关于平安的总结报告对于人们来说,平安需要是重中之重。可以说,平安文化建设代表了广阔人民群众的根本利益和最根本需要。今天办公室小编给大家找来了关于平安的总结报告，希望能够帮助到大家。关于平安的总结报告篇一前不久有个岗位出了一单LTA“事故，秉承我的平安我负责，他人平安我有责，公司平安我尽责〞的理念，我们小组全体人员一起讨论，形成了这份平安总结报告，献给各位同事。一、LTA事故的教训该岗位的同事在搬运工具柜的过程中，不幸被工具柜压伤了手，反思这起平安事故，我们认为：在做任何事之前，宁可把平安系数定得高一点，也不要把平安系数定在临界值附近，能力超出目标的余地太小，很容易出事。从平安的角度来说，做事不能太自信了，量力而为绝对是优秀的素质，做事过程中有很多的意外是我们无法预知的，能够做某件事并不意味能够平安地做成某件事。“““有一种自信叫做初生牛犊不怕虎〞，这种自信可分为无知者无畏〞和明知山有虎，偏向虎山行〞两种。虽千万人吾往矣，就算对方有千军万马，我也要勇往直前，这确实是一种勇气与豪迈，是一种气魄，用来形容大侠，代表一种一往无前的精神。但是在工厂里面对非常规工作时，应该全面考虑可能会发生的问题，把平安系数定得高一点，不要去做一些挑战自己能力极限的事情，能力与目标不相匹配，肯定要出事。““还有一种自信叫做曾经沧海难为水〞，人们总是过度相信经验，而忘记淹“死的都是会水的〞，车祸死的都是老手〞的规律。要知道，事故总是在意料之外，也就是事前没有任何能够确定它一定会发生的证据，而意外往往会产生极端效果，从而改变了一切。交通事故的屡屡发生，追踪原因，一是驾驶员对自己的驾驶技术自信，开车多年一直没发生过事故，便自以为驾驶技术娴熟，途中思想开小差，不是看风景，就是打，一旦遇突发事件时，措手不及，以致酿出惨祸;二是对自己的车自信，出车前没有检查车况是否良好，转向器、制动器等是否平安有效，以致在行车途中发生制动不良、方向盘失效等意外情况。这些司机，都“是会水〞一族溺水身亡的翻版。二、工作场所的平安隐患及解决建议由于不平安状态具有突发性的特点，要求我们提前采取一定的控制措施、方法和手段，防止事故发生，以下是我们开会讨论结果的汇总。此处略去300字。三、总结语我们都认为，公司极为重视EHS，将EHS放在了至高无上的位置，因此我们每个员工也要将EHS放在至高无上的位置，公司的平安状态如何，是公司全体员“工行为的综合反...
