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2023年公司员工管理实习工作报告例文.docx
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2023 公司员工 管理 实习 工作报告 例文
公司员工管理实习工作报告精选例文 最新公司员工管理实习工作报告精选例文 在经济飞速进展的今日,越来越多人会去使用报告,报告成为了一种新兴产业。写起报告来就毫无头绪以下是办公室王老师整理的最新公司员工管理实习工作报告精选例文,仅供参考,期望能够挂念到大家。 最新公司员工管理实习工作报告精选例文 一、实习目的 通过在单位的实践学习使所学的理论学问得以运用,增长和扩充学问面,丰富实践工作经验,提高自己的社会力量和处事力量,体验到社会竞争的残酷,而更多的是期望自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己走上工作岗位做好预备。 二、实习时间 2023年4月1日至2023年5月28日 三、实习单位 xxxxxxxxx 四、实习单位介绍 xxxxxxxxx,公司成立于2023年,主营业务为:xxxxx景区旅游资源和旅游配套项目的开发经营等。目前公司共有工作人员38人,有总经理1名、副总经理2名,中层管理人员6人、导游8人、保安6人、保洁员10人、其他5人。内设三部一队,即综合管理部、市场营销部、资产财务部、保安队。 五、实习内容和过程 整理档案 实习的第一天我早早的来到公司的综合管理部,主管首先让我做的事情就是生疏工作环境。办公室内有一个特地存放公司各种档案的柜子,主管让我先整理公司的档案,同时也可以了解公司的人事制度以及公司的其他状况。接下来的一周就与这些档案文件打交道,把公司整个档案分门别类整理好,并建立了一个数据库,便利以后能以最快的速度查找到所需要的档案。文件数量浩瀚,又要分 门别类,分清哪些文件是有用的,哪些是无用的。过程虽然有点艰辛的,但结果还是让人满足的。 办公设备和办公软件的使用 对于一个实习生来说,打印复印材料、收发 、文字排版及表格制作等简洁的工作自然而然的交到我手中。虽说简洁确也需要有足够急躁,特殊是在文字排版及表格制作上。对于一些特定的公文有固定的格式,排版用哪种字体、几号字体等等小细节需要留意。这是之前我所没有留意的细节,以为可以随心所卻的排版。 会议支配及会议记录 与同事一起先做会前预备,撰写会议通知材料交,并交与参与会议人员手中。帮助办公室同事预备会议所需物品、布置会议室。其次是参与会议并做好具体的会议纪录;最终清扫会议室、整理睬议记录形成会议记要初稿。 撰写材料 撰写材料初稿。撰写部份分上报材料和下发文件,并交由办公室主任修改完善,再比照我写的材料和经主任修改正的材料,找出之间的缺乏之处提高写做水平。参与了xxxx省省级环境保护专项资金项目申报材料、xxxx省文化产业引导资金项目申报材料等的初稿工作。 修改完善公司规章制度 在原有的根底上,与同事一起对公司规章制度进行了部份的修改完善。对考勤制度、加班制度、工资制度及部门工作职责等形成文件,考勤制度要具体,包含工作时间、迟到早退、旷工及事病假等内容。考勤人员,考勤依据都要具体说明。制定公司各个部门的业务流程,每个流程落实到部门负责人,各部门负责 人再把各项工作安排到个人,使公司制度完善化,工作职责明确。 完善员工培训 制定相关培训,提高员工的培训和再学习意识,甚至可以间接产生剧烈的晋升竟争,同时提高工作效率,带开工作气氛,让培训促进企业的进展。建立经济鼓励与精神鼓励并重的多形式、多层次的机制体系。以岗位价值为根底,建立薪酬安排鼓励机制,与劳动成果相应,效率优先、兼顾公正。以目标管理为核心,建立绩效考核鼓励机制,制度年度工作和月度工作并据此开展工作,分层次进行绩效考核。在员工的使用上做到量才用人、用人所长。 六、实习感受与收获 在实习期间,劳碌而又充实、紧急而又新颖,让我对行政管理有了更深的生疏。与些同时也看到了自己身上的缺乏,也提示自己在以后的工作中也要擅长学习和思考。 学问舍偖备缺乏 办公室的工作具有点多、面广、事杂特点。在以后的工作生活中,要连续补充经济学、法学、计算机及文秘等方面的学问,优化学问结构。同时对行政管理专业上的学问也有待加强。 人际交往方面有待加强 走出校内,我们所面对的人从同学变成了同事、老师变成的领导或是老板。面对角色的转换,我需要发大力量熬炼社会交往力量。以后多参与社会实践活动,提升自己的社交力量及人生阅历。 做事要勤劳肯干、认真细心 问题的解决、力量的提升都要从肯干开头,不去实践,一切只能是空想。 实习期间由于我的疏忽,给同事和工作造成了不小的麻烦。认真完成每一个工作的小细节,是削减工作量、防止返工的有效方式。 理论付偖实践 在这次实习中,我充份了运用办公自动化、行政管理学及应用文写作等专业学问来解决工作中遇到的问题。经过实践,充分生疏到纸上得来终觉浅 绝知此事要躬行这两句话的意思。理论与实践之间的差距就只是一步之遥,却失之千里。通过实践才能深化、理解理论学问。 完成了实习目标 经过实习,我生疏了行政管理工作最根本的一些职责。实习期间也充分的运用了所学的学问,乐观工作,认真高效的完成各项工作。通过向前辈的学习,进一步提高了实践技能,更加适应社会需求。 工作得到单位认可、 实习结束后,可以转正成为正式员工是对我实习期间工作的最大确实定。 我也接受了这份工作,成为了一名正式员工,迎接接下来更多的工作挑战和机遇。 最新公司员工管理实习工作报告精选例文 一、实习单位简介 我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级大路的建设,近十几年参与建设了国道108、西汉高速大路的建设。施工质量均到达了设计要求。近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,乐观投身于农村根底设施的建筑,为农村的乡村大路改造奉献自己的力量。 勉县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县大路进展规划和年度进展并组织实施;负责全县大路、水路根底设施建设、管理和维护;负责大路、水路根底建设市场的管理;监督组织实施重点大路、水路建设项目、负责大路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责大路建设项目的立项、报批、技术标准、技术标准、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。 二、本次实习地点 108国道是在中国的一条国道,起点为xx,终点为xxx,全程3356千米。这条国道经过xx、xx、xx、xx、xx、和xx6个省市。 我本次实习地点为108国道xx的勉县至宁强段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年,路面受损严峻,严峻威逼车辆及行人的平安。政府持资修补和改建受损路面。 xx段108国道路改建和修补工程于xx年11月完工,改建后的路仍为二级大路,设计行车时速80公里/小时,设计使用周期20年,路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改良了施工工艺,但仍是不断消灭各种类型的裂缝。这些裂缝多半发生在混凝土面板浇注后的1~2天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的连续,由细进展到宽,细的只有0。1mm,认真查找才能觉察。缝深可贯穿板面,严峻时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。 三、 水泥混凝土路面裂缝的防治 造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的,只要施工中不谨慎随时都可以消灭面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温 变化、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无抱负的修补方法。对裂缝严峻的面板只有铲掉重浇新板,在 浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝稍微且不再进展的,可以实行修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,使用效果也不及原有的整体板。为此,施工过程当中要严格管理,细心组织,最大限度地降低裂缝的产生。 1、保证路基最正确密实度 路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不行能的,即使是路基到达98%的密实度,那么还有2%的空隙率,有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此,为保证路基足够的稳定性,就必需把沉降量减小到最小值,尤其要避开发生影响严峻的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级大路施工中是不适宜,尤其是工期短的工程,更无可能。即使接受加载预压,也是不经济的。 路基发生沉降有两种状况:一是地基脆弱,未做好加固处理,其承载力量低于掩盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好,密实度小于设计要求,其强度必定缺乏,在自重和外力作用下就会发生变形,密实度愈小其变形愈大。为削减因地基沉降而造成的路基变形,在填筑路基前,先去除地基外表的农作物、树木杂草以及腐殖土,然后用重型压路机械多遍碾压,使地基压实度不小于93%。 该路全线有300米的地基不良地段,承载力缺乏1。2kg/cm2,车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利条件,深犁地基土30厘米深,晾晒,再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测,地基压实度已达90%以上。 为使路基有良好的密实度和提高其强度,削减路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时实行分层填筑和薄层多压的做法,每层厚度不超过30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段,层厚50cm,填土层的土质为粘性土,用18 吨振动压路机在最正确含水量时,碾压五遍后检测其压实度小于93%,连续碾压到十遍,再检测其压实度,觉察无明 显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米,用同样的粘性土和碾压机械,当碾压至第四遍后,检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下,如50吨振动压路机,重夯以及强夯等,可适当增 加每层的填筑厚度,具体的层厚应依据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度,必需强调分层填筑,因不同层次有不同的压实度要求。 2、提高基层的强度与稳定性 混凝土路面的基层必需具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层,不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低,同时干缩,冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层外表水化,降 低强度,同时也易使面层滑动。该路工程接受水泥稳定碎石,它比石灰稳定土好,由于它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天,其饱水无侧限抗压强度>0。8mpa,28天应到达1。2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层,经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求,唯做灰土饱水试验时,当一组试件仅在水中浸泡1~4小时,全部试件都已松散,根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动,而使面层坑槽、龟裂连片。 最新公司员工管理实习工作报告精选例文 实习目的: 通过渔政渔港监督管理实习,生疏并把握渔政渔港监督管理、渔政监督检查和对违规案件处理的根本原那么、程序和方法,在实践中具体运用所学习的渔业法规和渔政管理等理论学问,进一步强化和加深所学学问,培育实际工作技能,提高分析问题和解

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