2023年关于新形势下发展自营出口企业策略的调查报告.docx

关于新形势下开展自营出口企业策略的调查报告 第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部 目录 第一篇：关于新形势下开展自营出口企业策略的调查报告第二篇：探析新形势下物流企业的可持续开展策略第三篇：新形势下企业转变经济开展方式的策略选择第四篇：浅谈新形势下进出口企业税收筹划第五篇：新形势下科技期刊开展的策略更多相关范文 正文 第一篇：关于新形势下开展自营出口企业策略的调查报告 近几年，我县外向型经济呈快速开展态势，特别是自营出口企业开展势头迅猛。自营出口额由2023年3828万美元开展到2023年的1.24亿美元，今年可望突破2亿美元大关。连续4年增幅超过50%，成为全县经济开展的“火车头〞。但由于今年国家出口退税政策的调整，出口退税由原来的中央财政全额负担改为中央财政和地方财政按比例共同负担，自营出口的快速开展也意味着地方财政承担的出口退税将日益增加。 新形势下，如何正确认识和开展自营出口企业已成为地方政府所面临的新课题。限制其开展，不符合我县做大做强工业的战略取向;一味鼓励其开展，县财政将不堪重负，政府也会因无法承担退税而失信于民。在难以两全的情况下，政策该怎样引导呢 一、自营出口企业对经济开展的奉献 1、强力拉动gdp增长。改革开放20多年的实践证明，经济开展最快的地方，也是外向型经济最活泼的地方。我县也一样，早些年工业经济举步维艰，其主要原因是外向型经济开展滞后;近几年工业经济开展势头良好，也主要得力于外向型经济开展，特别是一批自营出口企业的开展。 据调查，2023年全县70家自营出口企业出口额1.24亿美元，内销3.8亿元，直接gdp14.1亿元，这些企业采购原材料9.5亿，其中从安吉当地 1372家企业采购原材料4.7亿元，占44%。据外经贸部门提供的统计数据显示，出口企业对配套厂至少有1：2的经济拉动力，那么间接gdp达9.4亿元以上。2023年92户出口企业预计出口额2亿美元，内销4.8亿元，直接gdp21亿元，安吉当地采购原材料预计可达6.9亿元，间接gdp14亿元以上，也就是说今年自营出口企业直接间接拉动全县gdp高达35亿元，预计占到全县gdp(79亿)的44.3%。可以说自营出口企业对全县经济奉献是巨大的和不可替代的，如果没有这批出口企业，我县的城市建设、园区建设、房地产、商贸流通及餐饮效劳业也不可能有今天这样红火的局面，特别是以农副产品为主要原材料的出口企业，为山区农民脱贫致富起到关键作用。而且，全县出口企业仅2023年和2023年1-8月份，就新增固定资产投资15132万元，为企业开展增加了后劲，为全县经济可持续开展注入了活力。 2、强力推动企业上规模上档次。纵观近几年我县工业经济开展，自营出口除拉动gdp外，另一个优势就是能快速促进企业做大做强。回忆过去，我县的转椅和竹制品两大产业为了争夺有限的国内市场，陷入恶性竞争的境地。企业把主要的精力放在市场营销上，一个产值上千万的转椅企业，需在全国30多个大中城市设立门市部或销售摊点，一时间卖转椅的比做转椅的人多，再加上货款回收困难，三角债累累，企业很难上规模、上档次。经历过的业内人士都说那时的安吉转椅几乎已经走到绝境，企业很难做到5千万，产值超亿元简直是神话。走自营出口之路后，短短几年时间，安吉转椅一下做大做强了，超亚公司今年销售可望到达3.5亿元，成为湖州市生产性出口企业的龙头老大，南山公司、利豪公司、恒林公司都是一年一个飞跃，超常规开展。现在对安吉转椅来说，产值超亿元已不再是神话，就连上市也离我们越来越近了。竹制品行业也一样。因此，自营出口为推动我县企业上规模上档次，促进优势产业集聚，提升安吉产品知名度起到决定性作用。 3、出口退税虽然增加对地方财政的压力，但根本上是在培育新税源。2023年全县自营出口企业共缴纳国税1936万元(不包括“免抵〞税金)，共缴纳地方税收848万元。今年1-8月份共缴纳国税1378万元(不包括“免抵〞税金)，缴纳地方税收876万元，预计全年缴纳国税2100万元，缴纳地税可达1300万元。但由于今年出口退税由中央和地方财政共同负担，预计全年县财政需承担出口退税2500-3000万元，因此，从县财政角度看，目前出口企业对财政不仅奉献不明显，而且财政还要“贴钱〞。只有等到出口企业做大做强后，效益普遍提高，平均利润率到达一定水平，其缴纳的企业所得税地方财政所得局部大于出口退税的财政承担时，财政才能“赚钱〞。这还需有一个相当长的过程。 但出口退税虽然增加县财政负担，但国家负担的是大头，今年国家将为我县出口企业支付退税款14800万元，加上历年欠退税9500万元，总共2.43亿元注入到我县出口企业。到9月底国税部门已经办理免抵4283万元，退税1.6亿元。从这个意义讲，我们是用较少的财力换来对企业较大的投入，完全符合我县集中财力做大做强企业的战略取向。 二、出口企业对社会开展的奉献 2023年全县出口企业共安置职工9009名，其中安吉职工　6147名，支付工资总额9084万元，其中安吉职工工资6370万元，上缴养老保险金387万元，其中为安吉职工缴纳保险金341万元，向社会公益捐赠43万元。 2023年1-8月份，共安置职工11047名，其中安吉职工7752名，支付工资总额7399万元，其中支付安吉职工工资5208万元，上缴养老保险金464万元，其中为安吉职工缴纳保险金389万元，社会公益捐赠108万元。 可以说出口企业在安置职工就业、维护社会稳定，增加城乡居民收入、拉动消费以及繁荣市场经济发挥了非常大的作用，既为社会作出奉献，也为政府分了忧解了难。 同时，目前全县出口企业共引进各类专业技术及管理人才182人，为改善我县人才结构，优化人才资源配置起到积极作用，为我县工业经济可持续开展奠定了人才根底。 三、几点建议 第一，政府应从全县经济社会开展的大局出发，因势利导，继续鼓励、支持出口企业的开展，促进出口企业提升产品质量和档次，尽快做优做强，尽快形成产业特色竞争力。 第二，对可以通过异地外资出口的产品，鼓励企业走委托异地外贸出口的路子，对委托异地外贸出口的企业给予适当奖励;反之，外贸企业应尽量防止收购县外供货企业的产品出口，对收购县外供货企业出口而产生的退税额，可采取由企业自负50%的做法加以控制。 第三，为了缓解县财政压力、出口退税地方承担局部，可以按出口企业的财政收入归属由县乡两级财政分别负担。 第四，政府在制定招商引资政策时，应充分考虑出口退税地方负担因素。引进外来投资工程时，应有所选择，同等条件下，尽量选择做国内市场的企业，以平衡财政压力，优化区域经济结构。 第五，出口企业应拓展贸易方式，多开展一些进材加工复出口业务，这样一方面可以躲避退税风险，另一方面可以减少出口退税总额，缓解地方财政支付压力。 第六，国税、地税应进一步加强合作，强化税收征管，严格政策性减免税管理，坚决取消不符合规定的政策性减免，做到应收尽收，不断增加财政收入。 第二篇：探析新形势下物流企业的可持续开展策略 探析新形势下物流企业的可持续开展策略 【内容】 在开展、开放、创新的二十一世纪，我国的物流企业迅速开展，但是面临的竞争和较量也更加剧烈。本文旨在针对机遇和挑战并存的新形势下物流企业存在的问题，分析物流企业保持健康、稳定、可持续开展的重要策略。 【关键词】 物流企业；开展策略；物流理念；政府调控；效劳模式；管理运营；人才培养 物流是效劳型行业，它必须协调整合供应链的各个环节，为客户提供一体化的综合性效劳。面对剧烈的市场竞争，物流企业要开拓占领市场，提高效劳水平，实现多赢的局面，就必须解决以下制约物流开展的问题：经营理念落后，开展缺乏统一规划；根底设施滞后，无视质量和效益；专业人才短缺，效劳质量和组织管理水平有待提高。 一、更新物流理念，增强效劳意识。 1、政府和物流企业都要正确定位，树立全新的物流管理新理念。政府要将现代物流业作为支持开展的重点产业和新的经济增长点，充分认识到物流业在现代经济中的重要地位和作用。物流企业必须重视物流观念的变革，从效劳角度出发，树立客户需求至上的理念，真正树立现代物流管理思想，树立绿色物流观念，建立现代物流管理的新模式，重视供应链管理思想，增强自身适应市场竞争的能力。以客户为中心展开物流，建立适合于需求多样化的新的效劳，甚至实现客户化定制物流效劳，注重管理运营与品牌声誉等，成就自己的核心竞争力。学习借鉴国内外物流企业先进的管理经验和技术，并不断开拓创新，制定个性化的竞争策略，不断加快企业现代物流的开展。 2、站在战略高度，探索物流效劳新模式。物流企业必须充分认识物流战略的重要性以及物流本钱控制的重要性，把物流战略作为提高企业竞争力的重要手段，利用先进的物流管理模式，不断进行产品创新、效劳创新和市场创新，提高物流运作的速度，加速物流运作的方法，尽量减小库存、甚至实现零库存，尽量满足客户个性化的效劳，快速积累企业资金，从而有效地加强企业的市场竞争能力。 二、发挥政府的引导和调控职能，完善现代物流开展体系。 1、政府要加强对物流行业的管理和调控，制定开展物流的政策和措施。政府要出台中国物流业的管理体制和物流业开展的产业政策，调整管理思路和工作方式，创造适合物流开展的政策和经济环境，根据物流资源状况，优化配置方式，实现物流功能一体化和物流配送市场化。用开展的观点和方法解决存在的问题，维护供需双方特别是用户一方的正当权益，帮助企业排忧解难，搞好协调效劳，推动物流企业与企业物流开展， 并与国际物流接轨，繁荣物流市场。 2、建立富有实效的协调机制。政府要建立高效的物流协调管理机制, 充分发挥国家相关部委、相关部门的职能作用，本着引导、标准现代物流开展的原那么，制定促进现代物流业可持续开展的市场准入、退出、监管等方面相关政策和措施，制定财税、土地、融资、通关、行政管理等方面的鼓励性政策。尊重客观经济规律并按经济规律办事。确保扶持行业开展的政策有机结合并能迅速落实,协调地区之间、城市之间的物流开展规划，协调区域间、部门间、企业间关系,促进根底设施之间的配套和协调开展，保障区域内、区域间全局的有效优化，推进行业组织的开展。 三、加大投入力度，完善物流效劳设施。 1、政府统一规划，加快物流根底设施的整体规划和建设。政府有关部位应该从宏观方面人手，做好总体的物流规划，加大对物流根底设施的投入和建设力度,将有限的资金合理规划，权衡使用。政府投入的资金要着重倾向于根底性、公益性设施，实行多元化融资，鼓励企业和个人参与经营性设施的投资和建设。重视现有物流根底设施的利用和改造，建设一批物流配送中心，加快连锁企业内部物流配送体系建设, 重点培育快速货运、专业运输、城市配送、多式联运和第三方物流五大物流效劳系统，构建高效畅通的物流配送体系，形成一个比较完整的全国性交流网络，到达我国物流合理化和物流整体效益的最优化，从而推动物流业向集团化、联合化、规模化方向开展。构筑五大物流效劳系统。 2、重视信息化建设，搭建信息化物流效劳平台。企业物流信息系统在企业物流活动中起着神经中枢的作用，信息化是现代化物流的灵魂。加强现代化的网络信息系统建设，推广物流信息技术，使信息高度网络化，可以全面观察及控制整个物流系统的运行情况，提高物流信息的搜集、处理和效劳能力, 集信息流、资金流、实物流于一体，使物流活动中的物流、资金流和信息流处于最正确状态。物流企业可以通过进行电子商务交易，加快订单处理速度，应用互联网技术开展条形码、智能标签等自动识别技术,开展可视化技术、货物跟踪技术和货物快速分拣技术, 采取各种各样的网络促销手段，充分利用信息化的快节奏降低本钱，扩大市场份额，满足客户需求，增强企业综合实力。 四、创新管理运营方法，加快物流现代化步伐。 1、合理设计专业化物流，推广使用物流新技术。物流企业必须充分发挥现有物流资源力量，积极采用现代高新技术开展成果，使企业物流的操作技术、设施设备、配送工具，以及流程控制、信息处理到配送过程等全过程都能满足现代物流开展和客户的要求，综合运用物流运作、资金运作及市场运作等各种运作驱动的方法，通过多种物流的专业化运作、个性化效