2023年地方海事处春运工作方案 3.doc

地方海事处春运工作方案 地方海事处总结 今年以来，我处坚持以“三个代表〞重要思想和党的十六届四中全会精神为指导，牢固树立科学开展观，紧紧围绕“保平安，保畅通〞工作中心，以全面开展保持共产党员先进性教育为动力，以开展“文明执法示范窗口〞建设活动为载体，内强素质，外塑形象，海事队伍凝心聚力，狠抓落实，较好地完成了上半年各项工作任务。 一、上半年工作实绩 1、水上交通平安形势保持稳定。 1—6月全县水上辖区未发生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小时以上的航道堵塞，水上平安形势持续稳定。 2、辖区水域航行秩序得到改善。通过开展危险化学品水上运输平安的专项整治，集中开展整治船员持假证上航任职执法行动，深入开展乡镇渡船、渡口平安整治、整顿重点水域船舶停泊、装卸秩序等，辖区船舶航行秩序进一步改善，船舶违章率明显下降。1-6月共上航检查92xxxx次，检查船舶4070艘次，纠正违章1310艘次 3、船检质量新体系得以顺利实施。通过市局组织培训和业务指导，今年初，我处正式启动船舶法定检验质量管理体系，使得船舶检验工作更加阳光，有序，透明，船检质量得到了进一步提升，效劳能力、工作效率和综合管理水平不断得到提高。上半年共检验船舶130艘次，10993.2总吨，7064.1千瓦，18322载重吨，未发生一起船舶检验责任追究事故。 4、船员考培工作取得成效。建立和完善船员教育和考培体系，精心组织，强化培训力度，提高船员培训，船员年审和考试工作质量。共举办各类培训班5期，培训、审验船员14xxxx，有效地提高了船员的操作技能、平安知识和法律意识。 5、规费征收完成半年目标任务。上半年完成规费49.xxxx元，占年方案的58.xxxx，与去年同期根本持平；其中港务费完成2xxxx元，占年方案的5xxxx，与去年同期持平；船检港监费27.xxxx元，占年方案的61.xxxx，同比上升xxxx。实现了时间过半，任务过半。 6、保持共产党员先进性教育活动取得预期效果。在开展保持共产党员先进性教育活动中，紧贴形势，结合自身工作实际，精心组织，周密部署，积极创新教育方法，扎实有效地开展活动，有力推动了各项工作的开展，取得了预定的成效。全处党员同志坚决了共产主义信念，极大地提高了工作热情，增强了为民效劳的意识。 7、文明创立工作再获新成果。继续深入开展“三学三建一创〞活动，文明创立又取得丰硕成果。1月份被市地方海事局评为“海事工作先进单位〞、廉政行风及海事业务综合评价工作单项先进。3月份被县政府评为“交通行业管理工作〞先进单位，获县交通局“目标综合考评〞先进单位，“文明创立工作〞先进单位。 二、具体做法 回忆半年来的工作，我们主要抓了以下几个方面： （一）突出重点，强化措施，加大水上交通平安的监督力度 继去年我们针对影响水上交通平安的重大隐患，开展了一系列专项整治活动后，今年上半年我们举全处之力，始终把抓平安作为工作的重心来抓，落实平安管理责任，强化平安措施，全面贯彻实施长效平安管理机制，有效促进了辖区内水上交通平安形势持续稳定。 1、开展危险化学品水上运输平安专项整治工作。为使危险化学品运输船舶专项整治取得成效，我们根据我县原油外运量大、危险品运输船舶集中的特点，制定了船舶装运危险化学品专项整治方案，强化危险货物船舶申报、船舶签证关、平安检查关，杜绝不适航、不适装船舶载运危险货物。一是坚持“先报港、后监装、再签证〞制度，船队什么时候申请，海事人员就什么时候到达现场监装。二是认真检查原油船舶平安闲航状况，即查验消防设备是否配齐有效，洒水降温管系是否正常，船舶是否超载等。三是结合开展“平安生产月〞和“反三违月〞活动，对水运企业和船员进行平安教育，催促其建立和完善危险化学品事故应急救援预案，落实岗位责任制，严格操作规程，强化平安防范措施。上半年共监装油船940艘次，103400吨，为未发生一起平安事故。 2、突出抓好重点工程施工水域的平安维护。为确保重点工程建设和施工水域平安，在严格审批的根底上，针对不同工程特点制订不同管制方案，全力维护水上重点工程建设和施工水域平安。针对石油二处石油码头扩建和黎农桥水上工程范围广，工期长的特点，我们积极同施工单位密切配合，制定了施工平安预案、水上秩序维护方案，在媒体和网上发布航行通告，并指定了专人监管，在县处人力物力十分困难的情况下，坚持现场维护。半年来未发生一起水上交通事故和航道堵塞。 3、开展整治船员持假证上航任职统一执法行动。自4月中旬开始，根据省、市海事部门统一部署，开展了为期xxxx月的“整治船员持假证上船任职统一执法行动〞。在“打假〞行动中，执法人员向各船舶公司、单位、船舶、船员、发放了统一印制的宣传资料，并张贴宣传画和悬挂横幅，派出海巡艇和执法人员，对辖区内船员持证上岗情况开展了大规模检查，要求船员自律，不持假证上船任职，对发现的持假证上船任职、违反船员管理秩序的违法行为进行举报。并屡次组织现场执法人员就执法方式和程序、处分依据和标准，假证识别手段和方法等进行交流和指导。在按要求严格现场签证检查的同时，在码头和船闸加强了巡航检查，严厉查处船员持假证上船任职行为。行动期间，共检查船舶573艘次，船员适任证书1213本，尚未查到假证，目前统一执法行动已取得一定成效，与以往相比，船员持假证上船任职行为有所收敛。 4、严格渡口管理，强化平安不放松。在乡镇渡口管理中，坚持把渡口的平安监督管理作为工作的重中之重，强化渡口的平安检查和隐患整改。以共建“文明平安渡口〞为切入点，切实落实渡口平安管理责任制。由县政府牵头，逐乡、逐镇、逐村、逐渡口，层层签订“平安管理责任状〞。在举办海事法规和平安航行培训、定期召开例会，开展业务交流的同时，加强对渡船适航情况的检查，加强渡运顶峰期，节假日、恶劣天气等情况下的监督检查和现场驻守，海巡艇坚持跟班巡查，催促落实平安措施，杜绝违章航行和违章操作，严禁渡船带病或冒险航行，把平安责任落到实处，确保了辖区内的渡运平安。 5、加快内河挂桨机船技改步伐。为全面推进船型标准化建设，加快我县挂桨机船舶的改造和拆解，以适应新的水运市场需要，坚决淘汰一批不适航、不适运的货运船舶。我们继续严格执行“船舶主尺度不变，货舱根本结构不变，船舶根本特性不变〞等原那么及船容船貌标准化治理等措施，积极协助县“船型办〞开展工作，大力宣传国家的优惠政策，及时与船厂联系，安排力量为拆改船舶提供方便。上半年我们共完成47艘挂桨机船舶的标准化改造，其中拆解40艘，技术改造7艘。同时对船厂严格把关，对我县辖区内五个资质船厂进行技术指导和现场监督，建造船舶逐条登记，无一艘船舶逃检、漏检，确保了每艘出厂船舶的平安关、质量关。 （二）加强规费征收，确保上半年规费征收任务的完成 随着船型标准化工程的推进，辖区挂桨机船逐步被拆改，新购和新建舱机船的吨位和功率相对较大，不属于县级管辖，相应的船舶检验、船员管理、船舶登记业务逐渐萎缩，规费征收难度越来越大。面对如此严峻的形势，处领导审时度势，积极研究对策，及时调整工作部署。一是制定分配上的鼓励机制。修订了规费征收考核方法，根据年度目标任务，将指标层层分解，分解到股室，量化到人头，每月考核，与工资挂钩，奖惩兑现，充分调动了全体人员的积极性。二是充实一线人员力量，加大查征力度。抽调办公室人员轮流上航，采取驻点和流动相结合，一组驻点船闸，扎口管理。另一组流动检查，增加查征覆盖面。三是增强对流动性大，作业时间短的船舶，及零星作业点的管理力度，勤俭“芝麻〞，狠抓小额规费征收。对xx河一线及新港码头的砂船，造纸厂装运烧碱、柴草的船舶实施重点管理。逐船登记，逐条检查，违章一项处理一项，取得较好效果。由于我们方法得当，措施得力，实现了规费征收双过半。 （三）坚持以人为本，着力提升海事形象 1、完善各项机制，创立工作落到实处。为使创立工作落到实处，我处统一思想认识，从标准机制入手，运用多种创立载体，落实各项举措，使创立工作有条不紊的顺利展开。为使文明创立的各项工作真正得以贯彻执行，我们实施了领导责任机制，实行一把手总负责，分管领导协助抓，部门负责人落实各自职责，办公室统筹的创立机制，并将创立工作纳入责任制考核，把创立目标与海事各项工作一起部署落实，一起检查考核；把目标与任务量化分解到各股室，各个岗位，并做到月有检查、督察，季有综合考评，并与奖惩挂钩。同时我们还整理汇编了文明创立文件制度汇编，完善了内部规章制度、工作责职汇编，从而明确了“事、权、责、利、奖〞，做到责任“纵向到底、横向到边、不留死角〞。在争创活动中，结合实际，行之有效地运用建设“学习型〞单位、“平安生产月〞、争创“文明执法示范窗口〞等各种创立载体，使各项创立工作落到了实处。在建设“学习型〞单位活动中，强化教育机制，确立了终身学习理念，从理论学习、法制教育、道德教育、廉政教育抓起，有力地推进了海事作风建设。同时制定人才开展和培养规划，积极开展培训教育普及学历教育，计算机考试等，不断提高执法人员运用技能和科技进行平安管理的水平，职工综合素质得到了全面提高。在“春运〞、“平安生产月〞、“反三违〞等专项活动中，以水上平安管理为主线，加强现场检查和业务培训，走访船舶单位，努力营造平安生产气氛，增强航运企业和船员平安意识，消除事故隐患；争创“文明执法示范窗口〞活动中，充分发挥海事职能，以执法管理模式改革为契机，实施行政执法“阳光工程〞，标准程序，文明执法，提高效率，使执法队伍的精神面貌和窗口形象发生了明显变化。 2、丰富教育手段，保持党员先进性教育不留死角。在保持共产党员先进性教育活动中，党支部给予了高度重视，提出了将先进性教育活动与稳固市级文明单位、加强海事作风建设、创新海事中心工作，稳定水上平安形势相结合的要求。领导班子率先领会和掌握各级指示精神和要求，分解任务落实责任，发动全员参与；同时采取邀请上级领导专题指导；请退休职工谈海事开展史，增强党员荣誉意识、责任意识和开展意识；组织党员上党、回忆革命历史、记笔记、写心得，重温入党宣誓；开展“义务奉献日〞，“走访困难户〞活动，设置教育专栏、编辑活动简报等方式，确保了教育活动不留死角。党支部还屡次召集行风监督员、船员、航运企业召开座谈会，发放征求意见表，公开举报 ，收集反响意见和建议，充分做到了学习工作两不误，执法效劳双提高。 3、加强行风建设，努力营造优质效劳新环境。我们在深入学习贯彻党中央三个条例的根底上，不断落实党风廉政建设责任制，人人签订行风责任状，强化责任和责任追究制，将“我是海事一员，我有责任〞的种子播在职工心中。继去年推出十项便民措施后，进一步健全“五公开三监督〞制，落实执法公示和效劳承诺制，细化行政许可公示和便民承诺，利用网站公示、墙面公示等形式，将海事行政许可工程、执法依据、主体、程序、结果和执法监督向社会公开，倾听群众意见和建议，主动接受社会监督；继续推行首问负责制，强调与效劳对象“一对一〞负责到底的办事方式，明确海事船检各种行政事项办结时限，严格履行效劳承诺，给效劳对象满意的答复。并严格执行行政执法举报，错案追究，加大执法监督力度，促进海事执法的标准化。制度的完善，措施的得力，使我处的各项工作都开创了崭新的局面，在营造亲情优质的效劳环境中，迎接船民们的不再是效劳窗口的铁栅栏，而是“一杯水、一张凳、一声问候、一张笑脸〞的“四个一〞的优质效劳；是办事环节零障碍、办事接待零距离、办事质量零过失、办事效果零投诉〞的“四个零〞的零距离效劳，使海事执法窗口真正成为展示海事形象、效劳群众和社会的窗口。今年上半年，我处继续保持了无“三乱〞行为，无违纪现象的发生，无错案和行政复议案件的发生。 三、当前面临的困难和存在的缺乏 1、水上交通管理点多、面广、线长，尤其是相当局