2023年交通局长述职报告述职报告.docx

交通局长述职报告述职报告 自2022年任职以来，在县委、县政府的正确领导下，在局党总支及局班子成员的积极配合、团结协作下，在全局干部职工的积极支持下，我始终坚持求真务实的作风、积极努力的态度、开拓进取的精神，认真贯彻落实“三个代表〞重要思想和党的十六大精神以及州委四届四次全会精神XX县区第九次精神，紧紧围绕开展这个执政兴国的第一要务，创造性地开展工作，认真贯彻民主集中制原那么，维护班子团结，深入调查研究，理清交通工作思路，以“一班之长〞的身份团结和带着全局广阔干部职工，为盈江的公路建设、公路养护、路政管理、行业管理、队伍建设、制度建设等方面做了一些工作并取得了一定成绩。现将3年多来个人思想和工作情况总结述职如下： 加强学习 不断提高自身素质和业务能力 我国正处于世纪交替、新旧体制转换和各种改革全面推进的重要时期，知识经济、信息时代的热浪迎面而来，各种新情况、新问题层出不穷。如何应对新形势下的机遇与挑战。最重要的是要加强学习。学习是一个永恒的主题，学习是我们提高思想素质，坚决理想信念，树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观，提高领导水平和工作能力，吸收新知识，解放思想，更新观念，用新的理论指导工作实践的前提和根底。基于以上认识，3年多来，我始终没有放松自己对理论学习的自觉性，不断提高自身的理论素质。一是积极参加局里长期形成的每星期一上午的集中学习会；二是积极参加县上安排的各种理论培训学习和考察调研；三是合理安排学习时间，养成工作之余尽量挤出时间读文看报的习惯。 在学习上，首先是认真学习“三个代表〞重要思想、党的十六大精神、州委四届四次全会精神XX县区第九次精神。通过学习，进一步地坚决了我的理想信念。“三个代表〞重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源，它同马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论一脉相承，是我们开展各项工作的强大思想理论武器，是一切工作的指针。它使我们清醒地看到，我们进入新世纪，面对剧烈的国际竞争。在“三个代表〞的指导下，全国人民与时俱进，紧紧抓住开展这个执政兴国的第一要务，抓住机遇，加快开展，特别是要抓住21世纪初这个重要的战略机遇期。只要我们把握好机遇，真抓实干，始终坚持解放思想、实事求是、与时俱进的精神状态，认真贯彻落实“开展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措〞的要求，聚精会神搞建设，一心一意谋开展，就能够实现州委四届四次全会提出的“一年一个新气象、三年大变样、十年跃上新台阶〞和“与全国同步实现小康社会〞的奋斗目标。 通过学习，树立了正确的人生观、价值观和权力观。每个共产党人都要认真贯彻“三个代表〞重要思想，身体力行，忠实实践“三个代表〞要求。 我认为，领导干部在牢记全心全意为人民效劳，做人民公仆的同时，在思想上要解决好“参加革命为什么，现在当干部应做什么，将来身后留什么的问题〞，归根到底就是要为人民群众掌好权、用好权，把党和人民交给的权力用来为广阔人民效劳。真正做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋。人的一生很短暂，要用有限的人生多为人民做好事，做了对人民有益的事，才能充分表达自身的价值。 其次是注重业务学习，在新形势下，交通工作面临新情况新问题很多，如果不加强学习，就难以开创工作新局面。交通工作技术性、可操作性强，要求也很严，如果不注意学习有关交通业务知识，工作就处于被动局面，更不可能把交通工作做好。结合交通工作的实际，于2022年提出了开展创“五好〞活动，即班子建设好，职工队伍建设好，制度标准好，工作业绩好，形象树立好。 通过“五好〞活动的开展，全局干部职工工作热情高涨，心往一处想，劲往一处使，形成了积极向上、乐于奉献的良好工作气氛，我也从中受到了很大的教育，受益匪浅。 三年多来，为了提高自身的业务能力，掌握好有关交通工作的技术、政策和法规，我注重加强业务学习，坚持向书本学习、向同事学习、向群众学习，在公路建设技术方面虚心向工程技术人员请教，在充分听取他们的意见根底上做决策，利用业余时间向书本学习技术方面的知识、交通方面的政策和法规知识，通过学习努力提高自己的业务水平，使自己在决策和处理日常工作事务中根本做到得心应手，三年多来还未出现过任何工作失误，从而理清了盈江交通工作新思路，为下一步搞好交通工作奠定了坚实根底。 坚持民主集中制原那么，维护班子团结，增强廉洁自律意识，转变思想和工作作风团结是马克思主义政党的根本原那么，也是党的事业不断取得胜利的决定性环节。团结问题是领导班子及其成员思想、组织、作风状况的集中反映，也是领导班子凝聚力和战斗力的具体表达。一个地区、一个部门，只有班子搞好团结，才能统一思想，统一行动，才能形成坚强的领导核心，才能集中精力搞建设。我作为交通局的法人代表，坚持民主集中制原那么，维护班子团结更应起到“班长〞的作用。三年多来，为充分发挥班子成员的集体智慧，发扬民主，我始终坚持每月召开1至2次局务会议，并做到会议有记录，有参会人员签名。坚持重大决策、工程论证、施工单位选择、工程单价、施工合同、工程结算、资金使用、人事安排等重大事情由局务会议讨论决定；坚持有话讲在当面，不搞会后乱说；坚持日常事务加强沟通联系，不搞“一言堂〞和个人说了算，对局务会研究决定的事情能坚决贯彻执行。并利用工作之余找职工交心谈心，广泛听取职工对局班子及交通工作的意见和建议。平时工作中信任局内其他同志，敢于和蔼于大胆放手，支持他们的工作，努力维护局班子团结。工作中做到以身作那么，率先垂范，要求别人做到的，自己首先做到，其他同志提出的不同意见和合理化建议，自己能虚心采纳和接受。 在廉洁自律方面，三年多来，无论在工作还是生活上都按照“八个坚持、八个反对〞的要求和XX省公务员“八条〞禁令和德宏州国家机关工作人员“十条〞禁令以及上级有关党风廉政建设的规定严格要求自己。作为交通局“一把手〞，我始终严格要求自己，认认真真工作，认认真真做人，踏踏实实办事，始终把国家、人民的利益放在第一位，坚持全心全意为人民效劳的宗旨，把好政治关、权力关、金钱关、享乐观、人情关，多为人民群众办实事，做好事。在工作中，根据与县纪委签订的党风廉政建设目标责任书，结合交通工作的实际，为加强我局党风廉政建设工作力度，采取了一些相应的方法和措施。规定制定后，自己严格要求自己，认真带头执行，这些工作的开展取得了良好效果，三年多来，我从来不以工作之便给自己的家人和亲属安排一名临时工或一项工程，没有一起违纪违法现象发生。 党的十六大报告指出。“坚持反对和防止腐败，是全党一项重大的政治任务，不坚持惩治腐败，党同人民群众的血肉联系就会受到严重损害，党的执政地位就有丧失的危险，党就会有可能走向自我消灭。〞我认为，廉洁从政和为人民效劳是相辅相承的，一名领导干部，只有时常将群众冷暖记在心上，才能自觉抵抗一切不正之风，才能想群众之所想、急群众之所急，帮群众之所需。交通工作的特点是大量工作在外施工和向上争取工程资金。三年多来，我坚持深入基层，深入工地，放弃很多休息日和节假日。在工程施工期间，随时深入工地指导施工，认真把好工程投资控制，视质量为生命，宁当恶人，把好质量关。在抓好工程质量建设的同时，我还利用工作之余向上级争取工程和资金，积极协调各方面的关系，讲求策略；还为有的山区乡（镇）村寨解决了一些修路的实际问题。 三年多来的工作回忆 交通是国民经济开展的根底性、先导性产业，是一个国家或地区文明进步的标志，一个国家和地区的交通状况如何，直接影响着其经济的开展、社会及文明程度的提高。县交通局作为政府的交通行业主管部门，肩负着全县公路建设、养护、路政和行业管理，为全县经济开展、社会进步、民族团结、边疆繁荣提供良好公路根底和良好效劳水平的重任。三年多来，在县委、政府的正确领导下，我丝毫不敢懈怠，争工程、筹资金、抓质量、强管理，与全局干部职工放弃很多的休息日和节假日，同甘苦，共奉献，主要做了以下工作。 （一）理清工作思路、明确目标。 我自被任命为交通局局长开始履职的第一天起就感到责任重大。我先后从事过企业、公路养护、运政管理等方面的工作，情况有所熟悉，但站在一局之长的位置上，要使工作不乱而有序进行，必须理清工作思路，明确目标。因此，每年年初做的第一件事就是与局班子共同研究，认真总结一年来我局交通工作取得的成绩和经验，找准存在的问题，结合新的政策和交通工作的实际，从政治思想学习、公路建设方案、公路养护、路政管理、行业管理、制度建设、班子和职工队伍建设、质量管理、内部建设、平安工作、扶贫工作等方面提出了本年内的奋斗目标，从而理清了工作思路，明确了目标。三年多来，对提出的指导思想和工作目标，积极创造条件，创造性地开展工作，逐项加以落实，感觉到工作在有条不紊地进行，也感到很轻松，为今后的工作奠定了坚实的根底。 （二）加强制度建设，发扬民主管理、制度管人，促进两个文明建设。 为了标准全局今后的工作和生活，使之形成“管理民主、制度管人、人人有事做、事事有人理〞的工作格局，以“内强素质、外树形象〞为目标，在总结多年来我局制定的各种规章制度的根底上，注意加强对制度的贯彻和监督执行力度，确保各项工作的正常开展。在执行过程中我始终以身作那么带头遵守，并坚持原那么按制度办事。为加强办公自动化水平，在原有的根底上今年又新增购了几台，到达每个办公室一台，普及了设备，提高了办公现代化和工程设计现代化水平。通过以上各项工作的开展和加强，全局干部职工思想稳定，工作热情高涨，工作积极性和主动性得到进一步发挥。 三年多来，从局领导到一般职工无一人有违法乱纪的事发生，促进了全局各项工作的顺利开展。 （三）公路建设自2022年以来，分别完成了盏西公路第三期工程芒璋—支那28公里弹石改造工程，投资500万元；苏典公路改造铺弹石25.5公里，投资480万元； 昔马公路改造铺弹石24公里，投资370万元；协助武警德宏边防支队完成了支苏边防巡逻路83.27公里的测设、监理工作，投资780万元；协助州通县油路指挥部完成33公里的盈章路征地、拆迁协调工作，县共拼配资金380万元；新修苏典至帕蚌公路2023公里，投资174万元。完成莲花山允哏中桥、勐弄盘龙山石拱桥、铜壁关上坝石拱桥、支那永项硝塘、南渡河、南撇河、南柏河、木笼河、卡牙河9座中小桥梁建设，投资239.75万元。在完成以上工程建设的同时，还完成了芒允街道水泥路面建设，勐弄松园、水槽河、木果寨、长坡岭4个乡村公路铺弹石路建设以及一些小桥、涵洞的建设。 我县去冬今春新开工的在建工程共2023项，投资总额24180.56万元。分别是： 1.实施平原至那邦94公里的县际油路二、四级公路建设，其中65公里为二级路面，总投资2.2亿元。 2.实施油松岭公路23.5公里的弹石路面改造，总投资255万元。 3.实施苏典至8号界桩（大丫口）公路改造全长14.8公里，总投资250万元。 4.实施卡场至草坝寨5.2公里的弹石路铺筑，总投资75.56万元。 5.实施苏典边境贫困乡工程工程——帕蚌公路第二期工程建设，全长18.6公里，总投资186万元。 6.实施铜壁关边境贫困乡工程——铜壁关至棠梨坝公路建设，全长12公里，总投资169万元。 7.实施盈昔线7公里的油路铺筑工程，总投资350万元。 8.实施盈江大桥的续建工程，总投资800万元。 9.实施太平沙坝河桥建设，总投资60万元。 2023.实施卡场公路水毁修复工程，总投资35万元。 在做好以上工程建设的同时还筹集2023多万元积极支持“先锋工程〞用于乡村公路的小桥、涵洞建设和路面维修。 去冬今春公路建设工程完成以后，全县实现了县乡公路弹石化的奋斗目标，对于改善城市根底设施建设，提高路网