业;国产水性防腐涂料某些性能达不到同类溶剂型防腐涂料水平，满足不了防腐涂料在桥梁、铁路、户外钢结构等方面的应用要求;国产水性防腐底漆及配套研究欠缺;本钱较高。 　　3.2 无溶剂涂料及高固体分涂料 　　重防腐涂料目前正朝着高性能化、厚膜化、低VOC环境友好化、易施工等方向开展。面对复杂的施工环境与使用环境，以及市场需求的多样化，需要开发出更多技术含量高、性价比高且实用的新型防腐涂料产品。目前看实现途径主要有两条：一是在现有重防腐涂料的技术体系上进行改性，二是开发新型材料。 　　3.2.1 高固体分涂料 　　溶剂型高固体分涂料一般是指体积固含量在60%以上或质量固体含量在80%以上、一次性成膜厚度在干膜80 μm以上的溶剂型涂料。随着环保要求的日益增高，低VOC含量的高固体分涂料的市场需求越来越多。由于溶剂含量少，因此对环境的危害减少，同时，一次成膜厚，降低了施工本钱，高固体分涂料是钢结构重防腐领域的主力军。 　　高固体分涂料由于其施工性能及所需的施工条件与现有溶剂型涂料根本相同，在工业防腐领域应用中仍将占有重要比例。因此，其主要研究方向是如何提高产品的体积固体含量到达70%以上，减少有机溶剂的挥发量。 　　3.2.2 聚合硅氧烷涂料 　　从1994年PPG获得聚硅氧烷涂料的首个专利至今，聚硅氧烷涂料为工业防护及船舶涂料行业带来了革命性变化。聚硅氧烷涂料利用无机-有机混接技术，使2种材料形成共享1个化学键的聚合体网络。聚合硅氧黏度低，能够制成高固体分涂料，制成的聚合硅氧烷涂料耐候性和防腐性能优异，与氟碳涂料相比，具有低VOC含量、不含游离的异氰酸根的特点，环保性能好;由于具有较高的体积固含量，一次成膜厚度高，可以降低施工本钱，符合涂料开展环境友好和节能的趋势要求。目前市场上较典型的是AkzoNobel旗下国际油漆的Interfine 979，它是标准的双包装固化剂反响涂料，其体积固体分达76%， VOC为172g/L。 　　国内也有关