2023年公路行政管理部门报告.docx

2023年公路行政管理部门报告 各位代表、同志们： 段大路水毁发生较多，进一步健全了汛期养护应急机制。2023年降雨量大。但养护人员不等不靠，快速抢修，准时恢复了路基坍塌，去除边坡塌方，从而确保了大路畅通和良好的路况，全面完成了上级下达的各项养护指标。 向本届大会作?坚持以路为业，受大路管理段托付。贯彻效劳为本，乐观为大路事业科学、协调进展再做新奉献—临潭大路管理段2023年工作总结和2023年工作支配意见的报告?请大会予以审议。 一、2023年工作状况总结 可以说是个不平常的年份，2023年对于我段而言。雪灾侵袭，藏独破坏、抗震救灾等都给我段的正常建养管工作带来了巨大挑战，使得2023年我段的工作内容相对繁杂，工作量也大大增加。为了做好各项工作，段自上而下，团结全都，共同努力，以十九大会议精神和总段“两会〞总体部署与要求为指导，以全面开展“乐观处治翻浆、仔细实施水毁预防及养护修理工程，准时防滑扫雪保证春运平安，加强桥涵、防护构造物的维护，全面提高养护质量和效劳水平〞为主要内容的标准化〞养护活动和连续深化开展“桥梁养护质量年〞活动为切入点和突破口，一方面全力以赴开展大路养护生产工作，一方面乐观参加地方维稳和抗震救灾活动，较好地完成了上级下达的各项工作任务。 乐观开展“标准化养护〞活动， 一〕仔细组织。大力改善路况 进一步强化养护目标责任制管理落实，2023年我段把大路日常养护作为工作重点。狠抓大路养护工作，使路容、路况有了较大的改观。针对我段管养的大路根底差、路基路面病害频繁发生、抗灾力量弱、危急路段多的实际状况，段着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫。四月初，段对路况进行了调查，依据路况普查工程量的大小状况，制定了全年小修养护工作规划、桥修养护工作规划；并在小修保养工作以围绕“标准化养护〞活动全面绽开，并由专职领导负责小修保养工作，并连续成立了活动领导小组和定额考核小组常常深化基层催促检查各项工作，结合我段实际制定了临潭大路管理段大路养护定额考核经济责任制实施细那么?从而进一步强化考核，把养护生产任务和成效紧密地与规划经费挂起钩，与职工的责、权、利挂起钩，明确下到达养管站，下到达每一名职工的工作日中，奖勤罚懒，奖优罚劣，很大程度上调动了职工的生产乐观性。2023年，定额考核小组共抽查工作20次，发工作通报7次，对没有按指标完成任务的人员累计扣罚2225元/25人〔次〕对任务完成得好、工作精彩的人员累计嘉奖3570元/51人〔次〕通过一系列扎实的工作，使我段管养的路段到达边沟畅通、路容干净。 局部路段先天缺乏，由于我段管养的s306线技术等级较低。随着大路运输量的逐年增大，尤其是大吨位车辆的增加，病害消失频繁，养护难度大。段借“标准化养护〞活动的东风，以“迎奥运、讲文明、树新风〞活动为主线，把保障大路平安畅通作为向社会展现大路交通行业形象的窗口，从贯彻落实“三个效劳〞角度动身，牢记“养好大路、保障畅通〞这一大路工作者的责任，下大力量处治路面翻浆、沉陷等病害，并把油路修补工作放在全年小修保养工作的重中之重来抓。油路修补工作中，严格落实修补质量奖罚制，为了确保修补质量，坚持对每次购入的沥青材料进行现场试验，对砂石材料进行不定期的抽检试验。同时对将挖掉的废旧油皮实行集中掩埋或再生利用，确保环保。 全体养护人员放弃节假日，养护生产的黄金季节。坚持在大路养护生产第一线，处治翻浆、修补油路，准时解决养护生产工作中存在问题。处理翻浆，严把“挖坑关、材料关、压实关、工艺关〞详尽真实地建立翻浆处治档案，做处处理一处，胜利一处，根治一处〞当天能完成的任务决不拖到其次天，油路修补中严把“划线、开槽、清底、铺油〞等关，准时处治路面存在各种病害。 2023年的工作中我段高度重视养护工人技能素养和养护技能的提高：利用冬训和生产空闲时间由技术人员组织各班组生产骨干学习大路养护学问，同时。并重点学习了油路修补业务学问，从而提高了全体职工对油路修补学问的理性熟悉。春季处治路面病害时，充分利用机械设备，实现了由人工处治基层向机械化处治的转变，降低了职工的劳动强度，提高了修补质量，同时大大缩短了施工工期。并对新安排参与工作的9名职工进行了岗前培训。 段特地成立了桥梁养护管理领导小组，连续全面开展“大路桥梁养护质量年〞活动。设立了办公室和专职桥涵管理技术人员，举办了桥修养护培训班，由桥梁技术员向一线职工传授桥梁养护的学问，使广阔职工增加了对桥梁养护工作重要性的熟悉，为行车平安供给了保障。同时，根据上级要求组织人员对辖区内的桥梁涵洞进行了全面的调查，全面摸清桥涵状况，对桥修养护工作进行了全面检查，对损坏较为严峻的羊永桥进行了修理加固，并把桥修养护工作纳入对职工的日常考核中，全面加强桥修养护工作。 2023年，全段共完成： 1、平均好路率77.71%,综合值73.31； 2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%； 3、完成标准化养路120.85km,疏通边沟120.85km； 4、处治翻浆：19851.42m2；处治沉陷7859.45m2； 5、油路修补：32116.54m2；修补坑槽4405.67m2； 6、采备油路砂：1225m3； 7、清理坍塌方：2068.8m3； 8、填补路基缺口：1667.4m3； 9、桥涵清淤：120234.1m3； 10、水毁抢修：8462.77m3。 〔二〕坚持以养护为中心，不断加强大路养护工作，努力提高大路技术状况 1、全力以赴抗雪灾，保障大路畅通 2023年新年伊始，全国普降大雪。徐合路降雪厚度达20公分以上。道路雪阻，急弯陡坡处路滑，严峻威逼着人民生命财产的平安。降雪就是大路人抗雪灾保畅通的战斗信号，我段马上组织成立了抢险突击队，迎难而上。在红山、大路石山、卓尼梁、红花山、白土坡、黑松岭梁等弯急坡陡的危急路段加强了巡查和养护力度，准时对积雪、结冰、溢冰、路障等现象快速进行清理和处治，准时打冰扫雪，撒砂防滑，并备好备足防滑料，保证道路平安畅通。养护人员牺牲节假日，日夜奋战在防滑保畅第一线，为保障春运平安奋力拼搏。 2、做好维稳期间道路保畅通工作 在“维稳〞工作中，我段全体职工不顾个人安危，坚守在各自的工作岗位上，为确保我段辖区内大路平安畅通，准时快速处理大路水毁等自然灾难造成的破坏和一些应急突发大事，维护好单位集体和职工个人财产及人身平安，向社会供给良好优质的效劳而无私奉献着。同时依据总段应急指挥中心的工作要求，我段马上联系各成员单位争论制定了?甘南大路总段迎奥运保畅通应急指挥中心第六分队应急预案?，对成员进行细致的工作分工，分为大路病害处治保畅组和交通管制路障去除组两个工作大组，全面负责s306线和x401线保畅工作。 3、确保抗震救灾做好道路平安畅通 “5.12〞特大地震引起的边坡坍塌致使我段局部路段排水系统及路面受阻。为了确保徐合路的平安畅通，保证灾区运输物资的车辆平安通行，我段成立了以党员为主的“抗震抢险突击队〞，段领导身先士卒冲在第一线，全体队员乐观发扬艰苦奋斗，不怕困难，连续作战的团队精神，对沿线路段塌方、水毁进行全面清理，我段管养的s306线和x401线在抗震救灾和灾后重建工作中为车辆平安通行供给了有力保障。 4、全面加强防汛工作 在汛期来临时，进一步健全了汛期养护应急机制，今年降雨量相对大，我段大路水毁发生较多，但养护人员不等不靠，快速抢修，准时恢复了路基塌坍，去除边坡坍方，从而确保了大路畅通和良好路况。 5、乐观行动，全力为迎奥运和奥运火炬顺当传递制造良好的大路交通条件 为了确保安定团结的良好的社会气氛和保证奥运会的顺当召开及奥运火炬的顺当传递，并结合3月份甘南境内发生的骚乱大事和“甘南大路总段迎奥运保畅通应急指挥中心〞的支配部署，全力以赴保障道路平安畅通，维护社会治平稳定。在全面搞好大路养护生产工作任务的同时，全力支持应急指挥中心工作，坚持24小时值班，在确保广阔干部职工自身平安的前提下，尽最大可能地保护单位的财产平安，随时上路巡查，准时觉察和处理最新状况，准时快速地处理大路水毁等自然灾难及人为因素造成的破坏和一些突发大事，维护好单位集体和职工个人财产及人身平安，确保大路平安畅通，并为社会供给平安畅通的大路交通条件。 6、强化冬季养护，保障道路畅通 为确保管养路段在冬季的平安畅通，在入冬前，我段召开冬季养护平安生产会议，及早对冬季养护管理工作做出支配。对全部参加冬季养护的机械进行了修理，加强了抢险物资的储藏，开通了24小时值班 。制定了抢险保通工作制度和抢险工作预案，对所辖路段内急弯陡坡路段采备了足够的防滑砂，确保道路平安畅通。 〔三〕加强领导，狠抓质量，全力以赴按规划完成各项工程任务 全体施工人员在确保工程进度的同时，为此。严把质量关，做到两个坚持：一是坚持工程材料的标准化。材料选择上，选用优质砂料，保证材料强度满意标准要求，严格掌握材料的规格和级配，坚决杜绝不合格的材料上路，从而从源头上保证了施工质量；二是坚持施工手段科学化，严把工程质量关，广泛开展工程质量管理活动，同时加强对工程经费的掌握，保证了经费不超支。加强了对施工环节的技术监督和指导，从而促进了工程施工质量的提高。 2023年我段的工程任务为s306线k383+300-k385+750k389+700k390+450k312+000k314+600k318+500k320+000k280k298k计12.9公里养护修理工程、新城养管站新建工程和“双化〞建设以及集中拌合场的修建及羊永桥改造加固工程。 点多线长、任务繁重的困难，面对工程量大。为了搞好工作，段召开段务会议确定了分管领导和三大负责人，实行一项工作由一名行政领导和一名技术人员全面负责的方式进行管理。细化了分工的同时，段领导还强调在工程施工中假设消失质量、技术以及经费超支等问题，除了按省局、总段的有关规定进行惩罚外，段上还依据实际状况对分管领导和负责人进行加重惩罚。 1、养护修理工程：s306线k312+300—k321+300于8月30日全面竣工；s306线k280+700—k298+000养护修理工程于10月30日全面竣工；s306线k383+300—k383+750、k389+700—k390+450〔1.2km〕大路养护修理工程施工任务已于7月25日全面完成。 2、新城养管站新建工程：已于9月25日全部完工，“双化〞建设也已完成。 3、集中拌合场修建工程于6月底全面完成。 4、羊永桥改造加固工程：经总段招标，我段对存在平安隐患的羊永桥进行了修理加固，主要对拱肋及横系梁进行加固，桥面采纳钢筋混凝土，并对桥头引道进行了修理。通过施工提高了桥梁的承载力，延长了桥梁使用寿命，增加了桥梁的平安性。我段克服重重困难于4月15日开工，5月15日竣工，精彩的完成了施工任务，保持桥涵处于正常使用状态。 〔四〕抓好节能减排工作，努力建设节省效能机关 在2023年的工作中乐观开展节能减排活动，努力建设节省效能机关。机关的工作人员从自我做起，“节省一滴水、一度电、一张纸、一升油〞，坚持把做好节能降耗工作和落实科学进展观结合起来，多方开源节流，确保节能工作抓出成效，使全段的办公耗材费用、单位办公用电总量、用水总量、工作车辆燃油总量、大路养护费用、施工耗材、原材料取用以及工程用地均有所下降。在工程施工中，通过不断的开发新技术、新工艺，推广应用能源节省和替代、材料再生等节能技术来最大程度地降低能耗。从多方面最大程度地节能降耗，真正建设节省、效能、环保