2023年《安全技术》之铁路工务大修车间安全分析报告及整改措施.docx

铁路工务大修车间平安分析报告及整改措施     铁路工务大修车间平安分析报告及整改措施 11月12日，车间召开了平安分析会，学习了11月6日何段长在全段平安紧急电视 会议上的讲话精神，重点对近期以来特别是下半年集中修期间出现的事故与隐患作了着重分析。在思想认识、平安管理、施工组织上我车间与其他车间还存在差距。自10月5日集中修开工以来至今，我车间共发生了“两违〞信息20件，其中被路局发现8件，被段发现3件，车间干部发现9件。    在上述20件不良信息中，一工区有7件，二工区有10件，金山店工区有1件，大冶工区有2件。在此集中修关键期间，我段平安形式严峻的情况下发生这么多起联控信息是不应该的。以上20起“两违〞中，不能代表车间真正的实际违章件数，还有很多的“两违〞和不平安隐患，是在现场发现后直接要求改正的，由于职工或民工认错态度较好，口头警告并没有记录。在以上的“两违〞信息中有些问题非常严重。如：10月18日，段安调科对大冶附属线的线路及道口设备进行了检查，检查设备问题多达21项。10月25日、26日，余局长和工务处孙处长添乘z77/78检查京广北线上下行，发现滠口站我车间道岔换填下行北岔区不到300米范围内出现6处严重晃车，且晃车幅值较大：垂加最大峰值到达0.13g，水加最大峰值到达0.19g。 10月26日22时35分，段安调科及线路科检查祝家湾站4#、6#道岔换填慢行地段（限速60km/h）车间未安排人员现场巡养。23时55分，检查滠口站北头道岔换填地段（无慢行），现场看守棚内有一名民工看守机具材料，现场无巡养人员。以上几起事故，铁别是“10.26〞余局长添乘发生严重晃车事故的发生对我车间在段领导心目中的形象大打折扣。现在通过上面所讲，就车间集中修来的违章、违纪、施工地段线路平安不良现象予以分析。    一、车间与班组、民工队在管理和自身方面存在问题。    1、车间与工班在围绕平安管理上的漏洞太多，干部工作作风不严瑾，在贯彻上级指示精神时不彻底，制定的各项平安措施在执行不力，并打折扣。    2、干部、工班长作风不够务实,对职民工出现“两违〞时，有袒护和做好人的现象，对出现的不平安苗头制止不力。    3、重生产任务，无视劳动平安，平安意识淡薄。施工中不能以身作责，局部职工带班时平安管理与控卡不严，业务与责任心不强，不能及时发现与纠正问题。    4、对夜间巡养工作重视不够，平安意识淡薄。车间局部干部及工班长认为只要白天整修，线路状况到达列车运行条件就可以了，对大修施工地段线路质量“很放心〞，充分暴露车间管理人员平安意识淡薄、平安预想工作不到位。    5、车间施工管理失控，干部作风严重不实，思想意识不敏感，这都是造成“两违〞信息的主要原因。    6、车间对工班，对民工队的考核松懈，局部民工队离管理二字还相差甚远。    7、防护员作业标准不高，防护员管理存在严重问题。以上车间20起“两违〞事件中，防护员造成违章就有8起。暴露出了我车间防护员作业标准低，平安责任心不强。    二、原因分析。    1、车间及工区为抢赶工期，现场组织与工作安排存在很多的不合理性。施工组织方面考虑不细。民工平安教育不够深入，不能到每个人，民工个人换岗现场时有发生，这都是出现“两违〞现象的原因。    2、作业过程中，车间与工班在抢工期的压力下，没有顾全大局，片面强调客观理由，对上级下发的平安要求打了很多折扣。如在10月26日祝家湾及滠口道岔换填时，夜间未安排巡养人员。    3、政令不畅通，信息传达不及时，车间与工班管理制度滞后。如：10月26日，余局长添乘信息传达错误。导致巡养班对清筛后线路保养情况不清楚，工作安排上出现了严重的失误。    4、车间与工班施工平安预想缺乏，局部职民工平安意识淡薄，劳动纪律松懈，平安管控不严。如：10月16日，车间二工区在京广线上行k1069+000路基换填施工作业中，马春林民工班超挖6孔，王三甫民工班超挖3孔。    5、车间在平安检查管理上作风不实，从车间到工班的平安分析会大多针对性不强，且敷衍了事。如：今年的干部平安检查量化缺乏，有的避重就轻，抓不住关键和重点。 以上是车间针对何段长平安紧急电视 会议后的平安分析，车间已意识到我们当前存在的诸多问题。    三、车间与工班下一步的整改措施。    为了认真做好今后的各项施工平安工作，从根本上扭转车间在“两违〞上的不利局面，尽一切手段减少车间“两违〞，确保在今后的施工中的行车与人身平安。    1、针对车间作业特点，提高施工负责人和工班的施工组织能力，首先从干部平安量化与作风的务实上、工班长的执行上抓起，施工中严已自律，不下违章令，不干违章活。    2、保障一切政令畅通，各种文电信息及时传到达生产一线和每个人，杜绝局部文电在车间或工班“睡大觉〞和传达晚的现象。    3、车间要加强施工后的巡养工作，尤其是要坚持夜间巡养制度，要及时催促工区落实巡养制度，确保施工地段状态良好。    4、制定每项行之有效的施工平安卡控措施，从把住施工关键，布臵到位，宣传到位，落实到位。    5、车间与工班要大力气建立健全各项考核方法，要每一位职工都熟记于心，对民工队的考核方法要让每一位民工都知道。在施工中加强职民工劳动纪律，该罚那么罚，该奖那么奖，从平安上不做老好人，不包庇、不袒护。    6、认真惯彻上级各种平安精神，坚决执行各种质量技术标准，增强自身业务水平与责任心，提高车间干部、工班长、职工正确处理平安与生产之间的矛盾。