2023年上半年交通工作形势分析报告.doc

2023年上半年交通工作形势分析报告 200_年是我市深入实施“交通先行〞战略的一年。上半年以来，交通系统在市委、市政府的正确领导下，在各级各部门的大力支持下，团结一心，开拓前进，取得了较好的工作成绩。一、主要工作情况重点工程扫尾。“四路〞扫尾工程已根本完成，工程结算、审计移交等工作正在进行；市公路建设投资组建了机构并开始了工作。6月下旬，永社公路黄江收费站、大文公路毛坪收费站、浏跃公路李家湾收费站正式设立并开始收费，三站日均总收费额约2.5万元。继续完善西南干线〔枨冲至大瑶33公里〕、东南干线〔澄潭江至永和48公里〕和东南支线〔文家市至永和40公里〕。认真做好花木产业带公路〔又称花木走廊〕的前期养护工作，及时清理水毁塌方，整理护坡、边沟，做好了将该路移交给市公路管理局进行管养的准备工作。村级道路建设。继续深入实施村道硬化工程和农村公路通达工程。年初，将300公里的村道硬化方案指标合理分配给了各乡镇、街道，已完成年方案里程55%。组织实施了第一次村道验收，验收合格里程22公里。完成了“十一五〞期间全市通村公路改造方案的数据普查、汇总和上报。站场建设。汽车东站项目已根本实现“三通一平〞。回忆上半年的交通工作，主要有三个特点：一是乘势而上，加压增劲，交通建设继续推进；二是突出重点，全力以赴，一心一意争取高速公路今年开工；三是加强学教，稳固基层，队伍建设成效大。二、存在的主要问题当前，交通工作存在的主要问题有：一是偿债压力较大。“四路一环一带〞负债较重，从今年开始，归还贷款的压力越来越大，以信托资金为例，每个月的利息就是70多万元，而目前，寻求新的融资突破有较大难度。二是高速公路的前期工作有待进一步加强。从去年至今，尽管我们采取了多种措施，尽了很大努力，省交通厅也积极办理前期工作和招商工作，但相比之下，江西省的工作进度比我省要快一拍。三是县乡公路项目要加强方案衔接。目前，县乡公路改造项目虽然开工较多，但工程进度参差不齐，所以很有必要选优汰劣，突出重点项目，以确保今年八件实事〔公路建设〕任务的完成。四是道路管养相对滞后。我市共有县乡公路948公里，线长面广，但由于养护资金严重缺乏，列入长沙市常养线路的缺乏总里程的50%，加上县乡公路超限超载现象屡禁不绝，致使路面不堪重负，局部路段破损较大。五是“四路〞扫尾工程后续资金严重缺乏。“四路〞虽已实现了全部通车，但由于后续建设资金难以持续到位，致使一些标牌、护坡、边沟等公路附属设施的建设进度缓慢。三、下阶段的打算〔一〕突出高速，夯实根底，全方位扩展公路辐射面今后，我们将按照“主攻高速、稳固根底、全面统筹、谋求突破〞的方针，继续主攻黄萍高速浏阳段，全力配合省交通厅开展项目前期工作，力争“年内开工、三年建成〞。继续做好上瑞高速施工协调工作。完成“四路一环一带〞的工程扫尾。完成长沙市下达的县乡公路改造任务，争取超额完成市委、市政府部署的2023年度任务。完成300公里以上的村道硬化，重点拉通遥远、贫困山区的通村公路。争取用3至_年的时间，使我市通乡、通村公路的硬化率、通达率到达80%以上。〔二〕自加压力，创新方式，全方位筹措建设资金搞好浏东、永社、大文、浏跃公路收费站的运营，维护收费秩序，加强公路广告资源的开发；进一步创新公路资产的融〔引〕资方式，尽量盘活路产路权。继续争取上级更加优惠的倾斜支持政策，争取更多的项目进入长沙市县乡公路改造方案和通村公路建设方案，争取上级更多的配套资金补助和规费返还。建立起科学严谨的经费运作机制，合理调配资金，压缩一切非生产性开支。继续加大交通规费的征收力度，为农村公路建设筹集更多的资金。〔三〕加强管养，构建机制，全力提升路网品质一是与市公路局、环路公司等密切配合，搞好境内国省道的管养。二是切实做好所辖现有县乡公路的管理和维护，并争取更多的季节性养护、失修失养的县乡公路列入常养公路范围。三是创新机制，使各乡镇〔街道〕有较好的政策和较稳定的资金来源，以更好地履行“乡道乡养〞的职责。四是实行典型引路，集合“一事一议〞、“民工建勤〞、“村级自治〞等方法的优势，构建一个村级公路管养的新机制。五是建立一个由人大代表、政协委员、群众代表等参与评估农村公路管养的体系