2023年建筑行业云万高速公路F合同段实施性施组.docx

1工程说明 编制按照跟工程范围 〔1〕编制按照 1〕云万高速公路F公约段两阶段施工图方案文件； 2〕云万高速公路公约条件及技能标准； 3〕国家跟省部现行公路工程技能标准、验收标准、行业标准； 4〕现场踏勘调查材料及我单位从事的类似工程的施工阅历； 5QB/ZTWJ：SC-2022-C[0]〕跟次第文件〔QB/ZTWJ：CX1～26-2022-C[0]〕。 〔2〕工程范围 云万高速公路F公约段范围内的路基土石方、桥梁、涵洞、通道、隧道、排水与防护等土建工程。 工程概述 〔1〕工程概况 云万高速公路F公约段起点里程K162+625，起点里程K163+600，全长。全管段要紧有路基挖方万m3，填方万m3，桥梁286m/2座〔单幅〕，涵洞及通道座，隧道3412m/6座〔单洞〕。 〔2〕地形、地貌 道路通过地区的地形、地貌条件属于中低山、丘陵区。地形变更大年夜，道路通过的地貌分为腐化堆积河谷地形、构造腐化低山丘陵地形、构造腐化中、低山地形。该道路位于长江北岸，与长江全然平行。 〔3〕气候、气候 本区属亚热带季风气候区，气候平跟，雨量充分，四季明晰。存在春早、夏热秋雨绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充分等特征。年均匀气温℃℃，年均匀落雨量毫米，落雨多集合于5~9月，占全年落雨量的70%，冬季〔12月至次年2月〕落雨量最少。相对湿度73~87%，霜冻期日数一般为10~20天/年，雾日数多为25~30天/年，最跟风速为17米/秒，多年均匀风速为米/秒。 〔4〕工程地质 本区地质构造较为复杂，构造系统为新华夏系第三隆起段与第三沉落带之结合部位，属四川沉落褶皱带东缘即川东褶皱带与川粤湘黔隆起带西北缘的一局部。岩性要紧为砂岩、砾岩、灰岩、页岩等。 本区全然地震烈度为VI度。 交通、水电、通讯、筑路材料供给 〔1〕交通 交通运输以公路运输为主，铁路运输为辅。有村镇道路与本工程线路穿插，交通比拟便利。 〔2〕用水跟供电 沿线河流、溪流、水库、井水多可作为工程用水，生活用水以井水为主；电力资源较丰富，施工现场可通过电网联接失落失落落电力供给。 〔3〕通讯 〔4〕筑路材料 本工程沿线石料较丰富，岩性要紧为砂岩、石灰岩等。沿线所经地区分布有砂场，均为中细砂，产量较大年夜，料场运输条件便利。 技能标准 云万高速公路F公约段要紧技能目的 序号 项　目 单位 技能目的 1 路基宽度 全部式路基 米 不离式路基 米 2 行车道宽 米 2× 3 方案速度 公里/小时 80 4 平曲线一般最小半径 米 400 5 最大年夜纵坡 % 4 6 最小坡长 米 360 7 凸形坚曲线一般最小半径 米 9700 8 凹形坚曲线一般最小半径 米 8500 2施工总体布署 施工构造机构 〔1〕施工构造机构 为保证本工程顺利施行，我公司按高效精干的原那么组建了中铁五局集团第三工程有限任务公司云万高速公路F公约段工程经理部，本工程按工程法构造施工；实行工程经理担当制，治理层与作业层离开，苏息力按弹性编制，对各项资源投入进展静态治理，单方面调查，独破核算。工程经理部设在施工现场附近的双江镇复兴街〔复兴中学迎面〕，便于对外联络跟对施工现场的治理。 副经理 工程经理 总工程师 副经理 中铁五局集团第三工程有限任务公司 云万高速公路F公约段工程经理部 机 械 室 材 料 室 测 量 组 工程技能室 试 验 室 质检工程师 计量工程师 办公室部 财务部 工程部部 隧道工程一队 隧道工程二队 桥涵路基工程队 安质部 平安工程师 〔2〕经理部要紧人员名单 经理部要紧人员名单表 序号 职称 姓名 备注 1 经理 苏成军 2 党工委书记 罗秀强 3 副经理 杨　朝 4 副经理兼总工程师 田发军 5 副经理兼工程部长 梁强壮 6 计量工程师 张治升 7 试验工程师 郎杰坤 8 财务部长 谢　勇 9 办公室主任 张　凉 10 机电物资工程师 李忠全 工期、质量、平安及环保文明施工目的 〔1〕工期目的 方案总工期273天完成。 〔2〕质量目的 贯彻实行国家跟有关部委发布的施工标准，严峻按方案图纸及技能标准恳求施工。施工中消灭质量通病，根绝技能任务事故，杜绝严峻质量事故。工程一次验收合格率达100%、优良率达93%以上，争创省、部级优质工程。 〔3〕平安目的 细心贯彻实行国家跟有关部委发布的施工平安规程、规那么，杜绝去世亡及轻伤事故，轻伤事故频率把持在2‰以内；杜绝严峻交通、机损、火灾、溺水、坠落事故。 〔4〕环保施工目的 到达国家、所在环保施工恳求，争创环保、文明施工提高单位。 总体施工方案 按照本公约段工程工程全、工点多，互相关扰，互相制约的特征，总体施工布署为“单方面布置、综合平衡、增加烦扰、加强调跟〞，总体施工布置为“隧道施工、路桥兼顾，各项工程次第摊开〞。分阶段恳求为： 施工预备阶段：方案工期布置31天，重点完成施工场地的“四通一平〞任务。 施工要紧阶段：方案布置25个月时刻，该阶段的布置重点凹陷桥、隧道、路基穿插进展施工。 施工开头阶段：方案工期布置28天，要紧是现场清理、成品保护、验收交接等任务。 各项工程施工方法： 〔1〕路基施工：路堑土方采纳呆板开挖，人工整修边坡；路堑石方采纳松动爆破、濒临边坡2m内采纳光面爆破；路堤填筑用自卸汽车运输，推土机初平，平地机终平，振动压路机碾压成型。 〔2〕桥梁施工：扩大根底采纳呆板开挖，人工检底；钻孔桩采纳攻击钻机成孔，导管法灌注水下砼；墩台身采纳大年夜块钢模板或组合钢模板施工，分段全部灌注；空心板梁采纳场外预制，吊车架设。 〔3〕涵洞、通道工程施工 涵洞基坑采纳人工独特呆板开挖，根底、台身采纳人工砌筑，箱涵盖板、管节采纳集合预制，人工独特吊车安装。 〔4〕隧道工程施工 曾家垭隧道由出口单向掘进、左右线同时施工；青蝴山隧道由出口单向掘进、左右线同时施工；袁家垭隧道由出口单向掘进、左右线同时施工。明洞采纳明挖法施工，隧道采纳新奥法施工，其中Ⅱ类围岩采纳CD法开挖，Ⅲ类围岩采纳短台阶分步法开挖。全部式衬砌台车施作拱墙模筑二次衬砌，最后施作洞内路面。 〔5〕路基防护及排水 路基防护及排水工程基坑开挖采纳人工独特呆板进展；浆砌采纳挤浆法施工；砼构造工程采纳搅拌站拌跟，现场灌注。 施工队伍住地布置及任务分不 工程经理部设在云阳县双江镇复兴街，租用外地夷易近房，工地中心试验室设在经理部附近。其他花费跟生活用房在工地新建临时房屋。本公约段各施工队驻地布置、任务分不如下： 序号 施工队 驻地位置 人员布置 要紧工程任务 1 隧道施工工程一队 K163+100左侧 100 袁家垭隧道施工 2 隧道施工工程二队 K161+900左侧 200 曾家垭隧道跟青蝴山隧道施工 3 桥涵路基工程队 K161+600右侧 150 F公约段桥涵、路基施工 施工驻地及有关场地布置详见施工总破体布置。 苏息力方案 本公约段苏息力方案如以以以下图： 3临时工程 临时便道 〔1〕使用便道 有两条机耕道与本公约段订交，其中一条通往袁家垭隧道出口〔K163＋150〕，长6公里；另一条通往青蝴山隧道出口〔K161＋700〕，长4公里。扩宽加固后都可以进展使用。 〔2〕新建便道 为了保证路基、桥涵跟隧道的施工，管段内需新建便道公里，道路采纳泥结碎石路面。 临时房屋 租用临时房屋：工程经理部300m2，中心试验室150m2，在附近乡村租用。 新建临时房屋：隧道工程一队、隧道工程二队、桥涵路基工程队在工地附近新建。预制场、存梁场2250m2，搀杂站2022m2，花费房屋2300m2、生活房屋1900m2。全部采纳砖木构造。 供电跟供水 本公约段以所在电源为主，自发电为辅。供电采纳就近搭接所在电源。装备630KVA变压器3台，输电线路共。另隧道进出口装备备用120kw发电机各1台。 花费使用河流、溪流或附近水库取水，生活饮用水采纳打井取水。 临时通讯跟打算机系统设置 〔1〕临时通讯 工程经理部设41 〔2〕打算机系统设置 与所在电讯局部联络，经理部保守市话、国际近程跟internet搜集并按招标文件恳求进展打算机系统相关设置。 拌跟站 本公约段拟建3座砼集合拌跟站，分不建于隧道洞口附近跟桥梁工地旁。 60m 预制场 本公约段拟建预制场1处，设在桥梁工地附近，紧靠新建便道。 4要紧工程施工测量方案 路基施工测量方案 〔1〕线路复测采纳导线法布设，且线路每条直线上联测特别多于3个点。对全管段内的把持桩间的倾向、间隔、高程跟中桩高程进展复测。 〔2〕对方案供给水准把持点进展复测及加密。其复测线路闭合差不大年夜于标准恳求并构成闭合水准道路。 〔3〕路基开工前，采纳坐标法单方面恢复中线并硬朗道路要紧把持桩，如交点、转点、圆曲线跟缓和曲线的起讫点等。 〔4〕路基施工时，按照恢复的道路中桩、方案图表、施工工艺跟有关规那么钉出路基用地界桩跟路堤坡足、路堑堑顶等的详细位置桩。同时在距路中心确信平安间隔处设破把持桩，其间隔不大年夜于50米。 〔5〕放完边桩后，破刻进展边坡放样。对深挖高填地段，每挖填5m复测中线桩，测定其标高及宽度，以把持边坡的大小。关于高填方地段，填土到达确信的高度后破刻按标准恳求埋设位移、沉落不雅观察桩，定时进展位移、沉落不雅观察。 〔6〕呆板施工时，在边桩处设破明晰的填挖标志，进展施工把持，觉察桩被碰倒或丧失落机应实时补上。 桥梁施工测量方案 〔1〕桥梁破体把持网测量用全站仪进展。施测前对桥梁所在线路的直线或曲线进展复测，测量结果以复测数据为准。 〔2〕按照标准规那么的照应的测量精度恳求，将把持点引测至两侧桥台附近，并按照施工需要，进展把持点加密，树破桥梁施工破体把持网，如桥梁施工把持网表示图所示。 A-1 B-1 A A-2 B 桥梁施工把持网表示图 〔3〕在树破破体把持网的同时，用精细水准仪对水准把持点进展联测，树破桥梁高程把持网。 〔4〕涵洞、挡墙、抗滑桩的施工测量方案与桥梁一样。 隧道施工测量方案 〔1〕地表破体把持 按照方案供给的把持点跟实地地外形况进展布设精细把持网；并保证洞口附近有二个以上的精细把持网点，且至隧道进出口间隔保证在80~100m之间。其地表把持网布网方案如以以以下图： 隧 道 中 线 地表导线把持网 出口洞口小三角网 出口洞口小三角网 出口洞口小三角网 出口洞口小三角网 出口洞口小三角网 出口洞口小三角网 出口洞口小三角网 出口洞口小三角网 出口洞口小三角网 〔2〕洞口联络测量 为保证空中把持测量精度特不恶化到达洞内把持点，洞口把持点与地表把持点构成边角网进展联测，其布网如以以以下图： 洞2 洞1 洞投1〔把持点〕 洞投2〔把持点〕 〔3〕洞内施工测量 洞内导线的布设按主附导线的方法进展敷设，并在适外地段进展闭合检查。每导线环闭合边一般不大年夜于6条，其布网方法如以以以下图： 洞口把持点 洞口 洞口 洞口 洞口 洞口 洞口 洞口 洞口 洞内主导线 洞内副导线 洞内延伸导线 洞内导线点 隧道中线 洞内精细导线采纳全站仪进展测量。洞内一样往常测量任务采纳经纬仪及水准仪进展测量，施工中用中线法进展洞内测量，中线点间距