2023年安全防事故工作方案.doc

平安防事故工作方案 一、平安防事故工作的任务的目标 为贯彻预防为主，综合治理的方针，在部队内部形成全体官兵人人、时时、处处、事事讲平安，自觉遵纪守法的局面，防止因官僚主义、思想麻痹、工作失职、违反条令条例、规章制度、操作规程等造成人员伤亡事故、案件的发生。到达最大限度减少一般事故和严重违纪，遏制严重事故，杜绝重特大事故和刑事犯罪、违法案件、行政诉讼败诉案件、重特大火灾扑救指挥失误事故。 二、平安防事故工作主要内容 1、预防刑事犯罪和违法、违纪案件； 2、预防行政诉讼和经济纠纷败诉案件； 3、预防车辆师事故； 4、预防训练和火灾救援伤亡事故； 5、预防枪弹事故； 6、预防淹亡事故； 7、预防失火事故； 8、预防触电和雷击事故； 9、预防食物中毒事故； 10、预防中暑事故； 11、预防冻伤事故； 12、预防重大火灾扑救指挥失误事故； 三、中队平安防事故工作领导小组组长：陈晨副组长：石磊孟祥祺成员：刘春凯张彬吴金华 四、平安防事故工作制度 （一）预测分析制度。中队每月要预测分析一次平安防事故工作形势，对存在的事故隐患、苗头，要有针对性的研究并提出解决方法。每次预测分析要形成书面材料存档。 （二）检查整改制度。中队每月有对人员管理情况、人员思想情况、车辆、易燃易爆物品、用火用电、执勤灭火、训练、消防器材装备及物资管理情况进行一次平安检查，每月检查时间、人员、内容要有详细记录，发现的隐患要限定时间，落实专人负责整改。 （三）总结讲评制度。中队每季度要对中队平安防事故工作进行一次总结讲评，推广经验，吸取教训，突出打法、任务和要求。年终，对无违纪事故、表现突出的个人进行表彰 奖励，对发生重大违纪事故的个人依据条令进行处分，奖励与惩戒的具体措施按内务条令、纪律条令、消防部队预防行政责任事故工作假设干规定和有关规定执行。 （四）中队要根据条令条例和有关规定的要求，结合本单位实际制定出相应的平安防事故工作制度或措施。 西安中队 第二篇：平安防事故工作方案方山大队党的十八大消防平安保卫战 平安防事故工作方案 平安工作直接关系着队员和人民群众的安危，是完成各项工作任务的根底前提。根据支队要求，大队为了真正做到防患于未燃，确保万无一失，结合实际特制定如下方案： 一、指导思想 坚持以条令条例和支队有关平安工作规定和“预防为主〞的思想，把平安工作作为大队的一项经常性工作来抓，根据不同场合、不同时机、不同岗位，随时随地进行平安教育，要求每名队员都能树立“平安无小事，平安是头等大事，平安压倒一切〞的理念，从小事做起，从日常养成抓起，使平安工作贯穿于执勤、训练、灭火作战等工作任务的全过程。 二、组织机构 为了把平安工作落到实处，大队成立了平安领导小组：组长：祁国强 副组长：樊宝玉 成员：秦永红李宁李王平 三、事故的具体预防和处理 1、车辆事故的预防消防车辆属于特种车辆，是部队执勤、训练、作战，执行其它任务不可缺少的装备。保证消防车辆平安无事故是完成以灭火作战为中，心的各项任务的关键，因此，大队把预防车辆事故放在首位，抓紧抓好抓实。 （1）严格管理驾驶员。 （2）落实各项制度。 （3）单车出动应派干部跟车，根据任务、道路、气候等特点提出平安要求。 （4）固定车辆专人驾驶，严禁非驾驶人员开车。 （5）培养良好的驾驶作风。 2、训练事故的预防 （1）充分发挥平安组织的作用，落实平安措施。 （2）严格组织训练，克服随意性。 （3）遵循训练规律，克服盲目性。 （4）干部要跟班作业，克服懒惰性。 （5）严格执行装备器材使用管理规定和操作规程。 3、灭火作战事故的预防 （1）指战员要加强灭火理论知识的学习，了解火场平安常识，熟悉易爆及有毒物品的性质和扑救对策，掌握灭火战斗的主动权。（2）参加灭火作战的指战员必须按规定着战斗服，禁止不戴头盔和不着战斗服和战斗靴进入火场。 （3）消防车到达火场后，应将车停放在便于展开战斗和保证自身平安的位置。 （4）在灭火作战中，当消防车受到火势威胁时，驾驶员应及时将消防车开到平安地带，然后向指挥员报告。 （5）战斗结束后，应检查器材装备。清点人员。 4、触电和雷击事故的预防 （1）组织学习，使队员了解平安用电的根本知识，懂得操作、 维护电器设备的方法，掌握带电作业操作规程。 （2）定期检查电器开关、电表等设备，发现损坏及时修理。（3）人员触电后首先要使其脱离电源，迅速关闭电源开关。（4）雷雨时，不要站在室外突出的高处，不要在大树、电杆和高压线下避雨或逗留。 5、其它事故的预防 根据具体情况进行平安教育，做好防范措施。发现事故及时上报支队领导。 四、防范措施 大队必须将平安工作作为一项重要工作常抓不懈，坚持平安工作做到心中有数，每月坚持平安防事故教育至少1次。我们要分工负责把平安工作落到实处。要严格检查装备器材的完好情况，发现事故及时上报，严禁使用存在平安隐患的装备器材，杜绝违规操作。 五、要求 1、大队必须将平安保卫工作作为一项重要工作常抓不懈。 2、经常对队员进行平安教育，经常进行平安检查。 3、发生重大平安事故必须在2小时内向上级部门报告。 4、全体队员本着“看好自己的人，管好自己的车，管好自己的门〞的原那么，以主人翁姿态参与到平安保卫工作中，做到防患于未然，确保万无一失。 第三篇。平安防事故平安防事故工作是部队建设中的一项经常性、综合性的根底工作，预防车辆事故乃是部队平安管理工作的重中之重。纵观近几年全国公安消防部队发生的车辆交通事故，次次都触目惊心，不但夺去了许多年轻官兵的生命，而且给部队、社会和家庭造成了不可估量的损失，牵涉了各级领导抓消防工作和部队建设的精力。作为基层单位领导干部，要深知肩上责任重大，要切实管好车辆、减少事故，进一步提高消防部队整体战斗力，全力做好防火、灭火和应急救援工作，切实担负起“三大政治责任〞，为完成新时期党和人民赋予公安消防部队的新使命做出新的更大的奉献。本人结合实际，就基层消防部队预防车辆事故谈几点粗浅而简单想法。 一、发生车辆事故的一些原因 近年来，基层消防部队在车辆防事故预防工作上投入了大量的人力、物力、财力，做了大量的工作，下了很大功夫，穷尽了一切手段，想尽了一切方法，因执勤任务繁重，消防车辆出动频繁，客观上增加了预防事故的难度。但分析每年因车辆交通事故造成人员伤亡和不可挽回损失的原因，在主观上也存在不可无视的原因。 （一）思想认识缺乏，预防工作时紧时松。当前，随着社会经济的快速开展，消防部队车辆的日益更新、执勤灭火任务的日益繁重以及交通形势的千变万化，对部队车辆管理和驾驶员技术，特别是预防事故工作提出了更新更高的要求，但一些基层单位领导并未引起足够重视，心存饶幸心理，不能正确摆正预防车辆事故的利害关系，等出了车辆事故才来静下心来抓平安工作，上级强调时就抓一阵，不强调时就不抓，检查时抓得紧，检查后又放松，使车辆平安工作既没有长期规划，也无行之有效的措施，始终处于被动，不能做到防微杜渐、未雨绸缪。 （二）管理教育不严，制度形同一纸空文。一些小、散、远的基层单位时有管理不严，制度不落实，工作随意性大，导致车辆事故的发生。一是平安教育不到位。一些基层单位，轻教育、轻管理、忙应付上级检查的现象严重，平安教育流于形式，对于车辆平安知识，仅凭借经验相传。二是制度落实不到位。每年部局、总队和支队都按不同时期下发、制定了许多有关车辆平安防事故的平安制度和规定，总有一些单位和个人对规章制度执行不力，如酒后驾车和开英雄车、特权车等原因酿成的车辆事故却不乏其数。有些单位尽管制定相应制度，但也只是挂在墙上，放在档案柜里，抓预防事故无成效可谈。三是奖惩制度不到位。个别基层单位领导对于一些官兵酒后驾驶、无证驾驶和开英雄车等现象睁一只眼闭一只眼，出现了问题就紧抓一段，未采取奖惩制度严惩相关责任人，时间长了思想又松懈下来，不能始终绷紧平安这根弦，从根本上达不到教育和警示部队的目的，甚至助长了驾驶员的麻痹思想。 （三）驾驶技术不精，遇有险情不知所措。每年各总队或支队都有培训新驾驶员，但许多驾驶员培训回到原单位只知道开车，对车辆工作原理一巧不通，不懂消防车的使用和维修，不能及时排除故障，甚至有时对车辆的故障浑然不知。在行车过程中缺少驾驶经验，技术不过硬，临机处置能力差，遇到险情心理就恐惧、紧张、惊慌失措，极易发生车辆事故。同时每年都有局部技术过硬的驾驶员因服役期满而离开了部队，出现了青黄不接的现象。 （四）车辆保养不好，开故障车时有发生。“铁打的营盘，流水的兵〞，一些驾驶员作风存在问题，一些驾驶员责任心不强，抱着“反正车不是自己的，懒得操心〞的消极思想，重开轻检查保养，往往只关心车好不好开，带“病〞出车，出车前和归队后不仔细检查和保养车辆，不及时机械故障排除的现象时有发生，为日后平安行车发生埋下事故隐患。 （五）平安意识不强，盲目开车屡禁不止。尽管基层消防部队每年都要花大量的时间用于部队平安防事故教育，但收效并不大，主要原因是由于开展平安防事故教育存在走过场，导致局部官兵在教育中正正规规，回到现实生活中依然是我行我素。一是开英雄车。个别官兵在日常驾车行驶中，总认为自己的车是特种车，挂部队牌照，其它车辆应主动让道，一旦鸣号不让，就强行超车，或者所驾驶的车被其它车辆超过就心里不服气。一旦别人不让，就猛踩油门不断加速，穷追不舍，直到超越他车为快，结果一遇险情采取措施不当，发生交通事故。二是违章开车。一些驾驶员自认是武警消防部队，受特权思想支配，在行驶中常常不遵守交通规那么，无视交通平安法规，平时开车违章，闯红灯，没什么大不了的事，久而久之导致出警时不遵守交通法规，违章抢道，强行超车，闯红灯，逆行，甚至随意拉警报的坏习惯。三是开霸王车。一些驾驶员自以为穿军装、开军车，不受地方交通法规约束，在崎岖不平的山路占道驾驶，酒后驾驶或公然闯红灯、违章调头、逆行，或不遵守交通法规超速行驶等，从而发生事故。四是开赌气车。一些驾驶员因遇家庭出现意外事故、个人受到单位领导粗暴批评或与别人发生摩擦及误会等原因造成情绪不佳，边开车边思考所发生的事情，越想越不对劲，情绪易波动、注意力易分散，行车不小心走神，或赌气开快车，发泄心中的郁闷，一遇对方超车等现象，不结果遇有险情，不及采取制动措施，车辆事故随之而来。五是疲劳开车。一些驾驶员因训练太累、工作太忙、身体不好、天气太热或环境变化等因素，得不到正常休息导致体力透支而过度疲劳，以致行车中出现打盹，车辆行驶跑偏、对车辆、行人观察躲避不及等现象，从而发生交通事故。六是麻痹开车。一些驾驶员因外出圆满完成执勤任务或办事顺利时，在路况良好、行人、车辆等障碍少时忘乎所以，于是左顾右盼或翻开车内音乐或抽烟等，思想逐渐麻痹，不集中精力开车，一旦等道路上出现险情时反响迟钝，处理时手忙脚乱，造成车辆事故。七是无证开车。一些基层单位车辆管理不严，制度落实不到位，个别官兵学开车一时受到限制，开车愿望难以实现。一些战士趁干部不在或驾驶员不在场，或跟驾驶员搞好关系甚至利用老乡关系，平时偷开车。同时有些干部让有驾驶证的战士坐旁边学开车，由于驾驶员不遵守有关规定且碍于情面，让其开车。久而久之车越开越快