第1页共11页公车改革工作报告公车改革工作报告篇1一、改革前公务用车状况公务用车改革前，全区61个部门（含公、检、法、工商、税务、医院、学校等），13个街道，拥有各种车辆120232辆。纳入这次车改的63个单位共有626辆车;专、兼职驾驶员20233人，据统计每年财政负担公务用车费用1995万元（以2022年为例）。其中新车购置费500万元（与上年度相比呈增长趋势）;车辆使用经费1495万元，平均每辆车每年耗资经费2.39万元（不含司勤人员经费）。在公务用车管理中存在一些不合理的现象，如拥有公车是一种待遇，是地位的象征;公车私用、购车攀比、车辆管理不统一、车辆使用经费较大等问题。这些现象既不利于加强党风廉政建设，同时又使财政负担较重，不利于本地区的建设和开展。至此公务用车管理、使用中的种种弊端已显露无遗。二、公车改革的意义为了贯彻落实全市党风廉政建设会议精神，进一步解放思想改革创新，转变多年来形成的公车管理使用吃财政大锅饭的做法，逐步建立符合社会主义市场经济需要的机关后勤保障工作新机制。邓小平同志指出：对于物质缺乏诱发的不正之风，非得依靠开展经济才能消除。对于体制弊病所滋生的腐败现象，非得深化改革才能治本。公务用车改革势在必行。推进公务用车改革是实践三个代表重要思想、坚持科学开展观的重要内容;是党政机关改革、加快建立标准化效劳型政府、切实转变机关工作作风的客观要求;也是促进勤政廉政建设、从源头和制度上遏制腐败的战略举措。推进公务用车改革使管理车辆专业化，使用车辆市场化，用车效劳社会化，让职务消费转化为个人消费，减少交通事故，充分调动广阔干部职工的工作积极性，从根本上杜绝车轮腐败，节约财政支出，加快开展地方经济，加强机关党风廉政建设具有重要意义。三、改革的方案及根本情况我区的车改工作从今年6月份开始筹备，经过3个月的前期调查，9月上旬全面启动。至12月底，我区63个参改单位417第2页共11页辆公务车（除执法车、保存特殊用车等）拍卖成功，标志着我区车改工作已根本完成。我区的公务用车改革领导高度重视，成立了以区委副书记、区长刘守成同志为组长的车改领导小组;并由区委副书记、区纪委书记、区车改领导小组副组长万素蓉同志带队赴外地考察。在借鉴了外地如上海、齐齐哈尔等市的先进经验，和本市高XX县区、XX县区的车改工作经验，统一思想、统一认识，结合我区的实际情况，以三个代表重要思想为指导，全面贯彻落实市党风廉政建设会议精神，进一步解放思想、转...
