2023年市公安交通管理局国庆节道路交通安全保卫工作方案.doc

XX市公安交通管理局国庆节道路交通平安保卫工作方案 道路交通平安保卫工作方案 为加强国庆节期间辖区道路交通平安管理工作，预防和减少道路交通事故，维护交通秩序，结合辖区道路交通管理现状及近期重大平安保卫活动，特制定如下平安保卫方案： 一、指导思想 充分认识做好国庆节期间道路交通平安保卫工作的重要性，认真贯彻预防群死群伤特大道路交通事故工作意见及省公安厅交管局有关精神，发动全体民警全身心投入国庆节期间道路交通平安保卫工作，为人民群众出行、旅游创造一个平安畅通的交通环境。 二、组织领导 为加强国庆节期间道路交通平安保卫工作，市公安交管局成立由局长罗水华任总指挥，副局长赵海涛任副总指挥，各大队主要负责人为成员的国庆道路交通平安保卫工作指挥部，负责国庆节期间道路交通平安保卫工作的组织协调检查督办工作。 三、工作目标 国庆节期间，各大队要严防死守，力争辖区道路不发生特大道路交通事故；不发生有影响的剧毒危险化学品道路运输平安事故；不发生因交警工作不力而导致的严重道路交通堵塞；不发生因交警执法引发的群体事件；不发生民警自身平安事故。 四、工作措施及要求 （一）开展交通平安宣传活动，提高全民交通平安意识。国庆节期间，一是各大队宣传民警要充分利用电视、播送、报纸、互联网等群众传媒手段，播出公益广告，广泛宣传道路交通平安知识，鼓励乘客监督和举报客运车辆超速、超员等交通违法行为，自觉抵抗乘坐违法营运车辆。二是在双峰山旅游度假区、客运站、火车站、大型商场、游乐场所、公路沿线重要集镇等人员流动集中的地方，悬挂宣传标语，摆放宣传展板，播放宣传光盘，发放宣传资料。三是会同交通、平安监管等部门，组织对运输企业管理人员、驾驶人、售票人、平安员以及危险化学品运输人员进行一次交通平安教育，观看宣传光盘、挂图，通报各地客运车辆、危险化学品运输车辆交通事故情况，提醒行车平安本卷须知等。 （二）加强路面巡逻管控，严查各种严重交通违法行为。一是进一步落实交警管段责任制，严格目标管理制度，加大路面管控力度，认真落实对客运车辆的监管，掌握道路交通流特点，突出平安监管重点。加大国道、省道主干线巡逻力度，确保辖区道路平安畅通。二是要充分发挥和进一步强化交通平安效劳站、点职能，严格实行24小时工作制度，对过往客运车辆逐车进行平安检查登记。三是严格依法查处机动车超速、客车超员、货车和拖拉机载人的违法行为。四是组织开展涉牌涉证和反酒后驾驶和反疲劳驾驶专项行动，力争消除交通事故隐患。五是要借助社会力量。进一步落实交通违法行为有奖举报制度，发动群众对客运车辆超员、超速行驶、疲劳驾驶和货车违法载人等严重交通违法行为进行举报。对举报查实的， 在对交通违法人依法从重处分的同时，要严格按照有关规定，给予举报人兑现奖金。 （三）严格客运车辆、危险化学品运输车辆及驾驶员的管理，消除平安隐患。要对客运车辆、驾驶员和危险化学品运输车辆、驾驶员严格实行户籍化管理，掌握车辆技术状况和驾驶员情况。继续严格实行民警驻站工作制度，催促客运企业认真落实各项平安管理措施，严格车辆出站前的“门检〞制度，确保超员车、带病车不出站、不上路。对剧毒危险品运输驾驶员有2次以上超速、超载记录或者存在其它平安隐患的驾驶人，要责令运输单位调整其工作岗位，对从业资格经验不满1年的客运驾驶员，要认真做好平安知识教育。 （四）严格把好国庆节期间单位集体旅游车辆及驾驶员的审批和平安教育，加强旅游风景区的道路交通平安管理。对于机关、团体、企事业单位、工厂、学校等自行组织的集体旅游活动，要与其单位签订责任状，一律实行“谁组织、谁负责〞的原那么，做到责任到人。同时，要对其车辆及驾驶员进行严格的检审，符合平安条件的在行驶证和驾驶证副本上加盖“准予进入旅游区〞条章，对于不符合平安要求的，一律不予批准。要在辖区的路口设立检查站进行检查，凡无公安交警部门“准予进入旅游区〞条章的车辆，一律不准驶出辖区。三级以下路段夜间严格禁止客车通行，并要加强检查登记制度，凡因失控造成的交通事故，都要进行严格的倒查。 （五）严格纪律。所有参战民警要做到令行禁止，绝对服从统一调配，召之即来，来之能战。要切实做好处置各类涉车、涉路突 发事件的工作预案，加强值班备勤工作，提高处置突发事件的能力。同时，要积极配合其它警种认真处置各类突发事件，注意把握政策界限，防止激化矛盾，扩大事态。 （六）密切关注天气变化，切实做好恶劣天气条件下道路交通管理工作。针对秋季天气变化快，尤其是山区雨、雾较多的特点，要提前制定恶劣天气条件下的道路交通管理工作预案，随时关注天气变化情况，一旦发生雨、雾等恶劣天气以及因恶劣天气引发的影响交通平安的自然灾害或突发事件，要立即启开工作预案，迅速组织警力，协调有关部门，采取分流、封闭等交通管制措施，确保道路交通平安畅通。 （七）加强信息反响。要加强24小时值班制度，保证通讯渠道的畅通。严格实行道路交通平安工作情况日报制度，每日下午5时前向指挥室报告当日交通平安情况，重特大事故要在2小时内上报指挥室，重大情况随时上报。同时，“十一〞期间省公安厅交管局将组成工作组到各地检查督导道路交通平安保卫工作，各大队领导要深入一线，靠前指挥，及时解决工作中存在的问题，确保各项平安措施的落实到位，并认真做好迎接检查验收汇报的各项准备工作。 （八）加强督导检查。市公安交管局督导人员负责对公车封存、各院落卫生，执勤值班等情况进行检查登记。值班、执勤人员到位情况由督导人员催促检查落实，凡发现脱岗、坐岗、不到岗等现象，一律扣除节日加班补助并通报批评。 五、具体工作安排 10月 1、 2、 3、4日，各单位按照值班表进行正常值班备勤，10月 5、 6、7日每天分三个时段执勤，执勤人员要按时到岗，着装整齐，配戴多功能腰带，带电台，重点对过往客运车辆进行检查，疏导交通，严查机动车涉牌涉证和酒后驾驶违法行为，有情况及时向各大队值班领导和督导人员汇报。备勤人员为当日执勤民警，遇有紧急情况，备勤人员必须按照值班领导和督导人员的通知及时出警。各大队主要分工如下： （一）直属一大队和支队机关主要负责XX县区道路交通事故的预防；XX县区交通违法行为的整治；XX县区交通平安的宣传；客运站、火车站大型商场等交通秩序的维护；孝感第八届孝文化艺术节的平安保卫工作等。 （二）直属二大队主要负责辖区107国道、316国道等交通事故的预防；辖区内交通违法行为的整治；辖区交通平安的宣传；龙王恨集团组织的全国钓鱼比赛平安保卫工作等。 （三）直属三大队主要负责辖区内交通事故的接警、处警、处理等。 （四）直属四大队主要负责辖区107国道肖港段、黄孝路等辖区内道路交通事故的预防；辖区超速、超载等交通违法行为的整治；辖区交通平安的宣传；双峰山旅游度假村的平安保卫工作等。 第二篇：大型活动道路交通平安保卫工作大型活动道路交通平安保卫工作 举办大型活动不仅丰富了人民的物质文化生活，成为人们沟通、交流和宣传的重要手段和渠道，同时也提高了城市的国际、国内影响力，给城市开展带来了难得的机遇和巨大的经济效益，这也正是近年来各地大型活动不断升温的重要原因之一。但是大型活动短时间内在活动场所周围聚集巨大的交通需求，给正常交通带来了巨大的压力。如何既能保证大型活动的顺利进行，又要把对群众正常交通出行的影响降到最低，是摆在公安机关交通管理部门面前的一项重要课题。 一、大型活动道路交通平安保卫的概念 （一）大型活动的概念。大型活动，也称大型群众性活动，是指由政府组织或单位（社团）主办，在特定时间内，面向临时占用或者租用公共场所举办的，由不特定多数人参加的公共活动。目前我国各地的大型群众活动主要包括节日庆典、重要会议、各种赛事、商业展会、文娱演出等五类。 （二）道路交通平安保卫的概念。道路交通平安保卫，是公安机关交通管理部门依据国家赋予的职权，在道路上或与道路交通有关的地方，对符合警卫规格的首长和外宾，或有一定规模的群众活动，保卫其交通平安、畅通的工作。 （三）大型活动道路交通平安保卫的概念。大型活动道路交通平安保卫，是公安机关交通管理部门为保证大型活动的顺利举办，通过疏导、限制通行、禁止通行或者交通管制等措施保卫其道路交通平安畅通的警戒和保卫工作。 二、大型活动的主要交通特征 大型活动的共同点是会诱增大量突发交通量，给周边道路带来巨大交通压力，同时又产生静态交通等问题，交通组织的好坏直接影响着活动成功与否。 （一）停车需求大。大型活动由于规模越来越大，参加人员和车辆越来越多，加之多数活动的场馆、广场配套停车场地狭小，停车位不够，造成停车位供不应求，停车困难又增加了进散场时交通管理的难度，从而直接导致现场及周边交通拥堵。 （二）诱增交通量大。为满足大量交通流集散的需要，需要相应的交通方式来承担。通常大型活动诱增的交通量都非常大，诱增交通量少那么千余，多那么上万，周边道路往往承受不了正常交通量与诱增交通量的叠加交通量，给道路交通管理带来巨大的压力。 （三）具有集中单向、带冲击性的交通流。大型活动交通具有集中到达和集中离去的特性，同时对结束时间集中的活动来说，由于散场时间比进场时间更集中，散场的交通冲击比进场的冲击更大。当交通供给小于交通需求时，道路交通处于超饱和交通流状态，路网的交通状态很不稳定，极易发生严重的交通堵塞。 三、大型活动道路交通平安保卫的主要做法 （一）制定交通管理政策 近年来，我国陆续举办了像奥运会、世博会、亚运会、大运会等一系列超大型的群众性活动，举办这一类型的群众性活动往往需要在事前对整个活动的交通需求进行分析，制定单双号限行、货车限行等交通总量控制政策、专用车道保障政策、场馆周边停车政策、警车带路政策等一系列的交通管理政策，以满足整体交通需求。 （二）制定交通组织方案 交通组织是做好大型活动道路交通平安保卫工作的根底，交通组织方案的好与坏，直接决定了大型活动道路交通平安保卫工作的成功与否。交通组织方案一般包括交通管控区域的划分及管控措施、进散场人流及车流组织、停车场规划及车证的制作和发放、公共交通组织等局部。交通组织方案的设计原那么有以下几点： 1.优先满足要人车辆的停车需求和提供快捷的疏散线路； 2.开、闭幕式优先选择大运量的集体交通和公共交通疏散人流，控制入场车辆的数量和禁止货车及无证车进入会场的管制范围； 3.充分利用现有道路交通设施，依托高容量的高、快速路和主干道向外疏散交通； 4.动、静态交通结合，实行就近停车和人车分流，保证平安； 5.各种不同性质的交通流向明确，管理上简单可行； 6.交通管制措施尽量减轻对市区正常交通的影响。 （三）制定交通设施设置方案 交通组织方案制定之后，随之配套的就是要制定交通设施设置方案，交通设施设置方案是交通组织方案能否正确实施的硬件保障。交通设施设置方案包括交通管控区域的禁止类和指引类设施设置、各类交通流线的指引类、隔离类设施设置、各停车场的指引类设施设置等等。 （四）制定交通保卫工作实施方案 交通组织方案制定之后，需要马上制作交通保卫工作实施方案，对管制措施、岗位设置、警力部署、应急预案等进行一一明确，以保障大型活动中各类车辆和人群能够按照预期的交通组织有序、畅顺行驶，确保大型活动顺利完成。所以说交通组织方案是交通保卫工作方案的根底，交通保卫实施方案是交通组织方案的保证。 （五）广泛进行交通宣传