2023年交通局领导班子述职述廉报告[.docx

交通局领导班子述职述廉报告[] 2023年，在市委、市政府和省交通运输厅的坚强领导下，全市交通运输系统广阔干部职工贯彻落实科学开展观，紧紧围绕“三个效劳〞的有关要求，加快工程推进、夯实交通载体、搞活运输经济、深化改革创新，交通运输各项工作实现了较大跨越，为宿迁经济开展做出了应有的奉献。 （一）交通重点工程建设快速推进。2023年，全市交通重点工程建设预计完成投资37亿元。宿淮铁路、宿新高速公路、245省道沭阳至泗洪段、249省道宿迁至靳桥段、运河一号桥等工程建设推进迅速，325省道改建、250省道至盐徐高速宿迁西互通连接线、330省道宿迁段、205国道沭阳段等工程开工建设并进展顺利，245省道泗洪至泗阳段、省道249与省道325互通立交、黄河三号桥建成通车。运河中心港、成子河航道船闸、公交保养场、金桥商务大厦前期工作不断推进。京杭运河刘老涧三线船闸工程被交通运输部评为2023年度交通运输部水运工程质量奖;京杭运河泗阳三线船闸工程质量评定为优良，通过省环保厅组织的环评专项验收，通过省档案局组织的档案专项验收;宿迁港总体规划顺利出台，于2023年8月29日通过省政府批复。 （二）农村交通快速开展。2023年，我们xx加大农村交通投入力度，切实提升了农村出行条件。农村公路建设稳步推进。建成通车道路277公里，桥梁65座，完成投资亿元。 农村运输深入开展。全市新建农村客运站5个，农村客运候车亭150个，全市已建成的40个农村客运站已全部投入使用，根本实现了路、站、运一体化。加快实施城乡公交一体化工程，全市20234个乡镇全部通上城乡公交车;全市1421个行政村中有1118个行政村已通上城乡公交车，符合通车条件的行政村客运班车通达率到达20230%，所有行政村班车通达率达%。 （三）交通行业管理卓有成效。运政管理方面。我局紧紧围绕企业运输平安、经营行为、效劳质量、社会责任、企业管理和形象等主要内容，通过企业申报、辖区运管部门初评、市处综合评定、社会公示等环节，深入开展运管行业信誉考核工作。制定出台了客运出租汽车、三轮车管理方法，成立了出租车、三轮车管理办公室，“两车〞管理步入标准化轨道。积极稳妥地推进市、县际客运班车公司化改造，全市现有521辆市县际客运班车中，已实现公司化经营有393辆，公司化经营率稳定在75%以上。客运班车、危险品运输车、旅游车和新改造班车、出租车全部实施gps监控。在全省率先开展“船舶证照专项整治活动〞和骆马湖短途运输黄沙船整治活动，取得了良好效果。路政管理方面。建立季度通报、督查交办、责任追究、经费与实绩挂钩等一系列管理制度，推行使用路政管理系统，落实365天巡查机制，及时查处侵占、污染和损坏公路路产案件，从根本上消除了公路“脏乱 差〞现象。认真贯彻““消除隐患、珍爱生命〞的理念，稳妥推进公路安保工程建设，切实加大投入，增设各类平安标志等设施，加强标志标线维护与管理，不断改善公路行车的舒适性和平安性。始终保持超限高压态势，开展集中治理、源头治理，实施徐宿淮连区域联动治超，以变应变，强化路面执法，实行计重收费，组织对55吨以上违法超限运输的专项行动。大力开展干线公路路域环境专项整治，把路面、公路用地、建筑控制区、集镇路段、非交通标志、平面交叉口、施工路段以及非公路设施列为整治对象，切实抓好公路乱搭乱建、乱摆乱放行为的清理，打造了具有宿迁地方特色的干线公路路域环境。航政管理方面。完成了航道扫床任务，扫床里程达公里，全市干支线航道通航保证率均达20230%，辖区内没有发生一起48小时以上的碍航堵塞事故，到达“三无〞标准，确保了航道平安畅通。 （四）交通运输市场逐步放活。2023年，全市交通运输系统按照交通投入与交通产出相平衡的原那么，逐步放活了交通运输市场，运输产业经济得到加快开展。物流业方面。以省“十二五〞交通物流开展规划研究调研工作为契机，积极开展物流开展政策调研，完成了宿迁中心港物流园区、江苏中联物流、宿迁交通物流集装箱站场、XX市翔盛物流中心、XX县区恒通物流中心、江苏波涛物流中心等6家企业的初步论证。全市共有江苏中联物流、宿迁现代物流交易 中心有限责任公司等规模企业20余家，争取建设补助资金780万元，对全市的物流效劳业开展起到了积极的带动作用。此外，农村物流开展全市共培育农村物流企业6家，极大地促进了农村物流业的开展。继沭阳花卉物流、宿豫区兄弟米面物流分别被省交通厅评为2023年度省级物流示范点以来，我市继续加大对农村物流开展的扶持力度，2023年，我市运管物流、润丰农资物流中心已被评定为省级农村物流示范点，争取扶持资金40万元，带动了农村物流快速开展。运输转型升级方面。全市现有班车客运企业6家，客运班车735辆，其中高级客车369辆、中级客车362辆、普通客车4辆，中高级客车比例提高到99%，单车平均客位增至座，户均拥有营运客车123辆;专用货车到达8532辆计万吨，其中专用车辆运力占全市%等;新建1个综合客运站，4s店维修企业到达28家。品牌建设方面。全市拥有“江苏快客〞品牌车辆46辆、待验收车辆29辆，“江苏快货〞品牌线路32条、“江苏快修〞品牌企业2023家，被省局评为全省50佳道路运输企业和20佳水路运输企业各1家。尤其是宿汽集团的“刘静效劳班组〞，以其优质的效劳质量，获得多项省市荣誉称号。 （五）交通改革创新深入推进。2023年，按照“标准运营，总量控制，局部限制，逐步减少〞的原那么，成功对市区三轮车进行了登记上牌，市区三轮车管理步入标准化轨道。成功 撤消了政府还贷二级公路收费，收费站人员全局部流安置到位。按照市场化的运作方式，对市交运集团进行了改制，经营管理机制更加灵活。 （六）平安生产形势持续稳定。2023年，宿迁交通运输部门始终将平安工作放在效劳人民群众平安便捷出行的重点位置来抓，狠抓平安根底、注重应急救援工作、突出隐患排查，全市交通平安生产形势持续保持稳定。平安根底方面。严格落实交通运输“一岗三责制〞，建立源头平安监管“六项制度〞，不断健全平安管理网络，加大各类平安隐患排查力度，平安管理根底得到进一步夯实。应急救援方面。水上搜救能力显著增强：成立了XX市水上搜救中心，组织了大规模、在全省有重大影响的水上搜救演习活动，开展了屡次突发水上事件搜救活动，救援网络进一步健全;机动车救援网络逐步完善，实现了维修救援效劳“六个统一〞，累计成功救助故障车两万余辆。平安保障方面。成功应对2023年上海世博会及宿迁重大水灾的各项考验，圆满完成了各项抢险抗灾任务。全市交通运输系统没有发生一起重大平安责任事故。 （七）交通队伍作风明显好转。2023年，宿迁交通运输部门在文明创立、党风廉政建设、作风建设等方面均取得了明显成效，交通干部队伍的整体素质明显提升。人才队伍建设方面。按照德才兼备、任人唯贤的原那么，加快推进“强基工 程〞。以交通培训中心为基地，全面开展交通运输各行业业务、理论培训学习，不断提升交通系统干部职工业务、理论水平。廉政建设方面。围绕交通质量、廉政、平安三大行业风险，在系统内更大范围地推广交通全员“一岗三责〞制，着重加强对重点领域、重点部位、重点岗位的监督检查，重点工程纪检监察派驻制和农村公路建设纪检监察巡查制示范效应不断扩大。大力推行人性化执法，积极走进“政（行）风热线〞栏目，受到了群众广泛欢迎。 2023年，市交通运输部门严格按照市纪委、省厅纪检组的部署和要求，围绕交通中心工作，着力构建宿迁交通特色的惩治和预防腐败体系，不断推进交通工程建设领域突出问题专项治理工作，扎实开展政（行）风建设工作，纠正行业不正之风，纪检监察各项工作取得了明显成效。 （一）着力构建具有宿迁交通特色的惩治和预防腐败体系。按照坚持惩防并举，更加注重治本、更加注重预防、更加注重制度建设的新要求，不断稳固和深化大宣教格局，让制度唱“主角〞，加大监督制约力度，惩防腐败体系不断完善，为党风廉政建设工作的深入开展奠定了坚实的根底。 一是进一步稳固和深化反腐倡廉大宣教格局。定期组织干部职工观看警示教育电教片;元旦春节前夕，向全系统职工赠送了廉政春联300余副，发送各类廉政短信202300余条，努力使宣传教育工作渗透到交通系统这个“大家庭〞的每一 个成员、每一个角落。在党委中心组学习时，常有反腐倡廉宣教内容;推动廉洁文化进工地，坚持不懈地向工地上投放廉政宣传牌、宣传画、宣传横幅和宣传标语等。 二是将制度建设的触角延伸到权力运行的每一个角落。出台了XX市交通重点工程建设资金管理暂行方法、XX市市直交通系统政府采购内部管理规定，资金支出实行了民主小组理财制。不断完善干部选拔任用工作程序和流程、制定了政务公开实施细那么，坚持实行纪检监察机构审核批准制。在政府集中采购以外日常物品采购中，实行了具体采购部门、财务部门、监察机构三方全程参与询价、议价、洽谈、采购等关键环节监督制约制。推行了有违规苗头及轻微违规行为提醒、诫勉谈话制和反腐倡廉等制度执行情况问责制，完善了领导干部廉洁自律的各项规章制度。 三是切实加大对权力运行关键环节监督制约力度。在市直交通系统实行了民主小组理财制，所有票据必须经过民主理财小组研究同意后才能入账，在更大程度上对资金支出实施有效的监督;在国有资产运营工作中，专门设计了固定资产购置申报表、增加固定资产备案监督表等系列配套表格并付诸实施，保证了国有资产管理工作的标准性;在干部廉洁自律工作中，严格执行勤廉公示、廉政谈话、函询、个人重大事项报告等制度。通过系列有效措施的实施，初步到达了权力运行全程有迹可查、全程标准透明的目的。 四是以创新的思路不断推进交通廉政特色工作的开展。全面推广交通全员“一岗三责〞制，即所有决策层和管理层要对分管工作、分管工作内的党风廉政建设及平安管理工作负责，所有执行层对业务工作、廉洁自律及职责范围内的平安管理工作负责。继续实施交通重点工程体外派驻纪检监察制，尝试了在系统外选聘有纪检工作经验和工程管理经验的老同志，派驻在交通重点工程一线。今年，我们又选聘了四位同志派驻到新开工建设的205国道、330省道等交通重点工程建设工程上，开展纪检监察工作，取得了很好的效果。 （二）不断推进交通工程建设领域突出问题专项治理工作。立足从制度建设层面入手，努力营造以制度管人、管事的工作局面。积极开展交通根底设施建设工程廉政风险防控手册推广应用工作。防控手册是交通部组织开展的“交通根底设施建设工程廉政风险与排查〞课题研究，目前已在我省先行试点。防控手册对我们工程建设工程的所有环节存在的廉政风险点都进行了梳理分析，对不同的廉政风险进行了不同程度的预警，同时，针对风险点提出了一系列切实可行的防范措施，目前我们已在全系统进行了全面推广。出台XX市交通工程建设工程关键环节申请纪检监察备案制度，要求所有交通工程建设工程的关键环节，包括勘察设计单位的选择、征地拆迁资金的拨付、招标投标、工程分包、质量检测单位信用、平安检查、计量支付、设计变 更、索赔管理、竣工验收等方面，要提前到纪检监察机构进行备案，有针对性的对相关环节提前进行监督，做到从源头上把廉政风险降到最低程度。 各位代表、听众 朋友： 上午好。 我是市交通运输局局长xx，下面我代表局领导班子做述职述廉报告，请予评议。 一、依法履行职责情况 一是交通根底设施建设步伐明显加快。xx年，是我市交通跨越式开展的一年。到xx年底，通过积极的努力，我市交通根底设施建设共完成固定资产投资亿元，其中地方交通固定资产投资完成亿元，双双超过年初的方案目标，高速公路共完成投资亿元。12月21日杭瑞高速公路六盘水境内段和水城至六枝高速公路举行了开工典礼，市中心XX县区环城高速公路的工程可行性研究报告已经完成。玉舍至马场桥二级公路和柏果至火铺二级公路建