2023年《安全教育》之采棉机安全管理培训课件.docx

采棉机平安管理培训课件 平安事故，是指在日常工作、生活过程中，因为管理者或是当事人思想麻痹，管理不严，工作失职，违反纪律，没按操作规程办事而造成的人员伤亡和物资损失。加强平安管理工作的目的，就是防止和减少事故发生， 工程管理期间发生平安事故后，就会牵制影响我们中心工作的顺利进行，它不仅造成财产的损失，而且分散人的精力，影响人的情绪，发生平安事故具有不可低估的消极作用，为保护公司财产和人员人身平安，保证公司生产经营工作顺利进行，公司平安生产工作以“平安第一，预防为主〞为方针，坚持生产经营活动要服从平安需要的原那么，确保实现平安生产。结合公司的生产经营活动我们要着手做好以下几个方面的工作：         下点前的踩点时关于平安管理的沟通工作：近两年机采作业期间，发生人员跌落受伤，堆垛的棉花地头着火，消防车配备不力，采棉机无法施救等问题。为了做好平安管理工作，有必要做好团场连队协调工作，做好工程组的平安管理的协助工作，水车的配备要完备、根据团场的卸花方式的不同，拖斗里卸棉花防止发生人员跌落受伤，协调团场连队签订拖斗上跌落无责的协议；地头堆放的的卸花方式，需要了解连队有无堆放保险，防止发生堆放着火损失扯皮。机采平安管理一方面是工程组的平安教育催促管理，在一个方面需要效劳团场的配合协助，驾驶员的连对的人员平安意识的提高。         驾驶员下点前的平安教育管理工作：了解熟悉工程组驾驶员的能力，(13年149第一次火灾事故)针对工程组驾驶员的实际情况，开展有效的采前培训，（第一次转变机型的工程组的采前专项培训）特别强调驾驶员服从工程组人员的管理、认真学习熟悉采棉机的操作、严格遵守操作规程，不能违章作业。包括棉箱升降、一键卸棉、报警的识别处理、火灾应急处理。         下点途中的平安管理工作：         1、机车下点是机采管理工作的第一步，开局必须要确保平安，工程踩点时做好采棉机下点道路勘察，确认采棉机的通过性能，确定下点路线。         2、安排证照完备的驾驶员驾驶机车，不熟悉的驾驶员要了解其驾驶经历，保证机车平安驾驶。         3、带队途中注意的几个问题：路口要安排人员（很多驾驶员不知道路147大桥、新湖、北五岔等关键路口）、途中休息地点的选择、发现途中有障碍的路段要安排专人指挥通过、到达目的地要选择适宜路段加油。         一、机车的维护保养平安：         保证机车的各项功能完好（特别是报警功能灯光闪烁、蜂鸣报警），按照调整的技术要求标准调整机车部件。经常检查（压紧板摘锭间隙、风机张紧间隙、辅助泵皮带、报警板间隙、有无缺件造成功能降低缺失）         做好班次保养工作防止机械事故　　要求驾驶人员每天完成看机油、液压油、冷却液，放出柴油油水别离罩杯里的水，查看停车场地上有没有泄露的液体，检查轮胎气压、各转动部位的销子、螺栓。         1、机油的多少问题：少了润滑缺乏，会发生拉瓦事故；多了有可能会造成冲坏曲轴油封；油泵出现泄漏、或者缸套水封损坏、气缸垫子损坏，造成油底进水，同样会润滑不良，造成拉瓦；同时必须关注机油的消耗量，计算燃油比确定发动机的技术性能。做好机油每天的检查，注意关闭好检查口，防止检查口松动窜油。         2、液压油缺失问题，是否漏油，有可能排举升油缸空气，缺油造成局部液压件磨损过热损坏。防冻液的检查，防止高温后造成散热水箱缺水。         3、放沉淀杯里的水防止油泵损坏，今年冬季检查车辆，发现有些车俩在更换柴油粗滤时，没有再次安装油水别离装置，春季检修的时间要安装上。因为采棉机油箱的容积大，每天工作结束停车时，车身温度较高，在冷却后油箱里会凝结一些水珠，如果没有油水别离装置，这些水珠就会随着柴油一起燃烧，会损坏柴油泵，活塞等发动机油泵组件。         4、要求按150-200亩的作业量，打一次润滑脂，防止不打润滑脂或多打润滑脂，保证每个滚筒都有润滑脂冒出；工程管理期间要检查注油的情况，必须保证运转部件不缺油，09年检修期间48#车因为缺少润滑脂造成摘锭的早期磨损，损失很大，我们要引以为戒。         5、用手触摸转动部位，有无过热现象，包括分动箱、后轮轴承、脱棉盘下轴承、变速箱部位、住车制动鼓。         6、听声音，特别是发动机声音异常要立即停车检查，不能继续启动、继续作业，09年春季机耕作业期间，公司的加油车声音异常，工程管理人员就是存在侥幸心里，安排其继续工作，最终造成发动机捣缸的严重事故。         7、闻气味，行车过程中因为局部过热会有烧蚀的气味，有异常味道的时候要及时停车检查。         8、看颜色、外观，检查机油、液压油时眼看颜色是否变化，颜色突然变化要立即停车检查故障原因，机油进水颜色乳化，液压传动部件烧蚀，液压油会变黑。发动机部位有没有漏气，漏油现象。         9、启动行走鸣笛、灯检、预操作，工作中时刻注意观察仪表，机油压力表，电流表，工作状态报警仪表。改进误报警装置，今年121团一连作业的机车在采收过程中，棉箱着火误报警，驾驶员把一仓棉花卸到了地中间。给农户转运棉花增加了麻烦。         10、勤检查、及时调整采收装置的相对间隙，各部位有没有螺丝松动，切断脱落。棉箱脱落，掉到拉运拖斗里；棉箱翻转拉杆销子脱落，棉箱翻转变形。         11、着重强调机车动态（包括滑行或者带挡行走）不可结合采棉头，结合采头不许倒车。地头休息停车或者夜间停车放下采棉头，将车辆停放在平坦的场地上，防止溜车。坡道不许换挡。         12、轮胎气压         13、传动轴螺栓松动         14、联接锁销         15、几个关键部位黄油润滑，黄油管有无堵塞、断开         16、野蛮操作-发动机车吹空滤         二、行车平安：         学习熟知交通法规，不要违章行车。         用驾驶操作规程来约束驾驶人员的行为。强调路行驶中机车作业的平安事项：行车起步前先检查机车棉箱是否在运行状态，采棉头是否锁定，确保运行状态行车；行驶途中注意避让危险，严禁超车，会车时减速行驶，较窄路面会车时停车让行；遇到特殊路段要停车观察，确保平安的前提下行使通过。行驶，作业期间始终以平安运行作为第一要求，在确保采棉机和人生平安的前提下实施采收作业         1、夜间行车的问题，134团工程组48#车09年回库途中被小轿车追尾相撞事故、122团工程组05年机采转移连队，公路调头被拖拉机追尾相撞事故，这两起事故的发生，说明驾驶员在灯光的使用观察后视镜上存在问题，警示以及转向灯光没能引起后面车辆的注意，再就是灯光使用错误，翻开了棉箱灯，造成后面车辆无法判断前车的行驶状况。06年新湖39号车被调往102团实施采收作业，转移途中，晚上20：00左右经过新湖二场四连路段，将联通公司通讯光缆挂断。驾驶人员并不知道通讯光缆被他驾驶的采棉机挂断，后来是有人驾车追赶上他，才知道他所驾驶的采棉机通过的路段有光缆线被挂断。当时架线下垂，缺乏以通过采棉机，没有引起驾驶人员的注意，就是灯光没有调整好看不到架空光缆，造成此事故的发生。事故发生后联通公司要求赔偿直接损失7580元及间接损失6999元，共计14579元的赔偿要求。09年149团工程组116#车，回连队途中将光缆挂断，第二天派出所调查发现棉箱上还遗留有光缆线的线卡子，确定是116#采棉机肇事。再就是我们的采棉机在回库的途中灯光不全，那我们就需要在回库的时候检查车辆的灯光，必须保证示宽灯工作正常，在今后的工程管理过程中都要引起足够的重视，才能尽量的减少事故的发生。         2、机车的转弯后轮导向的驾驶技术的提高，09年149工程组车辆掉到路基下面，说明驾驶员驾驶车辆没有具备后转向车辆的驾驶技能，没有有效估计后轮的转向位置，驾驶员培训要制定驾车培训方案，加强后轮导向驾驶技能培训。                          3、会车的要求，不能强行会车，141工程组下点途中，在对方车辆停车后强行会车，1#头侧板与对方车辆挂擦，造成梁架变形，车辆回厂换件。         4、高度注意机车转移运行平安，要求机车转移必须两个驾驶员同时在采棉机上，车长负责驾驶，副驾驶员负责观察路况，08年121工程组采棉机转移途中因为夜班劳累，车长在驾驶室睡觉，一人驾驶挂断高压线、149工程组09采季驾驶员一人开车早晨去给采棉机加水，挂断光缆和高压线、新湖一场40号车在由新湖一场六连转往五连洗车的40 号机车，在机车清洗完成开往连部停车时，机车顶部挂住光缆线，带断三根水泥线杆和一根木头线杆，同时跌落的电缆线击中路过行人额头，当时被击中的妇女休克，额头被击破，折断的线杆将一处红砖院墙砸倒，我们在得到驾驶员的报告后，及时安排驾驶员将受伤人员送医院进行救治，之后我们又和电信公司，保险公司及当地派出所进行现场勘查。结果确定为四根电线杆全部断开，一处院墙被折断的电线杆砸踏。事故原因：线的高度缺乏以过采棉机驾驶员当时听说拖拉机进点，担忧接不上拖拉机犁地回家心切。洗车结束后天色已黑，对连队道路的通过条件不了解，单人驾车抢先行使没有注意到车顶上电线造成事故的发生。如果有一个驾驶员负责道路观察，这些事故是可以防止的。         5、机采运作中工程组人员负责提前观察转移路线，工程管理人员开车引导不平安的转移运行路段。对于团场的道路情况驾驶员不清楚，有的路段较窄，不能错开车辆，因为管理人员对路况相对了解，这就需要我们工程人员提前有所预见性的带车转移，今年149团经常连队间车辆调动，有些路段就需要工程组人员提前在较窄路段路口挡车，防止会车出现挂擦事故危险。                 三、防火平安：按照规定检查消防水车，严禁无水车作业，形成良好的预防火灾习惯；日常清理清洗要及时；着火的应急处理方法，保持清醒的头脑，一键卸棉及顺风卸掉棉花，按要求配比清洗液，水压调节15-25PSI不可听农户的加大水压，也不能听场领导的减少水压，发现水压不稳不可勉强作业；观察作业条田，发现不平安因素及时提醒驾驶人员注意，条田地头大多都有固定滴灌带的木头桩，如果地头没有人工捡拾，要求驾驶员注意采收时先拔掉木头桩；在机车的清理工作上要求及时清扫棉箱，掏干净采棉头和机车的转动部位，发现机车报警要及时停车，查找原因，报警驾驶员排除不了，工程管理人员去处理，决不让采棉机在不明故障原因的情况下带病作业；排气管处断裂的及时处理；工作失常的部件及时维修（摘锭不转）；部件松动（风筒固定不可靠，被摘锭敲打造成火灾）；防止触碰高压线及紧急措施（07采季新湖四场35号车风道报警，原因是潮湿，形成弱电流）要求效劳区域提供必要的消防水车设备，工程组在平安措施不具备的情况下，立即停止采收工作。（连队缺少平安意识，对机采作业的支持力度不够）         采收一块地后进行一次清理；（转运路途较长，行车速度快发生火灾的问题）。         地头卸花时的本卷须知：防止排气管口对着棉花垛、有可能发生着火的棉花分垛堆放。         四、必要的针对驾驶员进行心理疏导　　机车作业期间，及时发现驾驶人员心情急躁，不能安心机采作业，要进行有针对性地平安思想教育工作，强调了机采期间机车作业的平安本卷须知，做好了必要的平安管理工作，保证了工程平安运作无事故。对驾驶人员的驾驶心理进行有效疏导，为了防止和减少事故发生，驾驶员除应调整情绪 ,保持良好的心理状态，尽可能为驾驶员营造一个宽松的工作气氛，要求驾驶员必须按照平安操作规程操作采棉机。在机采作业期间驾驶员普遍存在的几个问题：             1，　侥幸心理 :一些驾驶员在行车中明明知道采棉机道路行驶禁止超车抢道 ,但只要没看到管理人员就大胆地朝前冲。有些驾驶员认为自己技术很过硬 ,冒险争道抢行  ,结果由于心存侥幸而发生车辆碰撞事故。09年141团工程组下点的途中，会车时驾驶员强行会车，把大梁挂变形。