2023年企业行政工作总结报告.docx

企业行政工作总结报告 202223年企业营运平稳有序圆满完成各工程标 营销工作步步为营 孙玉祥在报告中指出，去年，国家政策、经济环境纷繁复杂、瞬息万变。上半年，市场依然保持增长，公司经营势头强劲，中标金额超过28亿元。三季度以来，在金融海啸的强大威力下，许多工程因国家宏观经济调控而缓建、停建，致使我们没有重点工程投标，公司果敢调整营销策略，到11月份中标了1个亿的水工工程。进入12月份，在国家扩大内需的政策措施下，市场开始回暖，我们抓准时机，重拳出击，岁末再传捷报，中标了杭州九堡大桥工程，超额完成年度经营指标。公司的市场反响机制和把握能力日臻成熟。一年来，营销工作的主要收获为： 1、区域经营成果丰硕； 2、海外市场开发取得重要进展； 3、铁路市场开发再添新业绩； 4、产品结构得到有效改善； 5、公司资质经营绩效明显； 6、生产经营联动机制初步形成。 施工生产平稳有序 报告指出，202223年公司在建工程具有大工程多、产品种类多、技术含量高、区域跨度大、管理难度大的特点；受宏观环境影响，在建工程普遍陷入资金困境。公司全面贯彻落实“生产经营联动年〞工作精神，突出施工组织管理，加强工程前期筹划，使工程一开工就处于受控状态。施工过程中，认真开展劳动竞赛，加大重点工程、困难工程管控力度，推动在建工程均衡开展；重点指导工程部抓好过程控制，把握施工节奏，尽可能防止因抢工导致资源浪费、本钱增大的现象发生；及时协调解决施工中的突发事件，加强与相关业主、监理的沟通。综观全年形势，施工生产整体平稳有序，未发生重大业主投诉，超额完成了年度任务。 企业管理从紧从严 报告指出，在经受宏观经济形势强劲冲击的大背景下，公司经济仍然能够保持平稳开展，足以说明我们采取的一系列应对策略和措施及时有效，企业的风险控制能力逐步增强。 1、财务风险控制绩效明显。一是实施紧缩开支的财务政策，管理费、非生产性支出明显下降。二是财务预算管理工作进一步深化。三是突显了财务理财对公司生产经营的资金保障作用。四是在国家银根紧缩的不利条件下超额完成了年度清欠方案。五是继续加强税收筹划。六是财务信息化建设深入推进。七是灵活运用法律武器，主动出击维权，积极应诉化险。 2、工程本钱风险逐步化解。一是材料调差、变更索赔、合同结算工作取得阶段性成果。二是坚持严格抓好分包招议标工作，并催促工程及时办理分包结算，有效控制了分包本钱。三是进一步加强分包商管理，实施季度过程评价和完工评价制度，培育有业绩有实力的核心分包商。四是强化工程管理的鼓励与约束机制，对工期跨度大的工程实施分段预兑现方法，提高工程班子工作积极性；实行亏损工程经理述职，帮助亏损工程开展本钱分析，研究制定节流挖潜和索赔的具体措施。五是合同管理信息化建设深入推进，数据录入率达标，各个模块正常运行，实现了远程查看和审批功能。 3、技术创新能力不断增强。一是充分发挥了专业机构的技术创新和保障作用。二是大力推进科技进步和技术开发。8项施工技术获得局科技进步奖，经科技查新到达国际首创1项、国内先进水平7项；5项工法获得XX省施工工法，其中4项获得国家级工法。三是积极推动技术交流，在省、国家级刊物上共发表论文19篇，出版了公司50周年庆论文精粹。 4、产品质量风险得到有效控制。一是严格质量管理制度，加强巡回监督检查和管理体系运行监控。二是加强工程质量通病预控，完成了28项工程常见质量通病的调研分析。三是召开公司202223年度总工会，专题研究和部署工程质量管理工作。公司202223年质量管理目标根本实现，主要工程管理精细，工程质量稳定；获得国际桥梁大奖1项、省级优质工程奖1项、局优质工程和优质混凝土奖2项，省级优秀qc小组7项。 5、平安生产风险得到有效控制。公司认真开展平安生产月活动，狠抓平安法规的宣贯和执行；切实加强对农民工的平安知识和技能培训，提高平安工作保障率；重点落实特种设备的取证工作和平安管理；着力抓好防洪、防台、防滑坡、冬季施工等季节性的平安预案以及防震预案的编制和落实。施工生产的平安风险得到有效控制，全年未发生重大平安责任事故。公司被评为“XX市平安生产先进企业〞。 6、设备管理水平持续提高。出台特种设备和小型设备相关管理方法，统一设备摊销尺度，理顺管理秩序。重点抓好新开工工程的资源配置和完工工程的设备清理工作。港渝设备租赁分公司创新设备星级制管理，将作业标准细分到位，区分新旧船机设备，推行“基星级〞概念，使公平、量化和细致的设备星级考核制度与职工分配制度有机融合；不断强化专业优势，全过程参与工程施工过程中的船机选型和配置，为降低工程船机本钱做了大量工作，效劳水平大步提高。 7、物资管理水平不断提高。一是变革物资管理模式。将原改制的物资公司清算收回，按照专业化运作和集中统一管理的思路组建了物流分公司，将全公司工程的物资采购供应和管理职能统一纳入物流分公司，并从新开工工程开始强力推行。二是周转材料管理取得了突出成绩，工程所需周转材料由物流分公司统一调剂配置，公司生产管理部严格把关，加快了周转、提高了利用率，克服了重复购置和无序流动。三是抓紧价格处于高位运行期废旧材料的清理变现，黄海大桥等一批完工工程获得了可观的经济效益。 「2」 8、人力资源管理进一步强化。一是加强工资总额和工程外用工控制的“双控〞措施落到实处。公司将工程工资发放权收回公司总部，实行网上审批，工程工资控制标准与产值、利润、平安、质量等指标复合挂钩，有效抑制了工程工资发放的无序状态和公司工资总额的过快增长；及时清退外聘短期员工、退休返聘人员，尽量减少临时性用工，在一定程度上缓解了主体员工的上岗压力，同时也降低了工程用工本钱。二是强化职业培训，打造学习型企业，全年举办各类培训21期共1216人次，员工培训率到达41.2%，其中，适应公司新开展的铁路和涉外工程的专题培训明显增多。三是根据局部署进行适应性减员18人，减员率1.3%。 9、企业综合管理进一步加强和优化。一是强化制度刚性和执行力。二是信息化建设深入推进，实现了主要业务模块的上线运行，完成了综合业务平台的根底建设，信息化建设逐步深入到工程层面。三是公司从润航、盛图两改制公司撤资，并在其根底上成立了作业分公司，企业的作业层建设迈出新步伐。四是适应未来开展的工程组织架构进一步完善和优化，“总部控制+工程法施工+专业公司支撑〞的工程管理模式根本形成。 认清新形势，推动公司新一轮开展 孙玉祥在报告中指出，在总结成绩和经验的同时，我们必须更应该清醒地认识到开展中面临的困难和挑战，工作中存在的问题和差距。主要是：营销架构有待进一步调整，辐射经营机制不健全，订单缺乏成为制约公司开展的瓶颈；企业资本金与公司规模不匹配，流动资金成为制约公司未来开展的又一瓶颈；现场作业班组不健全，公司作业层断档，质量问题时有发生，业主投诉增多，并出现公司规模增长而职工待岗增多现象；工程盈亏不平衡现象仍然存在；海外工程管理未形成体系；物资管理新体系、大宗材料量差管理须进一步标准和加强；执行力建设仍需深入；适应现代企业制度要求的风险管理体系、信息化建设须升级上档。 孙玉祥全面细致地分析了公司当前面临的新形势。他说，202223年将是推动公司快速开展的关键一年。为有效应对世界金融危机给我国经济带来的冲击，保证国民经济保持平稳较快开展，国家已采取了一系列宏观调控措施，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，扩内需，保增长，其中，加大根底设施建设投入成为拉动经济增长的突出亮点。中央已经公布了4万亿的投资方案，各地方公布了近18万亿的投资方案，包括在建工程、已经规划的工程和追加投资，涉及铁路、公路、民航、水路、港口和码头建设，这是继98年金融危机以来，我国历史上最大规模的新一轮立体交通网建设浪潮。在铁路方面，国务院批复的铁路投资额已到达2万亿，今年将投资6000亿元；在公路方面，明后两年交通固定资产投资规模年均到达１万亿元的水平；海外建筑市场，在全球资本短缺的大背景下会受到影响，但对于我们目前的海外市场份额影响不大。从母公司的开展态势来看，局正积极实施“大铁路〞战略、“大海外〞战略和“投资〞战略，这无疑是公司开展的利好条件。企业的内外环境为公司经济增长带来了巨大的动力和市场空间，因此，在新一轮重要机遇期来临时，我们要迅速行动起来，趁势而上，抓份额，谋效益，为推动公司新一轮开展蓄好势、起好步。所以，我们将全年的工作主题定位为“营销管理年〞。 202223年的工作方针是。认真落实局工作部署，强化与母公司的战略协同，追求股东利益最大化。深入开展“营销管理年〞主题活动，抢抓新一轮市场机遇，实现营销规模和营销质量升级；夯实管理根底，建设创新体系，强化风险机制，推动公司由增长型向成长型转变，实现企业管理升级。 公司202223年工作目标及主要工作任务 202223年四项工作目标： 1.新增经营合同额45亿元；完成施工产值25亿元；实现利润6150万元。 2.贯彻卓越绩效管理模式，完成公司管理体系再造。质量指标优于局标准，平安指标高于局标准，杜绝重大责任事故。 3.全员劳动生产率＞200万元/人.年。 4.在岗职工收入适度增长。 202223年八项工作任务： 1、创新经营架构和营销制度。做强基层市场根底，构建前前方协同营销系统；完善联合经营机制，扩大营销网络；集合拳头力量，强化领导经营责任制；修订营销制度，增强鼓励制度吸引力。 推动“大土木〞产品结构升级。突出特大桥品牌支撑；谋求局铁路建设主力军地位；努力形成城市轨道交通板块；谋求海外业务长期开展。 2、强化生产指挥系统，标准工程管理行为，发挥专业公司作用。提高新物资管理体系的运行效率，理顺管理流程，建设供应 第8页 共8页