2023年交通运输局工作报告材料.docx

交通运输局工作报告材料 同志们： 新春的气息鼓励奋进的步伐，新年的景象孕育开展的希望。今天，我们在这里召开年度交通运输工作会议。会议的主要任务是：以党的十八大和十八届三中全会精神为指引，深入贯彻落实市委十二届四次全会精神，回忆总结去年工作，正确研判当前形势，安排部署今年任务，进一步发动全系统广阔干部职工，认清形势、把握机遇，坚决信心、锐意进取，奋力推动宜兴交通各项事业稳步开展。下面，我代表局领导班子讲四个方面的意见。 一、合力攻坚克难，全年各项工作取得明显成效过去的一年，面对严峻的外部环境、复杂的形势变化和艰巨的开展任务，系统上下始终围绕年度目标，振奋精神、迎难而上，众志成城、合力攻坚，整体工作有序推进，各项事业稳步向前，取得了来之不易的成绩。回忆去年工作，有两件大事必将载入宜兴交通开展史册。一是宁杭高铁于7月1日顺利通车。宁杭高铁的建成通车，标志着宜兴对外大交通格局的真正形成，使宜兴一步跨入了高铁时代，根本融入了长三角“一小时都市圈〞。宁杭高铁建设历经四年多时间，铁路办同志全力协调，积极争取，为顺利推进高铁建设提供了有力保障。二是城乡公交于2023月1日顺利运行。这是继2023年实现镇村公交全覆盖、2023年实现农村中小学校车全覆盖后，市委、市政府为农村群众办的又一件交通实事工程。城乡公交的开通，实现了全市域范围内的公交化，真正使农村群众，特别是老年人享受到与城市居民同等待遇的公交效劳，为城乡一体化开展谱写了新的篇章。一年来，我们重点抓了以下几项工作： 1、狠抓重点工程建设。全年完成公路工程投资14.45亿元，建成公路64.6公里。三项bt工程推进有力。滆湖东路已经实现全线贯穿，阳灵隧道开挖工程已经过半，范蠡大道在关键节点上取得明显进展；站前大道、站前广场与宁杭高铁同步建成启用，成为宜兴又一道靓丽风景和新的“城市门户〞，受到社会各界的普遍好评；20234国道洑东段、凯旋路东延段、汤省线汤湖段、云岭路全面开工建设；张戴线西渚段、屺范线、川善线善卷洞改线等新建工程根本建成。 2、狠抓交通规划编制。在顺利实现第一轮城市公交三年行动方案的根底上，编制完成新一轮城市公交三年规划。建成启用城东公交总站，工作环境和工作条件明显改善。全年共新辟、优化城市公交线路13条，新增燃气型公交车50辆，更新空调型公交车30辆；根本完成了城市公交优先通道实施方案；着眼农村客运公交化开展，编制完成城乡客运一体化开展规划，城乡公交共投放车辆319辆，开通班线79条；历时十个月，在全省率先完成新一轮县乡道路网规划，并建立农路提档升级工程库；编制完成港口开展总体规划，为宜兴充分利用国家干线航道，加快开展水上运输奠定了根底；启动编制新一轮航道网规划，为宜兴内河航道规划控制、建设和管理提供依据。随着这些规划的实施，宜兴的交通开展将更加有序。 3、狠抓交通运输管理。加强站前广场管理。及时组建综合管理办公室，发挥牵头作用，积极协调公安、城管部门，全面加强环境卫生、交通秩序、设施设备等管理，始终保持了高标准、高水平的管理状态；持续加强超限治理。牢固树立长期作战、连续作战的意识，综管、交管、公路、运管、海事密切配合，交通、公安、城管、属地镇整体联动，不断加大公路超限治理力度，外来矿产品运输秩序逐步好转；加强出租车管理。抓住高铁站、金三角、万达广场等重点区域和关键节点，配强执法力量，延长执法时间，开展专项整治。同时，积极配合城管部门，加大黑车打击力度，努力遏制XX县区出租车经营秩序杂乱现象。 4、狠抓智能交通建设。按照“效劳增效、整合应用〞的开展思路，依靠科技进步，不断加快交通运输行业信息化、智能化建设步伐。局交通应急指挥中心、公路处路网调度指挥中心、交建处工程管理信息系统、综管所码头远程监控系统、货运车辆gps定位系统、公交智能调度指挥中心等先后建成启用。经过几年的努力，全系统根本形成了较为完善的信息化管理体系，智能网络覆盖交通工程、运输、执法等各个领域，不仅有效提高了行业整体运行效率和管理效劳水平，也为加快智能交通、智慧交通建设，推动交通运输信息化向更高层次开展奠定了坚实根底。 5、狠抓内控机制建设。完善制度体系，突出关键环节，努力在重要领域、重点部位和重大工程上形成具有交通行业特色的内控机制。加强招标采购管理。随着近几年非路桥工程不断增多，市局及时研究出台了非交通工程工程招标采购管理规定，将所有涉及的投资建设工程全部实行纳归管理；加强工程过程管理。完善工程计量和工程变更方法，逐步实现工程计量与实体进度同步反映，进一步提高了政府投资的真实性和平安性；加强质量监督管理。健全质监机构，配强质监力量，标准工程招标和质量监管；加强国有企业经营管理。局属企业营收、利润、资产规模，分别同比增长17%、18%和9%，实现了国有资产的保值增值；加强资金预算管理。严格实行预算控制，“三公经费〞得到大幅压降。通过进一步建立健全制度，标准运作，堵塞漏洞，保障了交通各项事业标准、有序、健康开展。 6、狠抓交通党建工作。以党的十八大、十八届三中全会精神为指引，组织开展了“贯彻十八大、学习新党章〞知识竞赛，坚决理想信念、坚守精神追求，在系统上下凝聚起团结拼搏的强大合力。深入开展“三解三促〞、“作风建设提升年〞和“基层组织建设提升年〞活动，全面加强了机关作风建设和基层组织建设；组织系统党政领导干部和中青年骨干赴苏州大学参加能力提升培训班，继续选派优秀年轻同志赴乡镇基层挂职锻炼，交通干部队伍建设得到进一步加强；加强党风廉政建设，深入贯彻习总书记重要讲话精神，严格执行中央“八项规定〞、省市“十项规定〞，维护了风清气正的良好环境；以“树交通精神，展行业风采〞为主题，广泛开展精神文明创立活动，命名表彰2023名行业标兵，市局和客运公司荣获省级文明单位荣誉称号，市级文明单位实现全覆盖，公路“温馨驿站〞、海事“水上卫士〞、航道“怡心港湾〞，以及客运“小红帽〞、公交“小黄帽〞、通联“新风车队〞等一批行业效劳品牌，百花齐放、亮点纷呈，弘扬了主旋律、激发了正能量，为交通事业的开展提供了强大的精神动力。此外，我们还优质高效完成了春运、国庆等节日运输任务；继续加强水上交通秩序监管，保障了主航道的平安畅通；人大建议、政协提案办理工作圆满完成，满意率达20230%；平安、法制、宣传、工青妇、老干部等各项工作都取得了新的成效。回忆一年来的工作，系统广阔干部职工在市局的坚强领导下，携手并肩、众志成城，目标同向、风雨同舟，激发出一往无前的昂扬斗志，形成了克难奋进的强大合力。总结去年工作，“四种精神〞值得肯定：一是勇争一流的精神。这几年，交通事业取得了令人瞩目的开展成就。在成绩面前，交通人没有骄傲自满，更没有止步不前。我们在许多工作，特别是重点工作上，自我加压、提升标杆、追求极致，无论是建设水平、管理水平，还是运营水平，都为交通赢得了口碑和赞誉，“追求卓越、勇争一流〞成为交通行业最鲜明的特质。二是乐讲奉献的精神。交通系统承担着繁重而艰巨的任务。工程建设夜以继日，客运效劳早出晚归，行政执法日晒风吹。在交通的各条战线上，有许多普通的干部职工，数年甚至数十年如一日，在平凡的岗位上默默无闻，辛勤付出，用自己的实际行动践行着“效劳人民、奉献社会〞的庄严承诺，他们的事迹感人至深，他们的精神崇高伟大。三是敢于挑担的精神。勇担当、敢挑担、尽责任，是对各级领导干部的根本要求。一年来，面对行业开展中的矛盾和困难，局领导班子统揽全局、科学研判，充分彰显领导力、执政力和驾驭力；各分管领导积极履职、靠前指挥，工作合力进一步增强；系统各级党员干部正视难题不回避、尽职尽责不推诿、直面矛盾不上交，在系统上下形成了“千斤重担众人挑〞的生动局面。四是顾全大局的精神。团结就是大局，团结就是力量。在交通这个大家庭、大集体中，无论是领导干部，还是普通职工；无论是本地施工企业，还是外地参建单位，为了共同的事业走到一起，都能做到胸怀全局、事业为重，都能做到精诚团结、和衷共济，形成了交通一盘棋、上下讲和谐的浓厚气氛。在此，我代表市局向为交通事业开展作出积极奉献的广阔干部职工，向今天受到表彰的先进集体和先进个人，向所有参与宜兴交通建设的外地参建单位致以崇高的敬意和衷心的感谢。在肯定成绩的同时，我们也要看到当前工作中还存在着一些缺乏：一是受前期工作制约的影响，工程进度不快，局部工作的推进力度还要加大；二是受外部环境变化的影响，交通企业的市场意识和竞争意识不强，对外开拓、持续开展的步伐需要加快；三是受各种诱惑的影响，干部职工队伍党风廉政建设、作风效能建设的要求和标准需要进一步提升；四是受体制机制束缚的影响，行业开展中的一些隐性矛盾依然存在，需要进一步深化改革创新、增强开展活力。对这些问题，我们必须高度重视，在今后的工作中切实加以解决。 二、坚决开展信心，努力为未来开展夯实根底当前，宜兴的现代化事业正处在迎接更大挑战、冲刺更高目标的关键时刻。面对严峻复杂的开展环境，我们必须充分认识当前和今后一个时期交通运输开展面临的新形势、新变化，科学判断未来开展中面临的新机遇、新挑战，确保认识到位、行动到位。一是政府投融资环境发生明显变化。随着金融环境的持续偏紧，中央将加大对地方负债规模的控制，地方政府面临着压缩融资规模和控制财政预算的双重压力。在这样的宏观形势下，各级政府在根底设施工程的建设上，将进一步压缩规模、控制投资。二是国家涉农政策法规明显加强。XX省征地补偿和被征地农民社会保障方法正式实施，进一步加大了对农民权益的保障。而目前的征地拆迁政策与农民的期望值相比仍有一定距离。地区之间、新老之间的政策差异，极易形成攀比心理，诱发不稳定因素，也给交通工程工程的前期工作带来更大的难度。三是企业开展的市场环境发生明显变化。中央提出：要使市场在资源配置中起决定性作用，就要建设统一开放、竞争有序的市场体系。交通企业依赖型、封闭型的开展模式，已无法适应不断变化的市场环境，无法适应日趋剧烈的市场竞争，面临着新一轮优胜劣汰的严峻考验。综观当前面临的形势，可以用三句话概况：投资下降，难度加大，竞争加剧。但是，无论宏观形势多么严峻、挑战压力多么巨大，我们攻坚克难的斗志不能丧失，科学开展的目标不能动摇，改革创新的步伐不能停滞。要审时度势、科学研判，坚决必胜信念、迎接更大挑战，在更高层次、更大能级的开展平台上，推进宜兴交通现代化事业阔步向前。从工作导向来看，重点要增强“五种意识〞：——要进一步增强忧患意识，有一种危机感。当前，交通事业正处在转型开展的关键时期，各种新情况、新问题和新矛盾不断涌现、纷繁复杂。“人无远虑、必有近忧〞。交通工程大投入、大建设、大开展的高潮阶段即将过去，单纯依赖政府投资求生存的日子也即将过去。逼着我们必须加快转型谋开展，抢抓机遇占市场，切实增强危机感和紧迫感，坚决破除“因循守旧〞的思想，摒弃“看摊守业〞的观念，任何时候都不自满、不僵化、不懈怠，对未来行业开展的趋势和前景，要科学研判、敏锐把握，着眼长远、未雨绸缪，从战略全局出发，用新方法解决新问题，用新思路谋划新开展，用新机制打造新环境，用新标杆提升新地位，为交通事业的新一轮跨越开展争取主动、赢得先机。——要进一步增强效率意识，有一种责任感。这几年，交通事业的开展渐入佳境，各项事业、各个板块正驶入良性开展的“快车道〞。系统各级要始终保持这种高效率、快节奏的工作状态，对市委、市政府和市局的决策部署，要做到令行禁止、刚性执行，不折不扣、迅速贯彻，在落实上表达大局意识，在执行中树立工作标杆。对确定的目标任务要有一以贯之的韧劲和一抓到底的干劲，提高效率、讲求时效，紧张快干、只争朝夕，以重点工作的率先突破、各项指标的超额完成，为交通开展大局争作奉献，形成助推事业开展的强力引擎。——要进一步增强担当意识，有一种紧张感。前进的道路总是充满艰辛、充满挑战。推进交通现代化事业又好又快开展，我们这一代交通人责无旁贷、重任在肩。交通工作涉及建设、管理、效劳等很多方面，头绪比较多、涉及面比较广、工作量比较大，需要直面解决的矛盾和问题也