2023年《安全管理》之模拟事故分析会在基层安全教育中的应用.docx

模拟事故分析会在基层平安教育中的应用 　铁路工作，责任重大。如何不断增强全体干部职工的责任感和忧患意识，一直是铁路部门长期探索的重要课题。2023年1月起，喀什工务段在八盘磨工区试点，通过模拟事故分析会的方式对职工进行警钟长鸣的平安教育。经过8个月的实践，八盘磨工区在工务段的正确指导下，逐渐摸索出一条开展平安教育的新套路，平安形势持续稳定，设备质量均衡开展，职工保平安的责任心明显增强了。 　　1 开展模拟事故分析会的初衷 　　“平安第一，预防为主〞是国家平安生产总的方针，防止各类事故的发生是每一位企业员工的职业使命。铁路工务部门，肩负着列车平安运行的重任，确保国家财产和人民生命平安，责无旁贷。 　　自1999年建段以来，喀什工务段狠抓平安管理，通过事故案例教育平安法规学习、强化过程控制、推进自控型班组建设、加强检查监控等手段。杜绝了各类一般及以上责任事故的发生，四大平安“根本稳定，有序可控〞。其中，尤其是事故案例教育，通过惨痛的教训，使职工受到极大的震动，从而促进职工养成“遵章守纪，标准作业〞的良好习惯。 　　在进行事故案例教育的过程中，我们发现有以下几个缺点，导致事故案例教育的效果在很多的时候不尽人意。 　　1.1 材料简单。由于铁路企业半军事化管理的严肃性，铁路行文一般都具有严谨、务实的风格。每次上级下发的事故通报，都是在最精炼的笔锋下介绍了事故的概况、原因、处理决定和相关要求，虽然语言简炼精辟，在开展平安宣传中却略嫌简单。 　　1.2 形式单调。以往的事故案例教育，大局部以车间。班组组织职工学习的形式进行，站段每年最多进行一至三次的看板宣传。而宣传的内容也不外乎类似事故通报的文字内容，图片极少，直观冲击力不大，调动不了大家学习的积极性。 　　1.3 学教枯燥。正如前面所讲，由于以行为表现的事故案例教育，大局部以车间、班组组织职工学习的大局部形式进行，领导工区干部或班长在上面讲，职工在下面有人听、有人不听，长此以往，导致事故案例教育形成敷衍了事的局面。 　　1.4 重心偏移。事故通报的内容及相关要求重点针对单位，如：铁道部针对路局、路局针对分局、分局针对站段、站段针对车间。而局部车间班组，由于工作方法不当或管理思想的局限，对于事故通报的学习照抄照搬，职工听到的要求与自身的实际有一定的差距，致使事故案例教育重心偏移。 　　通过对职工心理的研究和几年来开展平安教育的经验，喀什工务段把“如何提高事故案例教育效果〞作为一个铁路跨越式开展的新课题研究和探索，经过几番论证，终于开展了以模拟事故分析会为载体的平安教育的有益尝试。 　　2 召开模拟事故分析会的程序和方法 　　模拟事故分析会，是一种充分运用角色扮演的平安教育模式，可以让职工最大程度地投入到平安教育当中，全方位，多层面的分析事故，从而吸取教训，防止悲剧重演。其召开的程序和方法如下： 　　2.1 由平安员将事故案例中的事故概况局部，记名传达至每1名在岗职工。事故案例可选以往的典型事故，也可以选择近期发生的事故。 　　2.2 在召开模拟事故分析会之前，至少预留一天的时间，让职工自行学习，并对照相关的规章、制度、措施确定问题症结所在。 　　2.3 通过自学，职工对事故概况有了解，对事故造成的原因有了一定的认识，此时趁热打铁，由工班长（或车间干部）正式组织召开模拟事故分析会，将本起事故模拟为本单位发生的一起事故。 　　2.4 会上由平安员用职工的工号随机抽签（事故责任者有几名即抽几名），根据抽签的顺序，决定由哪位职工模拟当事人某某，进行重点分析。 　　2.5 中签人员按所抽中的角色，模拟自己为事故当事人，对照事故进行分析，分析内容如下： 　　 ·分析事故中自己所犯的错误； 　　 ·分析事故发生后，自己所应承担的责任； 　　 ·分析事故发生后，自己有可能受到的处理； 　　 ·分析自己如果处在当事人的位置，心理感受会是如何； 　　 ·分析自己日常工作或本工区日常作业中是否存在类似的问题； 　　 ·分析如何防止此类错误的发生。