2023年安全常识之正确系戴安全带.docx

正确系戴平安带 系好平安带可减轻伤害 记者日前乘出租车， 刚坐进车内，的士司机就好心地提醒：“先生，请系上平安带。〞据悉，自从新的道路交通平安法实施以来，驾车者对于平安带的认识上升到了前所未有的高度。据交通部门统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用平安带，可以挽救约４５％的生命；如果同时使用平安带和平安气囊，这一比例将上升到６０％。 显然，看似简简单单的平安带其实并不“简单〞。一直处在关注行车平安最前沿的通用汽车公司，通过分析大量交通意外事故后发现：汽车平安带不但能使人保住性命，更能在超过半数的事故中减低甚至消除驾车者、乘车者受伤的时机。汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时产生的巨大惯性作用力，会使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对驾乘员的严重伤害，甚至将驾乘员抛离座位或抛出车外，而平安带能将驾乘人员束缚在座位上。发生意外时，它能有效防止二次碰撞，并且其缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。 不系平安带气囊作用不大 系好平安带也是平安气囊发挥保护作用的一个重要条件。因为平安气囊要发挥最大作用，对于驾乘者在撞击瞬间的身体位置、坐姿以及动作有着极为严格的要求。否那么，平安气囊展开时强大的瞬间撞击力对于头部和颈部等较为脆弱的部位，可能造成严重的伤害，尤其对于儿童，这种伤害可能是致命的。即便是最普通的三点式平安带，在撞车瞬间也可及时束住驾乘者的上半身，确保驾乘者处于平安气囊平安展开的范围内，使平安气囊最有效地发挥成效。因此，千万不要因为车中配备了平安气囊而感到高枕无忧，只有系好了平安带才能减轻或消除车祸的发生。 平安带正确使用才平安 据专业人员介绍，对于驾驶者来说，有些本卷须知不能无视： １．经常检查 经常检查座椅平安带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。 ２．正确系戴平安带 三点式腰部平安带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部平安带不要放在胳膊下面，应斜挎胸前；一副平安带只能一个人使用，严禁双人共用；不要将平安带扭曲使用。 ３．保护平安带 不能让平安带压在坚硬的或易碎的物体上，比方，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等；不能让平安带和锋利的刀刃摩擦，以免损伤平安带；不能让座椅靠背过于倾斜，否那么平安带将不能正确地伸长和收卷。 ４．放置平安带 座椅上无人时，要将平安带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击到其他物体上。 ５．儿童使用 不能给儿童使用成人的平安带，而应使用特别安装的儿童汽车平安座椅。 不能完全依赖平安带 系好平安带是行车平安的第一保证，但并不是说，系好平安带就可以高枕无忧了。据资料显示，许多意外是由于驾驶者人为的失误造成的，再先进的平安设施也无法有效地防止人为的错误，特别是在一些紧急情况下，驾驶员的瞬间反响决定了车祸的发生。 正确的驾驶姿势 很多驾驶者在开车之前，经常会忽略调整驾驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的平安，假设是座椅位置不适宜，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度，甚至导致交通事故，伤害到自己和他人。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被转向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。 转向缺乏 在车辆转弯时，经常会碰到转向缺乏和转向过度的情况。所谓转向缺乏，就是当车辆转弯时，并没有转够转向盘所转的角度，也就是说，假设转向盘所转的角度预计可使车辆转向９０°就侧滑出去了。造成这种情况的原因很多，主要有：车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂等。前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门而导致转向缺乏，这是因为猛踩油门时，车辆的重心就会往后移，而导致车辆前方部位向上微仰，前轮附着力减弱，造成转向缺乏。 一般来说，应付转向缺乏的情况要先将车速稍微降低，略收油门穴视车速而定雪，但切记千万不要猛踩制动踏板或是认为转向盘没转够而继续转，否那么你就会在马路上表演３６０°转圈。这样，当车速降低后，车身的重量就会比较平均地分配到四个轮子上，重新产生足够的侧向摩擦力，以消除侧滑现象。 转向过度 所谓转向过度现象，其实与转向缺乏类似，只是反过来而已。导致转向过度的原因很多，如速度过快，或是转向盘操作失误等。 如果发生在后轮驱动的车辆上，通常是因为转弯时油门踩得太大或突然松开油门导致的。一旦油门踩下，后轮的侧向力会突然降低，使车辆前方侧向力增大，而导致转向过度。一般的处理方法是：慢慢松开油门或微踩制动，以降低车速，并尽快修正转向盘，向反方向扭转。在进行转向盘修正时，不要一次修正得太多，可分为几次修正，当车子开始朝原先行驶方式移动时，立即回轮，但也不要回得过猛，以免车辆摆动过大。 如果转向过度发生在前驱车上，通常是因为在转弯时，突然猛踩制动，导致车身重心前提，使前轮侧向摩擦力增大，后轮上扬而减少了其附着力，造成转向过度。因此前驱车应防止转弯时急踩制动，而后驱车应防止转弯时，突然松掉油门，或猛然改变行驶方向。 闪避障碍物 当车辆在行驶时，突然遇到危险却来不及制动，或无法刹住车子时，惟一的方法只有闪避了，可是，闪避也是有技巧的。具体的方法就是当发现情况时，转动方向盘要由慢到快，逐步进行。路面越滑，就越要平稳地转动转向盘，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。 由于突然的闪躲，常会有平安方面隐患，因此开车时应与前车保持适当的平安距离，而且不要把视线过分集中在近处，要注意远处的路面情况。 相关链接 平安带是怎样诞生的 １８８５年，平安带首次出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。１９０２年，一位美国工程师在参加一次汽车竞赛时，在他驾驶的汽车座位上钉上了一根带子套在身上以防不测。此后，瑞典人尼尔斯•波林创造了三点式平安带。２０世纪４０年代，通用汽车公司率先在别克轿车上将平安带列为标准配置。１９６８年，美国将安装和使用平安带确定为强制性的法规，由此开始了平安带的大规模普及。１９８６年，通用汽车在美国第一个宣布为汽车后排座椅配置平安带。三点式平安带日前已被德国专利创造注册处评选为跨世纪８大创造之一。（易超波） 来源： 北京娱乐信报