第1页共3页全市推行明码实价打造价格诚信体系的调研报告今年3月22日，省物价局对成品油价格进行了调整，90X汽油中准零售价提高到3.4xxxx每升，并允许在此标准上上下浮动8。燃油价格的大幅上涨，加重了我县客运企业的本钱负担，加剧了本钱与现行客运价格体系的矛盾，对我县客运市场造成了较大冲击。现将我局调查掌握的情况汇报如下：一、客运经营本钱上涨的主要因素。1、97年柴油价格为1.6xxxx/升，90X汽油价格为2.0xxxx/升，目前柴油价格为3.5xxxx/升，上涨了115，汽油价格为3.7xxxx/升，上涨了85。2、汽车配件及易损易耗件价格上扬。随着燃油和金属材料市场价格的上涨，汽车轮胎、润滑油、压盘、磨擦片、钢板等配件及耗材价格均大幅上扬，铜质、铝质及钢板等配件上涨幅度到达20230。3、车辆保险费快速上升。由于交通平安法的实施，赔偿标准的提高等，营运客车单车风险a级的保险金与97年相比翻了一翻多。4、司乘人员工资及管理经费提高。随着我县经济开展和工资整体水平的提高，驾驶员月工资由97年的12023xx提高到目前的170xxxx，另外，实施农村班线公司化改造后，管理本钱与个体经营时期相比，也有一定的提高。5、社会效益投入增大。为方便群众工作生活，无论是公交车或是农村班车，在经营线路布局上，都必须考虑社会效益。目前，通村班车，冷线、支线公交车大多都只讲社会效益，在经济上入不敷出，另外，城市公交还承担了残疾军人免费乘车的社会义务。由于经营本钱大幅提高，运价自97年以来又一直未做调整，而且还有局部线路收费不能到位，目前客运经营企业大多处于保本、亏损的经营状态，据各农村便捷客运公司测算，农村便捷客车每公里经营本钱为0.2023xx，高于现行运价0.1xxxx/公里.座。第2页共3页二、客运车辆现运价执行标准1、公交车旅客乘坐公交车不管里程长短，每人每票1.0xxxx。2、出租车起步价。营运里程在3公里（含）以内的，每车次5.0xxxx，超过3公里的，每车公里2.2xxxx，半公里计费一次，每次1.1xxxx。3、县境内城乡客运班车以5公里为一站，第一站不满5公里按5公里计，末站不满2.5公里按半站计，超过2.5公里不满5公里按一站计。旅客第一站根本票价为1.00无，从第二站起，每增加一站，票价增加0.8xxxx，增加半站，票价增加0.4xxxx，凡客运西站上车的旅客可加收站务费每人次0.3xxxx。三、营运客车税费负担各类营运客车国家税费平均负担明细见下表：单位：元/辆.月工程金额养路费公建金运管费税金合计备注类型公交车66.8627.89139.03220...
