2023年交通局货运治超工作方案.doc

交通局货运治超工作方案 为深化超限超载治理工作，加大道路运输源头治超力度，加强对道路货物源头单位、货运企业、货运站（场）经营行为的监管，维护公路设施完好，保护人民群众生命财产平安。按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理〞的原那么，根据区道路货物运输源头治超专项工作方案及相关法规规定，结合我区实际，制定本方案： 一、加强组织领导，进一步建立完善长效化治超管理体制 为了加强货物源头治超工作的领导，建立和完善源头治超的长效化管理体制。各组要按照职责分工，密切配合，确保治超工作的日常监管、科技投入和长效机制工作的正常运转。 二、加大宣传力度，努力形成全社会共同治超的良好气氛 道路货物源头治超工作宣传要围绕国务院九部委联合印发的全国车辆超限超载长效治理实施意见和我省源头治超的政策规定，采取媒体宣传、网络宣传、公益宣传和走访宣传等相结合的方式，形成全方位、多形式的源头治超宣传格局，使超限超载的危害性家喻户晓，政策措施众所周知，要对源头治超工作成效显著的单位和涌现出的先进人物和典型事迹进行重点宣传。认真组织开展源头治超队伍专业培训，通过经验交流，到达整体推进的目的，形成全社会理解治超工作、关心治超工作、支持治超工作的良好气氛。 三、深化源头治理，进一步形成齐抓共管的工作机制 （一）深入开展进驻巡查工作。运管人员进驻和巡查分两步进行。 第一步。2023年3月10日前，公示重点监控货源单位名单，确定重点监控对象，选准2个进驻单位并做好进驻事项的落实工作。我区货源主要集中在区古井镇和大杨镇，其中古井镇货源以白酒及相关原料为主，大杨镇以面粉、黄沙、石料为主。根据这一特征，我局分别在古井镇和大杨镇设立两个重点驻站单位。其中古井镇货源单位驻站为驻站一组，大杨镇货源单位驻站为驻站二组。货运流动办巡查组重点巡查一般货源单位。 第二步。2023年5月1日起，重点对今年道路货物运输量达一定规模的重要源头单位实行先期驻站管理，一般源头单位实行巡查管理。道路运政执法人员应当遵守省道路货物运输源头治理超载超限及责任追究方法、省道路货物运输源头治理非法超限超载驻站管理制度等规章制度的规定，分批开展进驻和巡查工作，在驻站人员进驻货源单位的同时，要积极与公路、公安交警部门进行配合，开展路面联合执法，加大检查力度，去除进驻障碍，确保进驻巡查工作顺利开展。 （二）坚决打击短途非法超限超载行为。短途非法超限超载是当前和今后一个时期治超工作的重点和难点。各单位要明确职责，狠抓落实，加大治理力度，强化对储（售）沙石料场、建材市场、取土场点特别是在建施工工地拉运沙、石、土等建材运输车辆的集中治理，彻底切断短途超载的所有链条，确保行政区域内非法超限超载不反弹。要认真受理群众举报，广泛收集案件线索，增加巡查批次，采取明查暗访和突查、夜查等手段，对一经发现的违法超限超载车辆，要依法予以严肃处理。 （三）强化联开工作机制建设。各单位要强化联开工作机制，依托每月的平安例会，必要时随时召开协调会议，实现信息互通，工作联动，协同配合，综合治理的良好气氛。 （四）加大资金投入，落实监管措施。逐步配齐源头治超办公设备、工作装备、保障车辆（皖sj1500），实现准确、高效、先进的综合信息管理，落实各项监管措施。 四、建章立制，进一步完善源头治超的制度保障机制 要加强源头治超的制度建设，在省道路货物运输源头治理非法超限超载驻站管理制度、省道路货物运输源头治理非法超限超载巡查管理制度、省道路货物运输源头治理非法超限超载“黑名单〞管理制度、省道路货物运输源头治理非法超限超载抄告制度等制度的根底上，结合我区实际情况，通过建立联席会议、业户例会等形式，加强与货源单位、运输经营者的沟通，及时掌握效劳质量、平安状况等情况，强化对货运经营者的宣传与教育，切实提高其守法经营意识，自觉抵抗超载超限行为。进一步制定在源头治超工作中有关驻站、巡查、抄告等具体措施，不断完善源头治超的各项工作制度。 内容总结 （1）交通局货运治超工作方案 为深化超限超载治理工作，加大道路运输源头治超力度，加强对道路货物源头单位、货运企业、货运站（场）经营行为的监管，维护公路设施完好，保护人民群众生命财产平安 （2）认真组织开展源头治超队伍专业培训，通过经验交流，到达整体推进的目的，形成全社会理解治超工作、关心治超工作、支持治超工作的良好气氛