2023年海洋运输合同范本.docx

2023年海洋运输合同范本 　　运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。运输合同包括：客运合同、货运合同、多式联运合同。下面是小编收集整理的2023年海洋运输合同范本，欢迎借鉴参考。 　　2023年海洋运输合同范本(一) 　　订立合同双方： 　　____(简称甲方)委托____交通厅海运局(简称乙方)方案外托运____(货物)，乙方同意承运。根据经济合同法和____海上运输管理规定的要求，经双方协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 　　第一条　运输方法 　　乙方调派__吨位船舶一艘(船舶__吊货设备)，应甲方要求由__港运至__港，按现行包船运输规定办理。 　　第二条　货物集中 　　甲方应按乙方指定时间，将__货物于__天内集中于__港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。 　　第三条　装船时间 　　甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起__小时内装完货物。 　　第四条　运到期限 　　船舶自装货完毕办好手续时起于__小时内将货物运到目的港。否那么按货规第三条规定承担滞延费用。 　　第五条　启航联系 　　乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由__方负担。 　　第六条　卸船时间 　　甲方保证乙方船舶抵达__港锚地，自下锚时起于__小时内将货卸完。否那么甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时0.075元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。 　　第七条　运输质量 　　乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶平安条件所发生的损失外，对于运送____货物的数量和质量均由甲方自行负责。 　　第八条　运输费用 　　按__水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费__元，空驶费按运费的50%计(　)，全船运费为__元，一次计收。 　　--- 　　港口装船费用，按__港口收费规那么有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。 　　第九条　费用结算 　　本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用__元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。 　　第十条　本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，副本一式__份，交__等部门各存一份备案。本合同如有未尽事宜，由双方按照__交通厅海上运输管理的有关规定充分协商，作出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。本合同提交__公证处公证(或工商行政管理机关鉴证)。 　　甲方______(盖章) 　　代表人：______(签章) 　　开户银行：______ 　　帐号：______ 　　乙方______(盖章) 　　代表人：______(签章) 　　开户银行：______ 　　帐号：______ 　　__年__月__日订立 　　2023年海洋运输合同范本(二) 　　承 运 方： 以下简称“甲方〞) 　　托 运 方： (以下简称“乙方〞) 　　依照中华人民共和国合同法以及国家国内水路货物运输规那么的有关规定，甲乙双方经友好协商达成一致协议如下： 　　一、甲方在法定经营范围内和运力配置许可的情况下，对乙方在承运。 　　二、乙方向甲方出具的委托书是本合同的组成局部;乙方应当如实、准确、完整地填具委托书;委托书必须以书面或者数据电文的形式(包括 、电子邮件)提交。 　　三、甲方应及时向乙方通报运力配置状况、运费价目表和营运实况动态，并为乙方应用甲方的网站及电子订舱系统提供方便。甲方承运的船名、航次以及运到期限，以装船日公布的船期表为准。甲方针对乙方的托运要求，根据网络运输综合效益和实际营运调度的需要，可适时采取必要的绕航或中转措施。 　　四、乙方确保自己是拥有所托运货物所有权的货主，或者以具有水路货物运输代理经营权的资格与甲方发生业务关系;凡乙方该身份或经营资格受到限制及发生变化时，应立即通知甲方。乙方成心隐瞒事实造成甲方损失或引起其他法律后果的，应承担全部责任。 　　五、乙方按委托书中的约定向甲方支付运费及其他费用;乙方持续委托甲方承运的业务，自甲方接受委托之日起，结算时限为 每月15日 ;乙方不能在前列时限内清偿运费的，甲方可以对乙方后续托运的货物行使留置权。 　　六、甲方有义务帮助协调乙方与有关港口、保险公司等单位之间的配合关系;乙方在从事与甲方有关的业务活动中，必须严格遵守甲方与港口等单位约定的操作规程或作业要求。甲乙双方都有义务维护对方的声誉，不得实施任何有损对方信誉的行为。 　　七、甲乙双方在履行本合同的具体业务往来中，必须遵守有关规程或行业惯例;凡涉及本合同未尽事项，依照国家公布施行的国内水路货物运输规那么和港口货物作业规那么有关规定执行。 　　八、本合同自订立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙双方此前订立的所有合同、协议全部终止。履行本合同过程中发生纠纷，通过协商处理不能解决时，概由上海海事法院诉讼管辖。 　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________ 　　法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________ 　　_________年____月____日 _________年____月____日 　　2023年海洋运输合同范本(三) 　　甲方：_____________________________ 　　地址：_____________________________ 　　邮码_______________________________ 　　 _______________________________ 　　法定代表人：_______________________ 　　职务_______________________________ 　　乙方：_____________________________ 　　地址：_____________________________ 　　邮码_______________________________ 　　 _______________________________ 　　法定代表人：_______________________ 　　职务_______________________________ 　　根据中华人民共和国合同法和海上运输管理规定的要求，_____________(简称甲方)向________交通海运局(简称乙方)，方案托运________货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下： 　　一、运输方法 　　乙方调派____吨位船舶一艘(船舶 吊装设备)，应甲方要求由____港运至____港，按现行包船运输规定办理。 　　二、货物集中 　　甲方应按乙方指定时间，将____货物于____天内集中于____港，货物集齐后，乙方应在5天内派船装运。 　　三、装船时间 　　甲方联系到达港同意安排卸装后，经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于____小时内装完货物。 　　四、运到期限 　　船舶自装货完毕办好手续时起于____小时内将货物运到目的港。否那么按有关规定承担滞延费用。 　　五、启航联系 　　乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由____方负担。 　　六、卸船时间 　　甲方保证乙方船舶抵达____港锚地，自下锚时起于____小时内将货卸完。否那么甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时____ 元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。 　　七、运输质量 　　乙方装船时，甲方应派员监装，指导工作照章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶平安条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。 　　八、运输费用 　　按国家规定水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费____元，空驶费按运费的50%计____，全船运费为____元，一次计收。 　　九、费用结算 　　本合同经双方签后，甲方应先付给乙方预付运输费用____元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。 　　十、附那么 　　本合同甲乙双方各执正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登记备案，如有未尽事宜，按照中华人民共和国合同法及国家的有关规定处理。 　　甲方：_________________ 　　代表人：_______________ 　　_______年_____月_____日 　　乙方：_________________ 　　代表人：_______________ 　　_______年_____月_____日 　　2023年海洋运输合同范本(四) 　　一、责任范围 　　本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。 　　(一)平安险 　　本保险负责赔偿： 　　1.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。 　　推定全损是指保险货物的实际全损已经不可防止，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地费用超过该目的地的货物价值。 　　2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、漂浮、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或局部损失。 　　3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、漂浮、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的局部损失。 　　4.在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或局部损失。 　　5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 　　6.运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 　　7.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 　　8.运输契约订有“船舶互撞责任〞条款，根据该条款规定应由货方归还船方的损失。 　　(二)水渍险 　　除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的局部损失。 　　(三)一切险 　　除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或局部损失。 　　二、除外责任 　　本保险对以下损失，不负赔偿责任： 　　(一)被保险人的成心行为或过失所造成的损失。 　　(二)属于发货人责任所引起的损失。 　　(三)在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 　　(四)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 　　(五)本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 　　三、责任起讫 　　(一)本保险负“仓至仓〞责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，那么以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，那么以该项货物开始转运时终止。 　　(二)由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货